Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Okei nyt olisi husse ajossa ja osina tmx 35-1 mikuni, v-force 3 ja fmf. Ongelmana bensankulutus eli vie sen 13l/100km . Eikö se ole aika paljon? Säädöt on 360ps ja 45 tyhjäri neula keskimmäisessä lovessa. Röpöttää alhaalla niin vietävän paljon, mutta täyskaasulla tulppa maitokahvin värinen ja 3/4 kaasulla ei röpötä. Mitä sille lähtisi tekemään? Paljonko muilla mikuni miehillä menee bensaa?

Toi kulutus johtuu ihan täysin siitä kaasukädestä

Itellä 35mm mikuni ja v-forcet kanssa kerran saanu menemään hitusen yli 8L sataselle ku tuli päivä keulittuu tämmöstä 70-100km/h matka pilkkimistä.
Ps 370 neula keskellä tyhjäkäyntisuutin 30 on mulla. Aika huimasti tuo sulla syö oisko mahollista että vuotaa jostain pensaa?

No juuh ei tuo hirvittävän hyvältä kuulosta tuo 13L/100km kulutus jos ei kerran sulla ees keuliessa mene yli kymmenen. Nimittäin mulla noi lukemat tulee ihan kaupunki pyörityksessä .

Joskus kun laittaa käymään niin haisee bensa varsin reilusti ja kaasari on yleensä hieman märkä, mutta ei kuitenkaan koskaa maahan mitään tiputa ainakaan pysähtyessä. Voisiko heittää bensaa ajossa tielle?

Avaahan kohokammion pohja ja pistä kiinni uudelleen, että jos on jäänyt jtn paskaa väliin niin voipi sieltä tiputella bensaa.

Avattu jo kun vaihdoin suuttimen. Ei siitä kyllä vuoda. Onko mahdollista että voisi polttaa noin paljon enemmän bensaa vain koska 45tk eikä 30tk? Ajattelin jossain vaiheessa kokeilla 40tk kun senkin omistan ja katsoo sitten miten vaikuttaa.

Moi
Tietääkö joku mistä saa husseen värillisiä ketjun lenkkejä, olisi tarvetta viidelle (muistaakseen) lenkille. Tulivat kaupan päälle ja kun rupesin vaihtamaan ketjuja kun oli tavalliset kiinni niin huomasin että olivat p..kele vähän lyhyet.

mitäs muuten näissä 06 ja vanhemmissa sm/wre husseissa on kureja putkessa.

Paljon kustantaa wr imukaula ja -kurkku?

MP racingilta 50e + postit eli 64e.

On muute oikeesti outo laitos tuo 08-sm husse ku sylkee pakoputkesta tota öljyy ihan sairaasti. Saa olla joka ajon jälkeen hankaamassa takalippaa, katteita ja vannetta tuosta öljystä. Eilen ajelin tuonne huollon pihaan ja näytin niille nuo öljyset katteet ja vanteet ni siellä sanottiin että polta putki siellä on sitä öljyy kertyny paljon. No, ajelin sitte kotia ja irrottelin pakoputken, mut ei sieltä tullu mitään öljyy kaatamalla ja toholla poltin eikä putkesta tullu liekkejä kummastakaa päästä. Eli mistähän tämmönen vika vois johtuu ku ei tää ainakaa normaaliii voi olla ku kypärän takaosaanki tuleee ihan sairaasti niitä öljytäpliii ja takalippa on ihan öljyn peitossa. Oon siirtäny änkkää alemmas sillee että se ei suoraa työnnä niitä öljyjä katteille, mut ei oo auttanu yhtää. Edelleen ku ajaa 3km lenki ni on katteet ihan samalla tavalla öljyssä. Tällä hetkellä siis kiinni vakiokaasari tt-setillä ja rinon putkisto. Läppinä on nyt v forcet ku en omista vakioläppiä ja mulla oli kiinni mikuni tm 35 kaasari mut vaihon vakion kokeiluks että loppusko tuo öljyn tuleminen, mut eipä ole loppunu. Ja rikkaalla en usko että käy ku tulppa on maitokahvin värinen eikä savuta. Kukaa tiiä mistä tämmönen vois johtuu ku alkaa vähän ärsyttää ku on aina katteet ja vaatteet öljyssä

Itellä oli sama vähän aikaa sitte ajelin jollain 2.5% seoksilla. Sitte hitusen ehkä ruokalusikallisen vähemmän aloin laittaa öljyä bensan sekaan nii loppu ku seinään ainahi mulla tuo sylkeminen.

ite oon käyttäny nyt 2% seoksia ja kokeillu eri öljyjä mut ei oo auttanu yhtää

Paikallisesta liikkeestä imukaula ja -torvi 80€ pitää mp-racingilta ettiä. Nyt on 34 DellOrto tungettu vakio imukaulaan, vaikuttaako tehoihin se isompi imukaula?

mitä pitää tehdä jos katoin vm 2006 husse sm pakoaukon reijäst nii pakoaukonsäädin ei toiminu ku laitto virrat päälle. nii pitäiskö ostaa uus vai onks jotain mitä pitäis tehdä ? jos pitää ostaa uus nii linkkiä kiitos!