Rave 2

Kiitokset vastauksestanne , helpottaa valintaa.

Soukka kirjoitti:Mullon täs kädessä vm 98 räsän pytty, vissiinki 122 rotaksilla ja siin ei oo kuin se laipan reikä, eli tuohon tehokkaampaan koneeseen (123?) mikä on näissä af1 jne niin saa sitte suoraa sen rave2 kaiketi.

Oliko -98 sitten ensimmäinen tätä uudenmallin räsää (122)? Eli -97 ja siitä alaspäin on myös RS:ssä valmiina se reikä. Eikö?

Ei mitään hajuu ku en oo apinoihin isommi tutstunu.

Ei mun 123 gil#1 SP pytyssä ainakaan ole mitään reikää siinä kohtaa missä se pitäs olla. Mutta onko se niin tarkkaa, kaverille joskus porasin kännissä akkuporalla ja tuli helvetin hyvä ja aikaa meni 20sekuntia

Mutta mullapa oli, Gila#1 reikä valmiina, ja oli ihan tehdasvalmiin näköinen, tai siis reikä oli täsmä kaikin puolin. Kysymys kuuluu: Missä sylintereissä on valmiina se ja missä ei?

123 on reikä valmiina ja 122 pitää ite porata.

Kerran minäkin luulin niin. Jos olisit lukenut Peltsin postauksen huomaisit ettei näin ole.

olipaha vittumainen homma saada se metallirinkula siihe vihreen kumijuidun päälle! sinne meni yks ed-pullo pilalle mut hyvä tuli ravesta

Jep, se on astetta v*ttumaisempi laittaa. Ite käytin apuna maglitea ja paria meisseliä.

tää on mielestäni oikee topic kun joskus kai oli joku rave 1 vs rave2, joten:

pitääkö rave 2:n jäädä vähän pilkottaan/kuristaan sinne pakoaukkoon? ehkä jonkun millin tai puoltoista..
oon ymmärtäny että rave1 ei jäis sillai kuristaan.. onko totta?

omistan siis ite jo rave2:n ja oon ajanutkin sillä jo n. 7000km, mutta rupesin miettiin sitä että pitäiskö sitä vähän tuunata, niin ettei enää kuristais..?

pahoittelen kun kirjotin tän viestin sekä rave2 topikkiin, että raven säätöön ja asennukseen, mutta ajattelin että tähän sais paremmin vastauksen näin..

kiitos!

kelsari kirjoitti:tää on mielestäni oikee topic kun joskus kai oli joku rave 1 vs rave2, joten:

pitääkö rave 2:n jäädä vähän pilkottaan/kuristaan sinne pakoaukkoon? ehkä jonkun millin tai puoltoista..
oon ymmärtäny että rave1 ei jäis sillai kuristaan.. onko totta?

omistan siis ite jo rave2:n ja oon ajanutkin sillä jo n. 7000km, mutta rupesin miettiin sitä että pitäiskö sitä vähän tuunata, niin ettei enää kuristais..?

pahoittelen kun kirjotin tän viestin sekä rave2 topikkiin, että raven säätöön ja asennukseen, mutta ajattelin että tähän sais paremmin vastauksen näin..

kiitos!

mistä näät että rave jää kuristaan sinne pakoaukkoon, ku sehän avautuu/nousee ylös vasta sitten kun antaa tarpeeks kierroksia?

satan kirjoitti:

kelsari kirjoitti:tää on mielestäni oikee topic kun joskus kai oli joku rave 1 vs rave2, joten:

pitääkö rave 2:n jäädä vähän pilkottaan/kuristaan sinne pakoaukkoon? ehkä jonkun millin tai puoltoista..
oon ymmärtäny että rave1 ei jäis sillai kuristaan.. onko totta?

omistan siis ite jo rave2:n ja oon ajanutkin sillä jo n. 7000km, mutta rupesin miettiin sitä että pitäiskö sitä vähän tuunata, niin ettei enää kuristais..?

pahoittelen kun kirjotin tän viestin sekä rave2 topikkiin, että raven säätöön ja asennukseen, mutta ajattelin että tähän sais paremmin vastauksen näin..

kiitos!

mistä näät että rave jää kuristaan sinne pakoaukkoon, ku sehän avautuu/nousee ylös vasta sitten kun antaa tarpeeks kierroksia?

no sillä kun pytty on kädessä, rave kiinni ja nostaa ravee niin paljon kuin mahdollista.

kelsari kirjoitti:

satan kirjoitti:

kelsari kirjoitti:tää on mielestäni oikee topic kun joskus kai oli joku rave 1 vs rave2, joten:

pitääkö rave 2:n jäädä vähän pilkottaan/kuristaan sinne pakoaukkoon? ehkä jonkun millin tai puoltoista..
oon ymmärtäny että rave1 ei jäis sillai kuristaan.. onko totta?

omistan siis ite jo rave2:n ja oon ajanutkin sillä jo n. 7000km, mutta rupesin miettiin sitä että pitäiskö sitä vähän tuunata, niin ettei enää kuristais..?

pahoittelen kun kirjotin tän viestin sekä rave2 topikkiin, että raven säätöön ja asennukseen, mutta ajattelin että tähän sais paremmin vastauksen näin..

kiitos!

mistä näät että rave jää kuristaan sinne pakoaukkoon, ku sehän avautuu/nousee ylös vasta sitten kun antaa tarpeeks kierroksia?

no sillä kun pytty on kädessä, rave kiinni ja nostaa ravee niin paljon kuin mahdollista.

Oletko ruuvannut sen Raven sisälle tulevan kierretapin oikein päin? Jos se on väärinpäin, laippa ei nouse niin ylös. En muista kummitte piti olla, testaamalla sen näkee.

Maustekallio kirjoitti:Oletko ruuvannut sen Raven sisälle tulevan kierretapin oikein päin? Jos se on väärinpäin, laippa ei nouse niin ylös. En muista kummitte piti olla, testaamalla sen näkee.

no tossa kattelin reve2:n räjäytyskuvaa ja ymmärrän mistä puhut, mutta luulen että kyllä se on oikein päin koska en siihen ole itse koskenut, se on oli jo melkein koottuna kun ostin sen.
kuinka paljon sulla tai teillä muilla se liikkuu? koska se pakoaukko on jotain 3cm korkee(raaka arvio) niin se mun laippa liikku ääripäästä ääripäähän vaan jonkun 1-1,5 cm..