Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Jos ostaa husseen (husqvarna sm 125 2006) tommosen Keihin PWK 38mm kaasarin niin saako sen laitettua nätisti kiinni husse wr imukaulalla ja torvella?

Moro, oisko kellään ylimääräsenä 99 vuoden husse wr:n "cdi boksia" siinä ei kuulemma ole cdi boksia vaan joku ihmeellinen systeemi, liikkeessä sanoivat niin. Että vanhemmissa ei sellasta ole ja että ei löydä kuin maahantuojalta.... Auttakaa mistä saa sellasen boksin kuin maahantuojalta..

Joudut kajota sinne maahantuojalle, kaverilla sama vika...

k4llee_ kirjoitti:Jos ostaa husseen (husqvarna sm 125 2006) tommosen Keihin PWK 38mm kaasarin niin saako sen laitettua nätisti kiinni husse wr imukaulalla ja torvella?

Nätisti menee itellä samallainen kiinni.

Mooro!
Mikähän on vikana -07vm Hussessa kun kerää ykkös ja kakkos vaihteella kiekkojja pitkääääään "röpöttäen" ennen piikkiä? Mutta sitten kolmosella ottaa kierroksia aivan normaalisti. Kuuluuko muuten pa-säätimen laipan jäädä ylös vai alas kun pyörä on sammuksissa? Entinen omistaja oli kuulemma säädellyt pa-säädintä, niin että se aukeaa juuri ennen piikkiä.... en vain ymmärrä miten se on onnistunut?

Neuvoja kiiitos!

mirk_ kirjoitti:Mooro!
Mikähän on vikana -07vm Hussessa kun kerää ykkös ja kakkos vaihteella kiekkojja pitkääääään "röpöttäen" ennen piikkiä? Mutta sitten kolmosella ottaa kierroksia aivan normaalisti. Kuuluuko muuten pa-säätimen laipan jäädä ylös vai alas kun pyörä on sammuksissa? Entinen omistaja oli kuulemma säädellyt pa-säädintä, niin että se aukeaa juuri ennen piikkiä.... en vain ymmärrä miten se on onnistunut?

Neuvoja kiiitos!

Kaasari tukkeessa. Tarkemmin ottaen käy luultavasti rikkaalla kuten minulla. Kokeile pienempää pääsuutinta ja/tai säädä neulan asentoa sokkaa ylös nostamalla. Tarkista myös tulppa, ja ilmanputsari.

mirk_ kirjoitti:Entinen omistaja oli kuulemma säädellyt pa-säädintä, niin että se aukeaa juuri ennen piikkiä.... en vain ymmärrä miten se on onnistunut?

Säätämällä sitä.

Käykö -07 öljyproppu myös vanhempiin? Onko niillä edes mitään eroa? Ajattelin vaan varmistaa, kun Supermotocenterillä myytävässä propussa lukee -07.

Suomenpaskin kirjoitti:

mirk_ kirjoitti:Entinen omistaja oli kuulemma säädellyt pa-säädintä, niin että se aukeaa juuri ennen piikkiä.... en vain ymmärrä miten se on onnistunut?

Säätämällä sitä.

Aha, ainakin 2010 vuoden mallissa ainoa säätö pakoaukon säätimelle minkä olen löytänyt on se kuinka paljon se aukeaa/kuinka kiinni se on eikä aukeamisajankohtaa voi minusta päättää.

Ei sattus kellään olee myydä mikuni tmx 35mm? tai jtn muuta hyvää virikaasaria...

Sanokaas onkos ihan normaalia, tai mitäs voisi tehdä kun kylmällä koneella käynnistää ryyppy päällä saavuttaa niin perkeleesti eikä pysy millään käynnissä ilman että antaa kaasua ? N. Pari min saa lämmitellä että pysyy käynnissä

Käykö tämä varmasti husse sm 125 08?
http://www.btosports.com/p/PCPIPE2PEHUSQ

Mixutti kirjoitti:Sanokaas onkos ihan normaalia, tai mitäs voisi tehdä kun kylmällä koneella käynnistää ryyppy päällä saavuttaa niin perkeleesti eikä pysy millään käynnissä ilman että antaa kaasua ? N. Pari min saa lämmitellä että pysyy käynnissä

Ittel vähä sama. Itel lähtee näil keleil ryypyl jollai 5-10 polkasul käyntii ja pidän pyörää ehkä 30 sek käynnissä puoliryypyllä ja sitten päästän ryypyn ja kuuntelen pysyykö pyörä käynnissä kaasuun koskematta.

Mahtaiskoha vaikuttaa toi et käy rikkaal. Ja jos ei meinaa millää pysyy käynnis ni pidä ryypyl tai sit avaa ilmaruuvii auki.

Mikähän mahtaa olla hussessa 'vikana' kun ei meinaa lähteä sammuttamisen jälkeen oikein käyntiin, siis jos ei ekalla hörähdyksellä saa pyörimään niin täytyy työntää käyntiin

Jupemuß kirjoitti:Mikähän mahtaa olla hussessa 'vikana' kun ei meinaa lähteä sammuttamisen jälkeen oikein käyntiin, siis jos ei ekalla hörähdyksellä saa pyörimään niin täytyy työntää käyntiin

Varmaan hukkuu bensaan, eli rikkaalla seos.