Yamaha TZR viritys/tekniikka

mpman kirjoitti:Joo. eli ostin viikko sitten itsarin. Semmosta vikaa on et valon kannalle (h4) tulee virrat päällä 12.3 volttia.Siis kun valon kanta on siis irti, kun kannan laittaa lammppuun kiinni niin jännite tipahtaa nollaan . Ja sitten toinen meikälle tuntemematon vika. Tällä tetzarilla tuntuisi olevan sielu tai jotain muuta kamalaa, jostain päin pyörää kuuluu välillä jännä ulahdus. Semmoinen "njiiiaauuumm" tyyppinen voihkaisu. ja konekkin tykkää pitää kokoajan pientä vininää vaikka virrat on pois.. apua

lämpö leikannu kenties?

Jostan vuotaa bensaa, kun kierrätät konetta ja otat kaasun pois (siis nopea muutos korkeista kierroksista mataliin). Olisiko koho imenyt talven aikana sen verran bensaa, ettei ehdi reagoimaan tarpeeksi nopeasti? Vai onko muuta mielessä?

allahi kirjoitti:

mpman kirjoitti:Joo. eli ostin viikko sitten itsarin. Semmosta vikaa on et valon kannalle (h4) tulee virrat päällä 12.3 volttia.Siis kun valon kanta on siis irti, kun kannan laittaa lammppuun kiinni niin jännite tipahtaa nollaan . Ja sitten toinen meikälle tuntemematon vika. Tällä tetzarilla tuntuisi olevan sielu tai jotain muuta kamalaa, jostain päin pyörää kuuluu välillä jännä ulahdus. Semmoinen "njiiiaauuumm" tyyppinen voihkaisu. ja konekkin tykkää pitää kokoajan pientä vininää vaikka virrat on pois.. apua

lämpö leikannu kenties?

Uliseeko kone kenties auringossa tai muuten lämpimässä paikassa? Bensatankkiin tulee meinaan painetta auringossa ollessa ja näin joskus ulisee. Ja sähkövika kuulostaa siltä, että menisi maihin kun polttimon ruuvaat kiinni.

Missä oikosulku? pistin tessuu minivilkut ja kun pistän vilkuttelemaan vaikka oikealle päi niin syttyy kaikki 4 vilkkua.

artzka kirjoitti:Missä oikosulku? pistin tessuu minivilkut ja kun pistän vilkuttelemaan vaikka oikealle päi niin syttyy kaikki 4 vilkkua.

eteen ja taakse tulee vilkuille maa, vasemman vilkun + ja oikean vilkun +, oikean ja vasemman + kun yhistyy nii palaa kaikki kerralla.

Olis pieni ongelma yamaha tzr 125cc kaasarin kanssa.Ongelmana on sellainen et yammu ei pysy ilman ryyppyä käynnissä eikä lähde ilman ryyppyä käyntiin.Ryypyn kun ottaa pois ni käy hyvin tyhjäkäyntiä ja antaa suunnilleen 5 kertaa pumpata kaasua mut sen jälkeen alkaa booaa ja sammuu.Missä vois olla vika?Olen kaasarin avannu ja putsannu ei auta.Sitte olen säätäny kaasaria ei auta.Pääsuutin on 190 ja tyhjäkäynti 25.Ihmettele et miks se antaa muutaman kerran pumpata kaasua mut sit sammuu.Onko mitään haittaa ajaa ryyppy päällä.Ei vaan kule ryyppy päällä ku 90km/h.

km90 kirjoitti:Olis pieni ongelma yamaha tzr 125cc kaasarin kanssa.Ongelmana on sellainen et yammu ei pysy ilman ryyppyä käynnissä eikä lähde ilman ryyppyä käyntiin.Ryypyn kun ottaa pois ni käy hyvin tyhjäkäyntiä ja antaa suunnilleen 5 kertaa pumpata kaasua mut sen jälkeen alkaa booaa ja sammuu.Missä vois olla vika?Olen kaasarin avannu ja putsannu ei auta.Sitte olen säätäny kaasaria ei auta.Pääsuutin on 190 ja tyhjäkäynti 25.Ihmettele et miks se antaa muutaman kerran pumpata kaasua mut sit sammuu.Onko mitään haittaa ajaa ryyppy päällä.Ei vaan kule ryyppy päällä ku 90km/h.

Varmaan saa raakaa ilmaa jostaki välistä. katoppa ettei ole ilmanputsarin letkuhalki tai jtn.
En tiedä onko mitä haittaa ajella ryyppy päällä, muttei se varmasti tee koneelle hyvää.

Ei kenelläkään olisi tietoa, miten 89 tzr käynnistyspoljin kootaan? Ei pysty polkaisemaan käyntiin, kun ilmeisesti jousi pääsee irtoamaan sieltä lohkon reiästä.

Onko jousi kenties asennettu väärin vai olisiko se kenties löystynyt ja pitäisi vaihtaa?

Jeah! tuli tehtyä tezariin aika hauska viritys joka jopa toimii! Eli sorvasin putken ja pytyn väliin n 20mm pitkän holkin, tarkoituksena oli siirtää tehoaluetta alemmas. No persdynotesti sanos että tehot ei oo yläkierroksilta tippunu mihinkään, mutta piikki alkaa paljon alemmilta kierroksilta. Keulakin alkaa nousta helposti ilman kytkintä. Wuhuu!

niin tos on kuva vielä: http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/44654

No niin nyt olis mullakin ongelma
Tzr ei lähde käymään. Tai hetken käy, 3sek, moooooo... kuollu. Tulppa on uusi, tulpan hattu. Kastelee tulpan ja ÖLJYÄÄ sen?? En oo vielä alkanu purkamaa pyörää ja ajattelin jos tulee jotai hyviä ideoita teiltä? Oon tässä keväällä ajellu sillä sen 2km jonka jälkee piti lähtee pidemmälle matkalle niin pääsin 18km ja sinne jäi. pätki vanhalla tulpalla ja nyt ei toimi edes sillä. ngk br9es.
pyörässä kiinni gianellin tt, piper, 180. ypvs ei toimi mutta se ei varmaaa vaikuta...?

jaqee kirjoitti:No niin nyt olis mullakin ongelma
Tzr ei lähde käymään. Tai hetken käy, 3sek, moooooo... kuollu. Tulppa on uusi, tulpan hattu. Kastelee tulpan ja ÖLJYÄÄ sen?? En oo vielä alkanu purkamaa pyörää ja ajattelin jos tulee jotai hyviä ideoita teiltä? Oon tässä keväällä ajellu sillä sen 2km jonka jälkee piti lähtee pidemmälle matkalle niin pääsin 18km ja sinne jäi. pätki vanhalla tulpalla ja nyt ei toimi edes sillä. ngk br9es.
pyörässä kiinni gianellin tt, piper, 180. ypvs ei toimi mutta se ei varmaaa vaikuta...?

IISOMMAT SUUTTIMET, vakioputsari paikalleen. 180 on täystehosuutin = vakioputsari, vakioputki. piperillä ja teharilla voit kokeilla 250 ? tyhjäkäyntisuutintaki saa suurentaa.

no mutkun mutkun viimekesän toimi ihan hyvin näillä?? just putsasin kaasarin.. no vakio putsaria eeoo mut täytyy laittaa vakio putki kii jos tasottais? ees vähä..

jännää..

Minkä kokonen suutin pitää laittaa kii jos virinä on Y.P.V.S, tehari, pipercross ja boysen teholäpät? Niin ja vakio kaasari.

Onko tzr:ssä sama moottori kuin tzr-rr:ssä?

hiosin kantta eile noin 3mm dremellil ja suurensin pakoaukkoa ylöspäin. pitäisikö vaihtaa kannentiiviste samalla?