Rotax 122 ja 123

Miten porukalla toiminu rotax 122? Meinasin hm:än ostaa ja siihe sitte polini 154 pytty. Mitä kannattaa huomioidan uuden rotaxin kanssa ja tuon pytyn kanssa?

Apua tarvitaan! Kun ootte ostaneet noita Polinin 154cc sylinterejä, niin passaako se suoraaan rotaksin 122 lohkoon ilman pinnapultien reikien modausta??

Kysymykseni: ostin mäxään räsän alakerran ja haluaisin siihen myös kiksin, niin
miten se laitetaan, kun en muista
Saako sähköstartin käyttöön mäxässä?

wille655 kirjoitti:Apua tarvitaan! Kun ootte ostaneet noita Polinin 154cc sylinterejä, niin passaako se suoraaan rotaksin 122 lohkoon ilman pinnapultien reikien modausta??

Kyllä passaa!

Onko kellään myydä 34mm imukaulaa 28 asteen kulmalla tai tietoo mistä niitä sais? ku pjme:ltäki on loppu

Ite ku hommasin tuon 34mm, niin oli toinen ylimääräinen vakioimukaula, niin pirrasin sen sitten 34mm kaasarille sopivaksi.

Mistähän mahtaa johtua että kytkinkruunu ei mene kunnolla pohjaan? Tai siis se on aivan hirveen tiukka kun laittaa paikoilleen sitä, vaikka senhän pitäs aivan liukumalla mennä? Sen saa pohjaan asti, vaan pitää painaa vaan helevetin kovaa. En laittanu sitä paikalleen asti ku jos sen laittaa niin sehän juuttuu sitten paikalleen. Mistä mahtaa johtua?

Tarkoitatko siis sitä ulommaista osaa jossa on ne 2 neulalaakeria?

Paljon tollases 154cc polinis on männänvaihtoväli?

Mites ku tuo mun rave sylkee öljyä ku ei oo laippaa tai vaijeria kiinnii nii onko sillä kui paljo haittavaikutuksia? Ja se laippa on menny poikki siitä kohtaa mihi se vaijeri laitetaa! Eli se laippa on periaatteessa kokoaja kiinni.

tyämiäs kirjoitti:Paljon tollases 154cc polinis on männänvaihtoväli?

Eikös tuossa ole hieman tiuhemmat ku normi rotax joka olis ~10-12tkm. Ite vaihtasin ehkä ~ 8-9tkm.

mikkotapio_ kirjoitti:Mites ku tuo mun rave sylkee öljyä ku ei oo laippaa tai vaijeria kiinnii nii onko sillä kui paljo haittavaikutuksia? Ja se laippa on menny poikki siitä kohtaa mihi se vaijeri laitetaa! Eli se laippa on periaatteessa kokoaja kiinni.

Öhh siis? Ensin kirjotat ettei oo laippaa ollenkaa kiinni ja myöhemmin että koko ajan ala-asennos. Niin että onko sulla sitä vai ei? Vai tarkotatko että Raven tilalla kurilaippa? En oikee käsitä
Jos suellä ei oo laippaa ollenkaa---> kaikki alaväännöt poissa mutta ottaa piikin hätäsee. Eli kaikki teho ylhäällä. Jos laippa koko ajan kiinni---> hyvät alaväännöt ja lähtee hyvin, mutta ei kierrä loppuun ja on isommilla kierroksilla tukkone

Millasilla suuttimilla kannattais lähtee hakemaan säätöjä ku on 34mm kaasari rave1 ja tyhjennetty vakioputki (aprilis af1) rotax 123 kyseessä.

Luulis rotax 122 säätöje käyvä? Vilkaseppa aprilia sx/rx 125 siellä jaani kerto just täydellisist säädöist aika uusimmis viesteis

Siis on laippa mut se on kokoaja kiinni koska ei oo vaijerii kiinni nii onko siitä haittaa?

Pystyiskö joku sanomaan, että miten nuo vaihteensiirtjät laitettiin paikoilleen, kun unohdin purkaessa painaa muistiin ne, kun kaikissa kolmessa oli eri kolmenumeroinen luku, miten päin ne tulee ja kumpaan akseliin? Rotax 122 siis kyseessä.