Piikkien sähköt ja ongelmat

Kirjoittanut **Tomide** » 31.3.2010 13:27

Kirjoittanut Tomide » 31.3.2010 13:27

Mistä mahtas johtua että kun vilkku päällä niin vilkkuu takavalo ja etuvalo. Valo ei siis sammu välillä vaan vilkkuu niinkun himmee-kirkas. Kierrättäessä sama vika.
niin ja sähköt on vedetty ite, mitä oon mahtanu tehä väärin?

Kirjoittanut **dextermann** » 2.4.2010 17:46

Kirjoittanut dextermann » 2.4.2010 17:46

hömmhömm mitäs teen kun ostin uudet arrow led-vilkut vanhojen led-vilkkujen tilalle...Pistin kiinni ja testasin niin vilkut vilkuttaa normaalia nopeammin? Noissa uusissa on ledejä muutama enemmän mutta ledeissä taas vähemmän watteja kuin alkuperästen vilkkujen ledeissä...

kaipaako vastusta johki?

E: Vanhassa led-vilkussa 4kpl 2.3W lediä = 9,2W per vilkku
Uudessa Led-vilkussa 16kpl 1.2W lediä = 19,2W per vilkku

Lujaa GePaRdi laatua

Kirjoittanut **Toppuri** » 23.4.2010 20:55 · **Toppuri** Pyörä: DT 125R Liittynyt: 3.8.2009 0:38

Kirjoittanut Toppuri » 23.4.2010 20:55

Mikähän mahtaa olla vikana Detsissä, ku syö sulakkeita. Vähän aika sitten söi takapolttimoita, sitten loppu se ja alko syömään sulakkeita. Äsken uus sulake kerkes toimia joku puol minuuttia ennenku lanka katkes. Polttimot on nyt pysyny ehjinä. Akulle tulee 12,5V virrat päällä, kierroksilla tulee 15,5V. Missä vika?

Kirjoittanut **Andhu** » 23.4.2010 21:58 · **Andhu** Pyörä: Dt 125 Paikkakunta: Vihti Liittynyt: 28.2.2007 15:37

Kirjoittanut Andhu » 23.4.2010 21:58

Liian pieni sulake.

Kirjoittanut **Toppuri** » 23.4.2010 23:30 · **Toppuri** Pyörä: DT 125R Liittynyt: 3.8.2009 0:38

Kirjoittanut Toppuri » 23.4.2010 23:30

Ihan oikee sulake siä on. Viime kesän pelitti samalla sulakkeella.

Kirjoittanut **poika6** » 27.4.2010 21:17 · **poika6** Liittynyt: 28.1.2009 22:41

husse

Kirjoittanut poika6 » 27.4.2010 21:17

mikäs on kun vilkkujen valo palaa mittaristossa koko ajan kun pyörä on käynissä vaikka vilkut ei ole päällä

Kirjoittanut **Jsssi** » 2.5.2010 17:52

Kirjoittanut Jsssi » 2.5.2010 17:52

mikähän mahtais olla -90 125 deeteessä vika ku 5000rmp kohalla ajossa alkaa pätkimään eikä nosta kierroksia. ensi epäilin tulpanjohtoa joka oli vähä rispaantunu mutta ei se auttanu sen uusiminen. mikähä mahtais olla vikana?

Kirjoittanut **jaakko25** » 2.5.2010 19:26 · **jaakko25** Pyörä: honda nsr Liittynyt: 18.5.2009 19:25

Kirjoittanut jaakko25 » 2.5.2010 19:26

poika6 kirjoitti:mikäs on kun vilkkujen valo palaa mittaristossa koko ajan kun pyörä on käynissä vaikka vilkut ei ole päällä

Onko kuinka kauan tehny tuollein? ja ootko sä ite menny tekemään niille sähköille jotain?

Kirjoittanut **jaakko25** » 2.5.2010 19:33 · **jaakko25** Pyörä: honda nsr Liittynyt: 18.5.2009 19:25

Kirjoittanut jaakko25 » 2.5.2010 19:33

oskuaki kirjoitti:En tiä onko tämä nyt oikea topiikki kysyä tätä, mutta onko kuinka vaikeaa laittaa ktm sx:sään exc:n valot ja onko edes mahollista? jos joku tietää niin pistäkää vähän informaatiota

Kyllähän ne pystyy laittamaan, mut toinen juttu on että miten ne viritetää siihe

Kirjoittanut **Nurmi** » 2.5.2010 20:10 · **Nurmi** Pyörä: Aprilia Sx Liittynyt: 4.7.2008 23:48

Gas Gas EC 125

Kirjoittanut Nurmi » 2.5.2010 20:10

kevarissani tulee valopuolelta 2 johtoa, valkoinen ja keltainen. Onko normaalia että molemmat ovat yhteydessä pyoran runkoon?

Kirjoittanut **Jsssi** » 3.5.2010 18:25

Kirjoittanut Jsssi » 3.5.2010 18:25

mikä mahtais olla deeteessä ku ottaa ilman putsarin pois nii toimii hyvin mutta ilmanputsarin kanssa alkaa röpöttää ja pätkimään siinä 5000-6000rmp?

Kirjoittanut **Hämäläinen.** » 3.5.2010 20:44

Kirjoittanut Hämäläinen. » 3.5.2010 20:44

Rikkaallahan se kuulostaisi käyvän. Putsari voi olla likainen ja tukkoinen, jolloin kone ei saa tarpeeksi ilmaa suhteessa bensiinin määrään. Joten putsaile suodatin ensimmäiseksi.

Jos tämä ei auta, syy on yksinkertaisesti liian suuri pääsuutin. Joten vaihda se tarvittaessa pienempään.

Kirjoittanut **Enmity** » 3.5.2010 20:54 · **Enmity** Pyörä: PV, 535 bmw Paikkakunta: Lahti Liittynyt: 21.3.2008 14:41

Kirjoittanut Enmity » 3.5.2010 20:54

Mikä on ku kawassa tyhjäkäynnillä valot palaa ihan kirkkaasti (silti valoille tulee n. 9 volttia).
Kun koskee vähänkin kaasuun, niin valot himmenee heti ja voltteja tulee joku alle 2. :O
Akku nyt on mitä on, mutta akulle tuleva virtakin on sitä 4-9 voltin luokkaa. Ja senhän pitäisi olla noin 14volt.
Vähän arvelen että jännitteensäädin olisi kusahtanut? Kun irroittaa liittimen säätimestä, niin moottorilta tulee noin 30 volttia, että vika ei ole ainakaan alapäässä.

Enmity @ Photobucket --- vanha Motot.net galleria

Kirjoittanut **Cross@r** » 7.5.2010 17:06

Kirjoittanut Cross@r » 7.5.2010 17:06

Viittiskö joku kertoa miten noihin kytketään johdot? Yamaha yz:n sähköt pitäs saada 12-volttiseksi :roll:

Kumpi kannattaa laittaa, tollaane 1-johtonen vai nelijohtoinen?

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Yamaha yz projekti: viewtopic.php?f=93&t=78654 ;)

Kirjoittanut **Andhu** » 7.5.2010 17:40 · **Andhu** Pyörä: Dt 125 Paikkakunta: Vihti Liittynyt: 28.2.2007 15:37

Kirjoittanut Andhu » 7.5.2010 17:40

Riippuu montako johtoa magneetolta tulee ja onko ollut jännitteen tasaajaa ollenkaan?

Yksjohtonen on luultavasti helpompi, kun kytket magneetolta tulevan johdon toiseen tasaajan napaan ja toisesta pitäisi sitten tulla sitten ulos sen 12v.

E: vai onkos toi musta sittenkin maadoitus, jos on niin sitten se toinen pitäis kytkeä vain johdon "väliin".