Yamaha TZR viritys/tekniikka

no bensaki on korkeintaa 2 viikkoo vanhaa eikä sinne oo oikeestaa mitenkää päässy vettä

möyhännes kirjoitti:no bensaki on korkeintaa 2 viikkoo vanhaa eikä sinne oo oikeestaa mitenkää päässy vettä

Ethän tankannu kanisterista? Silloin sitä vettä voi siellä olla, vaikka ois mitenkä uutta.

Joo elikkäs ostin eilen Micronin tehoputken ja asentaessa tuli ongelmia. Eli siis vakioputkessahan eí ole mitään jousihässäköitä ja vakioputkessahan pakoaukon tiivisterengas menee sen helman ympärille ? siitä ne sitten ongelmat alkoivat ensinnäkin micronissa ei oo semmosta helmaa vaan siinä on semmonen ihme holkki jonka siinä päässä jossa pitäs se helma olla eli se mikä menis pakoaukkoon niin ei oo sitä helmaa ja siin holkissa on semmonen reunus että sen holkin halkasija on hitusen verran isompi kuin sen pakoaukon tiiviste rengas ja se reunus on siinä putken kiinitys laipan ja syinterin välissä silleen että se laippa ei edes kosketa sylinteriä. noh laitoin pyörän käyntiin ja huomasin että ei se vuoda edes paljoa (suurinpiirtein sen verran kun ihan kevyesti puhaltaa kättäpäin 20cm päästä mut haittaako se ? ) ja miten ihmeessä toi on tarkotettu menemään siihen sylinteriin kiinni vai onko kyseessä joku rd:n putki tai jtn kun se kiinnike mikä tulee kiinni siihen missä jalkatappi on kiinni niin se on kyllä ihan oikeessa kohassa ja sitä ei oo jälkeenpäin siirretty siihe. Olisin erittäin kiitollinen avusta ja jos joku voisi lähettää kuvia siitä miten putki asennetaan niin olisin vieläkin kiitollisempi !

Riku Rassi kirjoitti:

möyhännes kirjoitti:no bensaki on korkeintaa 2 viikkoo vanhaa eikä sinne oo oikeestaa mitenkää päässy vettä

Ethän tankannu kanisterista? Silloin sitä vettä voi siellä olla, vaikka ois mitenkä uutta.

En ku suoraan asemalta

ei kellään sattuis olee tietoa käykö dt:n yläkolmio tessuun??
tai jos joku dt:n omistaja laittais mittoja yläkolmiosta!!!

Mulla leikkas tezzu kii tossa vähä aikaa sitten ja menin porauttamaan pytyn. Vakiopytty jouduttiin porauttamaan suurimpaan kokoon (niin suureen, että alkuperäinen sylinteriputki meni sisään ja tilaa jäi aika paljon sivuille ). Porautuksen jälkeistä kokoa en muista, mutta pytyn porauttanut henkilö veikkasi jotain n. 140cc kokoista. Pytty ja mäntä on nyt ajettu huolella sisään. Pyörässä on vakio välit eli 16-piikkinen etu rissa ja vakio takaratas, ypvs on toiminnassa ja toimii, vakio 28mm kaasari, jossa 180 pääsuutin. Nyt pitäisi ottaa kuri pois putkesta tai laittaa kokonaan tyhjäputki kun sellanen löytyy. Kiinnostaisi tietää, että paljonko tämä itsari kulkisi?

Paljon se nyt kulkee? Veikkaisin jtn.150-170km/h karkeasti..?Sun pitää kyllä varmaankin pelata noilla suuttimilla sitten..

en usko että kulkee yli 140-150. Itellä ollut suunnilleen samat. Tetsarin pytyn saa max 134 kuutioiseksi.. Jos oikein muistan kun joskus laskin.

Mitä kannattaisi tt tetsariin investoida että saisi mahdollisimman paljon lisätehoa halvalla?

juissi_88 kirjoitti:Mitä kannattaisi tt tetsariin investoida että saisi mahdollisimman paljon lisätehoa halvalla?

32 kaasari ja vapariputsarin Bongaat jostain halvalla.

samppa91 kirjoitti:en usko että kulkee yli 140-150. Itellä ollut suunnilleen samat. Tetsarin pytyn saa max 134 kuutioiseksi.. Jos oikein muistan kun joskus laskin.

Uskon kyl et menee yli 150 ku siihen sylinteriin oli Italiasta tilattu big bore kitti jolloin sylinteristä tuli 145cc kokonen.

Linkku92 kirjoitti:

samppa91 kirjoitti:en usko että kulkee yli 140-150. Itellä ollut suunnilleen samat. Tetsarin pytyn saa max 134 kuutioiseksi.. Jos oikein muistan kun joskus laskin.

Uskon kyl et menee yli 150 ku siihen sylinteriin oli Italiasta tilattu big bore kitti jolloin sylinteristä tuli 145cc kokonen.

Ja nykyään kulkee joku 110-115. Kiihtyy hyvin, vaik kaikki tehot tulee vast ylhääl, joita ei saa käyttöön ku kuri on putkes.

Wot? Siis sulla on kuri putkessa? Mitkä välit (vakiot?) ja paljonko on kierroksia taulussa sillonkun menee sen 115?
Ja sulla on vikaan kokoon porattu vakiopytty , mutta sitten yhtäkkiä onkin italiasta tilattu bigbore kitti??

ei kellään sattuis olee tietoa käykö dt:n yläkolmio tessuun??
tai jos joku dt:n omistaja laittais mittoja yläkolmiosta!!!

nii ja sit oisko jollakin myydä mulle trz:n pakoaukon säätimeen sylinterin päähän sitä muovikiekkoa
johon tulee vaijerit kiinni???!!!!

meneekö tzrn sylinteri dtseen? (05)