Turbo nelariin

Niinku se oliki rhb31. Esim ebayssa on myynnissä.. It is one of very few turbos that will work from super low displacement engines, all the way up to 900cc! Katoppa mun galleriasta niin ei se ison näkönen ole ku kauempaa kuvaa

lokitekki kirjoitti:Niinku se oliki rhb31. Esim ebayssa on myynnissä.. It is one of very few turbos that will work from super low displacement engines, all the way up to 900cc! Katoppa mun galleriasta niin ei se ison näkönen ole ku kauempaa kuvaa

Kutakuinkin tiedän ku oon tollasta käsissä pidelly ja mittaillu. Päädyin kuitenkin siihen tulokseen että liian iso ex manki projektiin. Se mitsun TD015 vois olla kokeilemisen arvonen jollei tuo riitä, pitäs olla tän hetken pienin turbo markkinoilla, näytti löytyvän vieläpä pienemmällä 1,7cm3 pakopesällä!

tässä tuli mieleen et tarvis saaha enemmä tehoo samusta. sit aatteli TURBO!! minkä kokone ois hyvä? kestääkö kone?

Hondamonkey-86 kirjoitti:tässä tuli mieleen et tarvis saaha enemmä tehoo samusta. sit aatteli TURBO!! minkä kokone ois hyvä? kestääkö kone?

Mahdollisimman pieni, kestää, ahtoja voi säätä.

Hondamonkey-86 kirjoitti:tässä tuli mieleen et tarvis saaha enemmä tehoo samusta. sit aatteli TURBO!! minkä kokone ois hyvä? kestääkö kone?

Oiskohan edeltävästä viestistä voinu päätellä jotain?

tarkotus ois: uus mäntä sisään ajo- sit virinokka turbo ja väli jäähyti ja välit sillasik et kulkee nii kovaa ku saa välien vaiholla ja runkoo vahvistaa vaihtaa taka iskari maalata katteet kultasella. ja vaihtaa 2 putkine tehari ja tietysti 1 tuuma umpi putkesta keulinta rauta 60 astee kulmaa
no ehkä liioteli varmaa hankkia jo turbo vaa tai hiusten kuivaaja

Hondamonkey-86 kirjoitti:tarkotus ois: uus mäntä sisään ajo- sit virinokka turbo ja väli jäähyti ja välit sillasik et kulkee nii kovaa ku saa välien vaiholla ja runkoo vahvistaa vaihtaa taka iskari maalata katteet kultasella. ja vaihtaa 2 putkine tehari ja tietysti 1 tuuma umpi putkesta keulinta rauta 60 astee kulmaa
no ehkä liioteli varmaa hankkia jo turbo vaa tai hiusten kuivaaja

Onko tämä sitä Pr0-virittämistä?

On todellakin. Ise suosittelisin että unohdetaan se samun turbotus nyt.

Tume34 kirjoitti:On todellakin. Ise suosittelisin että unohdetaan se samun turbotus nyt.

Samaa mieltä. Jos nyt välttämättä haluaa, niin voisi aloittaa lukemalla vaikka tämän:
http://www.mediafire.com/download.php?jniz3diz0zz

Eikö kellään turbotus etene. Itse laitoin pillit pussiin. Ei jaksa enää viikonloppuja uhrata tuohon. Kaikki purettu ja vaparina mennään!

Sittenhän sulla lienee ahdin myynnissä?

Nääh. Odotan et saan rahaa kasaan ja kunnon bensapumpun ni laitan romut takas sitten Eli varmaa 10kk päästä ku intistä pääsee.

En usko että toi sun ahdin muutenkaan olis toiminu, kun tuo munki vetää vasta tosi isoilla kiekoilla.
Oli kaasarin säätö yhtä helvettiä ton paineistetun kans joten laitan kassun kotelon sisään ja kunnon putkee ahtolinjat niin ei ahista.

Tuolla tyylillä ei vaan seos rikastu ahtojen nousun mukana joten saa olla iso suutin

Kyllähän täälä on aikaki kaks tbo mankia ja toinen vissiin jopa ihan tehokaski..

Haha. Kyl toi toimii. Ens viikonloppuna uus bensapumppu ni toimii Ainoa ongelma oli bensanpaineen uupuminen. Tänään piti hakea uusi pumppu, mut eipä tullu haettua. Toi turbo herää 6k kieppeillä. Sillon oli 0.2bar ahtoa. Siitä sitten vaan laskemaan mitä ahtaa 11k kierroksilla.

Mulla ahtaa helposti 0.3 mutta vasta yli 8000kiekoisa otti +0.5
Saa nähä ottaako uuella imuputkella paremmin.
Ja tuo mun kone ainaki kiertää enemmän mitä sun ja tehojaki varmaan enemmän..