2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Ja kyllähän ne voi voidella ilman irrottamistakin.

Ei taida piikkisessä olla sen monimutkaisempi kone kuin mopo detsissä. Sellaseen vaihoin runkolaakerit eikä mitää on ongelmaa. Sama kait sit nykästä tonne yamahan koneeseen uudet laakerit

Cross@r kirjoitti:Ei taida piikkisessä olla sen monimutkaisempi kone kuin mopo detsissä. Sellaseen vaihoin runkolaakerit eikä mitää on ongelmaa. Sama kait sit nykästä tonne yamahan koneeseen uudet laakerit

ei se sen ihmeempi pitäis olla :p eli vaihtoon vaa ;D

Ainut ero oikeestaan on pakoaukon säädin ja tasapainoakselia ei ole. Toki ainakin kotarin kone on suunniteltu paljon paremmin kuin mopokoneet, en tosin yz tiedä, kun en ole ikinä semmosta purkanut.

saako kapuranlaakerin ja lohkon väliin laittaa jotain öljyä kun laittaa paikoilleen, että menis helpommin?

ktmsata25 kirjoitti:saako kapuranlaakerin ja lohkon väliin laittaa jotain öljyä kun laittaa paikoilleen, että menis helpommin?

... Laita laakeri pakkaseen ja kuumaa lohkoon ni menee ku isi äitiin.

Itte kuumensin kuumailmapuhaltimella lohkoa. Lämpeni niin paljon että pahvi jonka päällä lohko oli alkoi höyryämään. Sitten kun hain pakastimesta laakerin laakeri tippui paikallensa. Kannattaa tosiaan siiten olla kaikki stefat irti lohkoista

Onko noilla momenteilla mitä väliä konetta kasatessa?

No sanotaanko näin että onhan sillä väliä, jos jää liian tiukalle tai liian löysälle. Enemmän kun näitä tehnyt niin osaa arviolta heittää hyviin momentteihin käsinkin. Kokematon voi taas jättää löysälle tai vetää liian tiukkaan. Kun vetää momenttiavaimella tmv. niin varmasti onnistuu hyvin.

Kannattaako noihin stefoihin laittaa jotain lukitetta tms?

Ei tarvi mitään lukitteita. Jos on ongelmia paikallaan pysyvyyden suhteen, niin sitten voi miettiä uudelleen tollasia.

Ite ei oo ainaka ikinä tarvinu käyttää, stefan ja akselin välii on tosin hyvä pyöräyttää sormel vähä öljyä.

ktmsata25 kirjoitti:Onko noilla momenteilla mitä väliä konetta kasatessa?

Ei nyt tarvii joka pulttiin käyttää, mutta niihin kriittisimpiin esim. kannen ja sylinterin pultit. Ei kannata heti ekana käyttää remontissa vaan harjotella muualla. Mulla aluks meni ohi se napsahdus niin paukku kytkimen pultti kun niin pieni pultti ja avaimessa vartta. Isommissa ei tarvii pelätä.

Te 2- tahtimoottori ihmiset! Tässä teille: https://www.facebook.com/pages/2-tahti- ... 6785597791

kannattaako noihin alakerran laakereihin jättää iha tehdasrasvat väliin kun asentaa?