Piikkien sähköt ja ongelmat

Andhu kirjoitti:Riippuu montako johtoa magneetolta tulee ja onko ollut jännitteen tasaajaa ollenkaan?

Yksjohtonen on luultavasti helpompi, kun kytket magneetolta tulevan johdon toiseen tasaajan napaan ja toisesta pitäisi sitten tulla sitten ulos sen 12v.

E: vai onkos toi musta sittenkin maadoitus, jos on niin sitten se toinen pitäis kytkeä vain johdon "väliin".

Musta on miinus ja on ollut ennen jännitteensäädin nyt ei vaan suostu toimimaan. Onkohan tuo yksijohtoinen säädin sitte kärähtäny?

Luultavasti on rikki, mutta tuleeko magneetolta virtaa ollenkaan?

Andhu kirjoitti:Luultavasti on rikki, mutta tuleeko magneetolta virtaa ollenkaan?

Tuleehan sieltä. Tyhjäkäynnillä yli 20v ja kierrosten noustessa nousee jonnekkin 50 volttiin. Muuntaako tuo jännitteensäädin virran samalla tasavirraksi, kun nyt ilman säädintähän se on vaihtovirtaa?

Kyllä sieltä tasavirtaa pitäis tulla, kun esim akkuhan tarvitsee tasavirtaa?

Eipä taida tasavirraksi muuntaa nuo yksijohtoiset säätimet. Vaihtovirrallakin pelaa kuitenkin ihan yhtä hyvin. Eip ole toss YZ:ssa akkua Pitää joku päivä käydä ostamassa uusi säädin jos sais vaikka valot ja vilkut kuntoon

Cross@r kirjoitti:Eipä taida tasavirraksi muuntaa nuo yksijohtoiset säätimet. Vaihtovirrallakin pelaa kuitenkin ihan yhtä hyvin. Eip ole toss YZ:ssa akkua Pitää joku päivä käydä ostamassa uusi säädin jos sais vaikka valot ja vilkut kuntoon

Kyselin tuolta minimotoracingistä kun kattelen kans tommosta niin väittivät että kaikki jännitteentasaajat/säätäjät muuttavat vaihtovirran tasavirraksi.

Tomide kirjoitti:Kyselin tuolta minimotoracingistä kun kattelen kans tommosta niin väittivät että kaikki jännitteentasaajat/säätäjät muuttavat vaihtovirran tasavirraksi.

En tarkkaan tiedä mistä säätimistä kyse, mutta pelkät jännitteensäätimet ei muuta vaihtojännitettä tasajännitteeksi. Jännitteentasaaja nimensä mukaisesti tasaa jännitteen halutulle tasolle, 12V säädin ei päästä jännitettä yli 12V, oli se sitten vaihto- tai tasajännitettä. Jos taas halutaan tasajännitettä, tarvitaan tasasuuntaus. Ja akkua ladataan lataussäätimen avulla, joka tasasuuntaa vaihtojännitteen tasajännitteeksi.

Räsässä ei oo konerempan jälkeen toiminu etuvilkut ollenkaan. Takavilkut toimii niinku pitää, mutta jos on ollu pyörä pari päivää ilman ajoa niin alkavat toimia vasta kun laittaa pyörän käyntiin. Johdot ja sulakkeet on kunnossa. Vilkkureleessä vika?

Mikäköhän kaverin husseen tuli kun laitettii uutta takavaloo kiinni ja husse oli käynnissä ja sit ku kaveri räpläs niit johtoja ni meni kaikki sähköt pimeeks? Mitää sulaketta ei koko vehkeestä löydetty... Ja vaikuttaako kyseinen vika öljypumpun toimintaan? mallia 2009 sms

apina55 kirjoitti:Mikäköhän kaverin husseen tuli kun laitettii uutta takavaloo kiinni ja husse oli käynnissä ja sit ku kaveri räpläs niit johtoja ni meni kaikki sähköt pimeeks? Mitää sulaketta ei koko vehkeestä löydetty... Ja vaikuttaako kyseinen vika öljypumpun toimintaan? mallia 2009 sms

Kyllä sielä niitä sulakkeita on oisko ollut 3. ne on semmosia pieniä ilmanputsarin kohdalla pyörän oikealla puolella takaa katottuna jos oikein muistan. Meillä palo kans pari sulaketta kaverin hussessa kun laiteltiin valoja kun meni piuhat väärin.

Puskeekohan tuo kotari vaihto- vai tasavirtaa takavalolle? Ledivaloa patentoisin

Sirppi kirjoitti:Puskeekohan tuo kotari vaihto- vai tasavirtaa takavalolle? Ledivaloa patentoisin

toimii sekä tasa että vaihtovirralla led valot, tyhjäkäynnillä vaan vaihtovirrallla vähän välkkyvät.

Johani kirjoitti:

Sirppi kirjoitti:Puskeekohan tuo kotari vaihto- vai tasavirtaa takavalolle? Ledivaloa patentoisin

toimii sekä tasa että vaihtovirralla led valot, tyhjäkäynnillä vaan vaihtovirrallla vähän välkkyvät.

Oolrait :p

Itelläni on -08 sms husse, ja nyt ilmeni sellain ongelma että kun ohjaustangon kääntää vasemmalle, niin pyörä sammuu...mikä mahtais olla ongelmana?

Gillu-07 kirjoitti:Itelläni on -08 sms husse, ja nyt ilmeni sellain ongelma että kun ohjaustangon kääntää vasemmalle, niin pyörä sammuu...mikä mahtais olla ongelmana?

Kato siitä maskilta lähtevät johdot. Varmaan jotkut liittimet irronnut ja johdot ottavat yhteen kun tanko kääntyy. Eli se johtonippu mikä menee runkoa pitkin niin siitä johtonipusta katot että kaikki johdot on oikein.

Ja jotain sellaista olen lukenut ettei ledit oikein tykkäis vaihtovirrasta. En tosin varma ole.