Keskustelua jousituksesta

Keskustelua mopojen etuhaarukoista, -pumpuista, jousituksista, iskunvaimentimista jne.

Tänne voi jakaa esimerkiksi juttua seuraavista asioista:

• Etupumppujen huolto ja siihen liittyvät kikat ja öljysuositukset
• Eri etuhaarukoiden ominaisuudet, kestävyys, hintalaatusuhde. Merkkejä ovat esimerkiksi Paioli, Marzocchi yms.
• Kiilloituksesta ja maalauksesta myös keskustelua.
• Takahaarukan modaukset yms.
• Perän korottamisesta

Jarruille löytyy oma viestiketjunsa.

Marzocchin etuhaarukan räjäytyskuva

Paiolin etuhaarukan räjäytyskuva

Voiko kaasuiskaria asentaa ylösalaisin? Jos näin maalaisjärjellä ajattelee niin sen pitäisi toimia normaalisti myös ylösalaisin, mutta varmistetaanpa vielä viisaammilta.

toimii.

jos topicci kerran kasassa on ja pysyy? niin eikö nimeksi sovi paremmin "keskustelua alustoista ja jarruista" tms. samanlainen topicci kun kerran skotupuoleltakin löytyy.

--kim-- kirjoitti:Voiko kaasuiskaria asentaa ylösalaisin? Jos näin maalaisjärjellä ajattelee niin sen pitäisi toimia normaalisti myös ylösalaisin, mutta varmistetaanpa vielä viisaammilta.

Itse kun olen ainaskin rossipyörän iskareita huollattanut niin on varoteltu pitämästä säilytettäessä ylösalasin?? että itsen ainaskaan laittaisi, mut koita ja kerro.

kalleppi3 kirjoitti:jos topicci kerran kasassa on ja pysyy? niin eikö nimeksi sovi paremmin "keskustelua alustoista ja jarruista" tms. samanlainen topicci kun kerran skotupuoleltakin löytyy.

Jarruista on jo oma keskustelunsa.
viewtopic.php?f=15&t=59092&start=0
Pidetään nämä eriytettynä, niin iskareita&jousia koskevat kysymykset eivät huku jarrukeskustelun sekaan.

Mite toimis perus sendas toi drd:n linkustoon tarkotettu iskari? Meniskö ees kii ja jos menis, ni korottasko iha vitust?

LaneKit kirjoitti:Mite toimis perus sendas toi drd:n linkustoon tarkotettu iskari? Meniskö ees kii ja jos menis, ni korottasko iha vitust?

no sehän riippuu ihan siitä miten pitkä on silmä väli?? kyl vaikuttas siltä että korottais vähäbn ehkä liikaakin??? mut ois kyl siistii ku rakentais koko drd:n perän nii toimis varmaa iskarit sen jälkeen hianosto ))

[^lollero^] kirjoitti:

LaneKit kirjoitti:Mite toimis perus sendas toi drd:n linkustoon tarkotettu iskari? Meniskö ees kii ja jos menis, ni korottasko iha vitust?

no sehän riippuu ihan siitä miten pitkä on silmä väli?? kyl vaikuttas siltä että korottais vähäbn ehkä liikaakin??? mut ois kyl siistii ku rakentais koko drd:n perän nii toimis varmaa iskarit sen jälkeen hianosto ))

Pakko nyt tähän todeta että vaikka ois mitkä tsydeemit niin ei nää mopon iskarit oo hyviä oikei millään tavalla..

LaneKit kirjoitti:Mite toimis perus sendas toi drd:n linkustoon tarkotettu iskari? Meniskö ees kii ja jos menis, ni korottasko iha vitust?

Korottais ihan helvetisti liikaa.

Kuinka pitkä on Riejun Spiken iskari? Mopo ei ole tällähetkellä käsillä ja
tarttis tämmöinen tieto saada tietää.

Kiitos

Palautetaas tää tekniikka alueen viimenen topicci taas keulille Eli mitenköhän mahtaa skootterin iskari+jousi toimia enskamopoissa? Kukaan kokeillut koskaan? Taitaa skootterit olla niin kevyt runkoisia niin saattavat olla löysiä?

Varmana iha liia löysä, heti pohjas. Omas skodessa toi on suht löysä iha tolleiki ni e ees kehtaa kuvitella sitä enskaa

Ja varmaa paskan ekois töyssyis, ku noi o tollasii hentosia.

Jännä miten skootterit painaa niin helvetisti mutta niissä onkin kaikki paino takana, ja ei oo jousen yllä yhtään painoa, paitsi kuski ja joku putkihässäkkä jota jotkut rungoksi kutsuu Kaikki paino melkeempä koneessa ja vanteissa.

Eihä skodet ees paina, oma on vähä päälle 70kg

Joo jousen pääl ei oo tosiaa paskaakaa painoa, mut kuskin paino kuormittaa aika paljo takajousta, kyytiläine o varmaa kokonaa takajouse varas

Mut enskamopos varmaa menee paskaks, ois itest taas kiva nähä skodes enskan jous