2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Joo tuli vähä epäselvä vieti ku nopeest kirjottelin mut tarkotin korkeidenlämpötilojen tiivistesilikonia biltemast, ei varmaa iha parasta. Pistin kantee sekä sylinterii ohuen kerroksen ja sit uuden kannen tiivisteen, kyl se vissii vähä aikaa piti mut en sit tiiä vuotaaks taas...

Vois kyl koittaa suoristella kanne kunnol täl ketaa ohjeittens mukaan ja mistäs tota ihmeainetta sais

Onkos toi taas sitä kamaa, että irrottaessa on niin helvetisti kiinni. Tais meinaan suzukissa olla tota ja kun nosti kannesta niin ennemmin nous koko pyörä kun kansi

Mitä tehdä kun kone käy liian kylmänä ajon aikana. Termostaatissa ilmeisesti jotain vikaa?

peitä syyläriä vaikka jesarilla

Mitenhän sitä jatkais pytyn pois ottamista. Nesteet valutettu pois ja ylimääräset letkut ja johdot otettu pois. Mitä seuraavaksi, lähteekö pelkästään vetämällä irti vai miten Ekakertalainen.

edit. jaa se olikin noin helppoa.

Jos kaikki pinnapulttien mutterit niin lähtee vetämällä. Nosta ensin vähän sitä pyttyä ja tunge sinne kampikammion suojaksi jokin rätti, jos sattuu olemaan männänrenkaat paskana tai jotain muita yllätyksiä niin eivät tipaha heti sinne kammioon.

Kuuluuko vaihteiden toimia, kun lohkot on yhdessä ja vaihdepolkimen akseli sekä sen pyörittämä epäsymmetrinen ratas ovat paikoillaan? Pyöränä Kawasaki kmx 125. Kytkintä tai mitään rattaita ei vielä ole lohkojen ulkopuolella. Ei viitsisi kasata enempää jos jotain on vialla

Kuuluu toimia, tai ainakin kotarissa ja kaikissa muissakin on toiminut, tosin et kawaa oo ikinä purkanut

Ja iha vinkkinä et pyöritä sitä konetta jostaki ku kokeilet toimivuutta, kaveri soitti hätii k uei mopon loota toiminu ku ol kasannu koneen ja kone ol pöydällä, ongelma ratkes pyöritämällä eturattaan akselista

Omassakaa pyörässä ei loota toimi paikallaa oikee mitenkää.

Toimihan ne vaihteet ihan hyvin Kuuluuko kytkimen irroittaa ilman lootaöljyjä? Ei tahdo irrottaa enkä keksi missä on vikaa

uititko uusia levyjä(jos on) ensin lootaöljyssä? Ja kyllä sen kuuluu irrottaa. Ootko kasannut jo kytkinkopan?

En uittanut, otin riskin ja kasasin loppuun: öljyt koneeseen ja toimii hyvin! Ihmettelin yli kaksi tuntia kiksiä, koska se ei tahdo pysyä normaaliasennossa, vaan lähtee taakse jolloin alkaa kuulua nakutusta. Nyt se on korjattu nippusiteellä, mutta pysyvämpi ratkaisu ei olisi pahitteeksi. Mielestäni se on kuitenki kasattu oikein. Kiitoksia vastaajille!

Kuulostas ettet oo jännittänyt kicksiä oikein?

Miten se tehdään? Välivapaita löytyy ja oletettavasti 5. sekä 6. vaihteet eivät mene päälle joten pakko kai avata uudestaan. Veikkaan että vaihteensiirtäjät on laitettu väärin. Oliskohan pitäny viedä suosiolla korjaamolle

joo elikkä nyt olis semmonen ongelma kun en saa millään lohkoja irti toisistaan että olisiko kenelläkään mitään hyvää vinkkiä millain irtoisi ottaa kampuran laakereista kiinni ainakin kone on siis rotax 122