Honda NSR 125 viritys/tekniikka

Noniin, problem solved. Oli jotain paskaa ilmaruuvin kierteissä niin kun kiristin niin ei mennyt pohjaan ja ilmaruuvi oli oikeasti noin 4 kierrosta auki tuon 2,5 sijaan

mistäköhän johtuu kun pätkii kierokset on 5000-7000 asti sit kiihtyy taas voiko se olla sytytyksessä vaihdoin jo tulpankin (BR9ES) mut ei auttanut?

niin ja booa kun alussa vääntää jonkin verran kaasua pitää kikkuhiljaa vääntää niin sit se ei booaa kun kierokset on jossan 4000 kohtaa mutta ajossa ei boooaa?

laita kaasari säätöihin, vaihda TT-suuttimet, kato ettei oo kaasari tai ilmanputsari tukos

E: http://www.motot.net/wiki/Honda_NSR_huolto_ja_korjaus löytyy noi säädöt mitkä pitäis olla

Itellläki on sellane "rikas" kohta tuossa 5,5k kohalla, 6k vetää hyvin. Taitaa olla tyyppivika tuossa kaasarissa ku hussessa, räsäs ja muissaki tekee tota. Mut booata ei sais yhtää et teeppä noi Aapon neuvomat jutut

Vastauksia odottelen

SuperRKO kirjoitti:Pitääkös noiden pakoaukonsäätimen käpälät heilua kuin hullunmuna tuolla säätimessä?

SuperRKO kirjoitti:Pitääkös noiden pakoaukonsäätimen käpälät heilua kuin hullunmuna tuolla säätimessä?

Eihän niiden ihan niin pitäisi siellä heilua. Tarkista onko käpälien välissä semmoinen paksu prikka/holkki, sillä semmoinen sinne kuuluu.

Vittu tuo näsärin mittari kusettaa iha mukavasti. Kokeilin nyt vakioputkella huippuja ni joku 156 mittariin, mutta gps vain 145 13/36 välit

löre kirjoitti:

SuperRKO kirjoitti:Pitääkös noiden pakoaukonsäätimen käpälät heilua kuin hullunmuna tuolla säätimessä?

Eihän niiden ihan niin pitäisi siellä heilua. Tarkista onko käpälien välissä semmoinen paksu prikka/holkki, sillä semmoinen sinne kuuluu.

Kiitoksia, näin teen.

hymmnn.. tämä ei nyt ihan viritykseen taaskaan liity, mutta. Jotkut on niitä xenoneja laittanu nsr, niin ajattelin ite talvella laittaa ne. Saako nsr liittimiin suoraan meneviä xenoneja, vai pittääkö ne sitten ite vedellä karvaperseillä.. Jos jollain on kokemusta, ja tietää mistä sais semmoset, että ei tarvii hirveemmin modailla, niin olis aika hyvä.

Jos jollai kiinnostaa ostaa näsäriin Jollymoton tehari ni tarjotkaa! Ollu omassa pyörässä kiinni ja toiminu hyvin. Maalaan vielä kuumakestolla ennenku myyn

osaisko joku neuvoa mihinkä tämä kuuluu
Se vaa tipahti pois kun olin avaamas kytkinkoppaa

tarviiko kun laittaa pipercrossin tehdä muutakun laittaa 10numeroa suurempi pääsuutin nyt 145 pääsuutin pipercrossin kannsa, muuttu äänet semmosiks paljo pehmeemmiks ja vähä ku booais alakierroksil mut ylä kierroksil ja tyhjä käynnillä kuullostaa iha samalta ku ennenki kuuluuko asiaa?

Ainakin tuollainen samanlainen jousi on siinä tapissa, mikä menee kopan sisään ja mihin tulee kytkinvaijeri kiinni.

juguri kirjoitti:tarviiko kun laittaa pipercrossin tehdä muutakun laittaa 10numeroa suurempi pääsuutin nyt 145 pääsuutin pipercrossin kannsa, muuttu äänet semmosiks paljo pehmeemmiks ja vähä ku booais alakierroksil mut ylä kierroksil ja tyhjä käynnillä kuullostaa iha samalta ku ennenki kuuluuko asiaa?

Se booaamis ääni ainakin minusta on vain osa imuääntä.. Koska toimii itellä piperillä ja 140 suuttimella täydellisesti..