Cagiva Mito viritys/tekniikka

97heppatyttö kirjoitti:moro mistä sais uuet paukkulaakerit ja kampikammion kattovalon? miten ne paukkulaakerit vaihdetaan? läppä toki mutta tällästä tasoo tää teijän keskustelu on

Miten viestisi liittyi Cagiva Miton tehoihin/virityksiin?

Asiaan -> Mitä ootte mieltä onko pakollista muuttaa tota sytytyksen ajoitusta 35mm kaasarin kanssa, ja huomaako siinä eroa jos sitä on säädetty? Itellä oli jo ostaessa 35mm kaasari asennettuna, mutta sytytyksen ajoituksesta ei oo mitään hajua, niin onko tota nyt kannattavaa ruveta tutkimaan, että miten se sytytys on ajoitettu?

Tänään rupesin purkaa tota mitoo ja ajatus oli vaihtaa pipercrossin putsari vakioputsariin. ja kun oli otettu taka,-ja sivukatteet irti ja piperi niin yritin alkaa mallatta vakioputsarii kiinni, mutta ei tuntunu millään mahtuvan/sopivan. Sitten otin ohjekirjan avuksi ja siitä tarkastin, että on oikein päin ym. ja sitten olikin jo tankki pöydällä. Tästä huolimatta ei tunnu millään mallaavan.

Joten oisko kellään jonkin sortin vinkkiä tai tietoa miten saisi sen jöötin sinne kiinni?

Lekalla.

topias93 kirjoitti:Tänään rupesin purkaa tota mitoo ja ajatus oli vaihtaa pipercrossin putsari vakioputsariin. ja kun oli otettu taka,-ja sivukatteet irti ja piperi niin yritin alkaa mallatta vakioputsarii kiinni, mutta ei tuntunu millään mahtuvan/sopivan. Sitten otin ohjekirjan avuksi ja siitä tarkastin, että on oikein päin ym. ja sitten olikin jo tankki pöydällä. Tästä huolimatta ei tunnu millään mallaavan.

Joten oisko kellään jonkin sortin vinkkiä tai tietoa miten saisi sen jöötin sinne kiinni?

otat takahäkin kiinnikkeet auki, 4 pulttia löysälle ja niistä ne 2 ylintä irti kokonaan ja annat perän tippua takarengasta vasten. ite just toissapäivänä sain sen sillain helposti kiinni

Itse ex. mitossa sain sen vain ängettyä sinne mitään takahäkkejä ottamatta. :)

se imupönttö menee helpoiten paikahleen ko irrotat väliputken ja laitat pöntön paikoilleen ensin ja sitte vasta painelet väliputken paikoihleen.

gayfish kirjoitti:Itse ex. mitossa sain sen vain ängettyä sinne mitään takahäkkejä ottamatta.

Itellä piti sen takia irrottaa kun piti vetää tiivisteliimalla imukaula kiinni ku siinä oli semmosta painaumaa että kannattaa se tiivistää. Uus imukaula tulossa mutta sen aikaa nyt toi patentti. Ei vaan viittiny enää alkaa irrottamaan sitä :S

Desmosedici kirjoitti:

topias93 kirjoitti:Tänään rupesin purkaa tota mitoo ja ajatus oli vaihtaa pipercrossin putsari vakioputsariin. ja kun oli otettu taka,-ja sivukatteet irti ja piperi niin yritin alkaa mallatta vakioputsarii kiinni, mutta ei tuntunu millään mahtuvan/sopivan. Sitten otin ohjekirjan avuksi ja siitä tarkastin, että on oikein päin ym. ja sitten olikin jo tankki pöydällä. Tästä huolimatta ei tunnu millään mallaavan.

Joten oisko kellään jonkin sortin vinkkiä tai tietoa miten saisi sen jöötin sinne kiinni?

otat takahäkin kiinnikkeet auki, 4 pulttia löysälle ja niistä ne 2 ylintä irti kokonaan ja annat perän tippua takarengasta vasten. ite just toissapäivänä sain sen sillain helposti kiinni

Onko teilläkin siinä kaasarin ja putsarin välis sellasta väliputkee vai meneekö suoraan kaasariin kiinni?

topias93 kirjoitti:

Desmosedici kirjoitti:

topias93 kirjoitti:Tänään rupesin purkaa tota mitoo ja ajatus oli vaihtaa pipercrossin putsari vakioputsariin. ja kun oli otettu taka,-ja sivukatteet irti ja piperi niin yritin alkaa mallatta vakioputsarii kiinni, mutta ei tuntunu millään mahtuvan/sopivan. Sitten otin ohjekirjan avuksi ja siitä tarkastin, että on oikein päin ym. ja sitten olikin jo tankki pöydällä. Tästä huolimatta ei tunnu millään mallaavan.

Joten oisko kellään jonkin sortin vinkkiä tai tietoa miten saisi sen jöötin sinne kiinni?

otat takahäkin kiinnikkeet auki, 4 pulttia löysälle ja niistä ne 2 ylintä irti kokonaan ja annat perän tippua takarengasta vasten. ite just toissapäivänä sain sen sillain helposti kiinni

Onko teilläkin siinä kaasarin ja putsarin välis sellasta väliputkee vai meneekö suoraan kaasariin kiinni?

Luonnollisesti on.

Desmosedici kirjoitti:

topias93 kirjoitti:

Desmosedici kirjoitti:

topias93 kirjoitti:Tänään rupesin purkaa tota mitoo ja ajatus oli vaihtaa pipercrossin putsari vakioputsariin. ja kun oli otettu taka,-ja sivukatteet irti ja piperi niin yritin alkaa mallatta vakioputsarii kiinni, mutta ei tuntunu millään mahtuvan/sopivan. Sitten otin ohjekirjan avuksi ja siitä tarkastin, että on oikein päin ym. ja sitten olikin jo tankki pöydällä. Tästä huolimatta ei tunnu millään mallaavan.

Joten oisko kellään jonkin sortin vinkkiä tai tietoa miten saisi sen jöötin sinne kiinni?

otat takahäkin kiinnikkeet auki, 4 pulttia löysälle ja niistä ne 2 ylintä irti kokonaan ja annat perän tippua takarengasta vasten. ite just toissapäivänä sain sen sillain helposti kiinni

Onko teilläkin siinä kaasarin ja putsarin välis sellasta väliputkee vai meneekö suoraan kaasariin kiinni?

Luonnollisesti on.

hmm.. sain sen eilee kiinni ilman sitä välituubii kun se vaan tuppas olemaan tiellä, mutta katotaan miten se pysyy siellä.

kertokaas mistä saa rattaita mitoon?
http://www.pjme.co.uk/acatalog/Cagiva_M ... kets_.html

Tuol on jotaan mutta eikö muka missään ole isompia takarattaita kuin 43?

Ite tilasin täältä http://www.mopo-osa.com/kauppa/index.ph ... 89_356_357

Paljon keräis huippuja jos Polini 165cc kaveriks pistäisi 35mm, ja putkena Jollymoton SP tai STD?

Oisko kellään 35 mm mikunia , vaijereita ja imukaulaa ? ja onko vinkkejä mistä saisi kohtuu hintaan kyseisen kaasarin .

Millasia välei ootte pitäny TT cagivoiss? (siis 30 heppasissa) millä välein kiihtyy ripeästi ??