2T viritys ja tekniikka

Supikka_0 kirjoitti:En oikeen tienny mihin tän laitan...

Missäs pyörässä olis vakiona 30 tai 32 mikuni vakiona, kun olis hakusessa mutta ei oikeen tahdo löytyä? Uutena noi tuppaa vissiin maksaa 200€ vai kuinka?

Lorttoa en kovin mielellään laittais, kyl sekin varmaan pelais.

Mistä uutena?

RGF:ssä on 32mm Mikuni, mutta se on sillä vinolla kurkulla. TZR RR:ssä taitaa olla 30mm Mikuni, en ole aivan varma. Gilera SP01:stä löytyy 32mm Dellorto vhsa.

TDN kirjoitti:

Supikka_0 kirjoitti:En oikeen tienny mihin tän laitan...

Missäs pyörässä olis vakiona 30 tai 32 mikuni vakiona, kun olis hakusessa mutta ei oikeen tahdo löytyä? Uutena noi tuppaa vissiin maksaa 200€ vai kuinka?

Lorttoa en kovin mielellään laittais, kyl sekin varmaan pelais.

Mistä uutena?

RGF:ssä on 32mm Mikuni, mutta se on sillä vinolla kurkulla. TZR RR:ssä taitaa olla 30mm Mikuni, en ole aivan varma. Gilera SP01:stä löytyy 32mm Dellorto vhsa.

tezzari rr:ssä on 32 dellortto vakiona...

kyselinki tossa aikasemmin et mikä on tezussa vikana, ku ei lähe vaa käyntii...??? mageeton kiila, tai mikä ny olikaa, ok, tulppa antaa HYVÄN kipinän (2vk vanha), kaasari puhas, ei putki tukossa, ilmaa saa tarpeeks ja kasolii on tankissa...

onko tietoo, et mikä mättää???? sapettaa nii pezkeleesti

KeKeijo kirjoitti:kyselinki tossa aikasemmin et mikä on tezussa vikana, ku ei lähe vaa käyntii...??? mageeton kiila, tai mikä ny olikaa, ok, tulppa antaa HYVÄN kipinän (2vk vanha), kaasari puhas, ei putki tukossa, ilmaa saa tarpeeks ja kasolii on tankissa...

onko tietoo, et mikä mättää???? sapettaa nii pezkeleesti

läpät ok ?? puristuksia löytyy ?? bensaa tulee sylinterille asti,eli kasteleeko tulppaa ??

Se legendaarinen apubensa, eli starttipilottia tai sitten ihan vaan bensaa/brake cleaneria kurkkuun ja kaasu auki.

antaa bensaa ja kyllä tuluppa kostuu... läpät on kans ok. menny sit väljäks... ...kai. no pitänee ottaa huomenissa sylinteri irti ja viijä porautettavaks ja hoonattavaks. Kait ne siellä osaa sanoo et voipiko sitä enää porauttaa ja et minkä kokoseks, et suapi ostettuva oikee kokose männän..?

AIka pirun väljä saa olla ettei käyntiin lähe. Tuo kx minkä ostin oli todella väljä ja hyvin hörähti käyntiin.

Jos ny vaikka mittaisit ja miettisit sitten poraamista.

ajettu n.8-9 tonttuu viime porautuksesta ja ei oo onllu termarii... yks virma tekee noita porautuksia nii siel maksaa porautus ja hoonautus yht:15€ et ei oo hinnalla pilattu. sit uus mäntä jotai 45€ ja termari kans 45€... et ei sinääsä kauheen kallis.

KeKeijo kirjoitti:ajettu n.8-9 tonttuu viime porautuksesta ja ei oo onllu termarii... yks virma tekee noita porautuksia nii siel maksaa porautus ja hoonautus yht:15€ et ei oo hinnalla pilattu. sit uus mäntä jotai 45€ ja termari kans 45€... et ei sinääsä kauheen kallis.

Sinänsä jos tuo 45€ mäntä on mallia made in taiwan nii se on sama jättää kaupan hyllylle koska se kestää maksimissaan 2000km tai vastaavaa.

Mikä kotarissani vikana, kun syö tulppia/ joutuu vaihtaa usen. Seoksina oon käyttäny n. 2.2% ja sillonkin savuttaa ja käy rikkaalla, ei uskalla pienempii seoksii laittaa ettei leipase. Pitäskö sit suutin vaihtaa tai seosruuvii säätää? Uuden tulpan kanssa pelaa loistavasti mutta ei kauaa.

Huu kirjoitti:Mikä kotarissani vikana, kun syö tulppia/ joutuu vaihtaa usen. Seoksina oon käyttäny n. 2.2% ja sillonkin savuttaa ja käy rikkaalla, ei uskalla pienempii seoksii laittaa ettei leipase. Pitäskö sit suutin vaihtaa tai seosruuvii säätää? Uuden tulpan kanssa pelaa loistavasti mutta ei kauaa.

siis bensa/öljy seos on hyvä, ittellä 2,5%
mutta ilma/bensa seos on vähä rikas eli pääsuutin asteikolla yhden pienempi.

Laitoin kotariini 185 kokoisen pääsuuttimen, 50 kokoisen tyhjäkäyntisuuttimen ja neulanprikan puoleenväliin, niin kun racingbike sidessä neuvottiin. Kun laitoin seoksiksi 2.5% niin kävi ihan perkeleen rikkaalla ja savutti eikä voinu kunnolla ajaa... mitä pitäisi tehdä?

Ehkä säädät laihemmalle?

^Late^ kirjoitti:Laitoin kotariini 185 kokoisen pääsuuttimen, 50 kokoisen tyhjäkäyntisuuttimen ja neulanprikan puoleenväliin, niin kun racingbike sidessä neuvottiin. Kun laitoin seoksiksi 2.5% niin kävi ihan perkeleen rikkaalla ja savutti eikä voinu kunnolla ajaa... mitä pitäisi tehdä?

onhan ilmanputsari puhdas että saa tarpeeksi ilmaa,??

Voiko kevari leikata kiinni, kun laitoin neulan niin alas kun voi. Mikä voi olla vikana kun saa liikaa bensaa. Ilmanputsareita on kokeiltu t-paidasta sukkahouluun, niin ei taida olla ilmavaivoja. Voiko vika olla jossain muualla kun kaasarin säädöissä?