Phot-Eco, CGC ja muut rajoittimet

Hei!

Miul ois sellane ropleema ku tuost tallist löytyy 2006 vuoden Enduro XPS (Eli ei oo akkua)
ja oon nyt pari vuotta ajellu ja nyt 2013 kesä ois viimene kokonaine kesä ennen autokorttia nii alkaa kuumottelee jos miun tuurilla tulee suorituskieltoo joskus kesällä.

Niin millainen rajoitin olisi kaikista huomaamattomin ja miten asennetaan ilman akkua olevaan mopoon? Kaverit ehottelevat Phot-Ecoa mutta miten se toimii ja onko hyvä?

Kiitos vastauksista jo etukäteen:) vakiolla en aja

Samu_96 kirjoitti:Hei!

Miul ois sellane ropleema ku tuost tallist löytyy 2006 vuoden Enduro XPS (Eli ei oo akkua)
ja oon nyt pari vuotta ajellu ja nyt 2013 kesä ois viimene kokonaine kesä ennen autokorttia nii alkaa kuumottelee jos miun tuurilla tulee suorituskieltoo joskus kesällä.

Niin millainen rajoitin olisi kaikista huomaamattomin ja miten asennetaan ilman akkua olevaan mopoon? Kaverit ehottelevat Phot-Ecoa mutta miten se toimii ja onko hyvä?

Kiitos vastauksista jo etukäteen:) vakiolla en aja

no phot eco on 20 asentoinen rajoitin joka toimii kaukosäätimellä, toimii akuttomassa mopossa. phot ecosta tulee musta keltainen punainen ja vihreä johto. musta ja keltainen ovat maadoitukset punainen on virta rajoittimelle ja vihreä tulee ryöstäjällä magneetolta cdi-boksille menevään punaiseen johtoon. toimii seuraavasti: kun laitat virrat pois menee rajoitus automaattisesti päälle. kun rajoittimelle tulee virtaa ( tässä tapaukseessa kun ei ole akkua niin mopon käydessä) painat kaukosäätimen napista ja rajoitus lähtee pois ja takaisin päälle taas kun sammutat mopon. toimii suht hyvin eikä pätki pahemmin jos on kaasari hyvissä säädöissä itsellä oli huomattavampi kun ei ollut kaasari kunnon säädöissä.
ja tuohon että miten saat toimimaan niin se punainen virtajohto joka tulee rajoittimelta niin ryöstät sille vaan jostain virtaa mihin tulee 12v mopon käydessä. muista laittaa sulake väliin ja jollei rajoitin tai vakio mielytä niin siinä on se helppo vaihtoehto että karkuun

edit: tajusin että en tiedää mikä cdi boksi tuossa on mutta sillä selviät jos on 4 johtoa niin ryöstät punaiselta johdolta jos on 6 johtoinen boksi (harvinaisempi mutta löytyy) niin sitten vihreä johto ja jos et keksi mihin asentaa kun se on aika iso möhkäle niin itse laitoin ilmanputsarin sisään ja porasin reiän ilmanputsariin rungon lähelle josta vedin johdot ja tiivistin muista huolellisuus enne kaikkea. Varmaan et halua poliisin huomaavan rajoittimen johtoja

Samu_96, ehkä on helpoin vaan ajella vakiolla jos kuumottelee

Tai virittää vain sen verran että menee alle 65..

joo eli itellä rieju mrtssä phot eco rajoitin ja mopossa ei ole akkua ja toimii ainaki jotenkin

Vihreä johto: cdi boxilta lähtevään punavalkoiseen johtoon
musta ja keltainen : runkoon
punanen: takavalon johtoon

En tiedä kuuluuko tänne, mutta onnistuiskohan mopoon rakentaa rajotinta, mikä ei rajota kierroksia. Tuttu sano jotain, että vois onnistua jos laittais polkupyörän nopeusmittarin anturin eturenkaalle ja sieltä lähtis piuha cdi:lle ja sihen väliin tulis vaan joku piiri/laite, mikä lukee nopeuden ja tietyssä vauhdissa lähettäis signaalia cdi:lle, joka rupeis katkomaan sytytystä = ei jaksa kulkea kovaa. Ihan vaan siks ois hyödyllinen, kun toi vakio rs kiertää 10k ja jos laitan kierrosrajottimen siihe 10k kohalle niin menee silti vielä n.90kmh. Toivottavasti tajusitte jotain tosta

Niin meinaat ettei rajota kierroksien mukaan, vaan nopeuden mukaan? Semmonenha vois onnistua just tolla dynamolla ja oikeella rajottimen säätämisellä

Onnistuu. Mikrokontrollerilla kannattanee tehdä. Tutustu vaikka arduinoon tai msp430 launcpadiin.

Kiitos nopeista vastauksista! Nyt eiku suunnittelemaan ja jos saan toimimaan. Siihe vaa laittaa sitte katkasiajan välii, että saa myös pois päältä, niin sitte toho apriliaan vois laittaa 70cc kitin.

moro!
Eli olis tollanen rieju mrx 07- ja siitä pitäis saada ohitettua cdi rajoitin, mutta pitäis myös saada laitettua nappi rajoitin eli mitenkä sais pois sen rajoituksen ilman poraamista ite oon kuullu led ohituksesta, mutta onko muita tapoja. Ja pystyykö siihen sitten tekemään nappirajoittimen (MOPOSSA EI OLE AKKUA) mutta sen ei kuulema pitäisi vaikuttaa mitenkään tähän. Kiitän jo etukäteen vastauksista. PS.mistä tietää onko power up!

Pystyy laittamaan rajottimen, powerupissa on sähkönen rajotin ja digimittaristo. Ei ole vissiin riejun boxiin muita keinoja kuin poraaminen löytynyt.

buldoggi974 kirjoitti:moro!
Eli olis tollanen rieju mrx 07- ja siitä pitäis saada ohitettua cdi rajoitin, mutta pitäis myös saada laitettua nappi rajoitin eli mitenkä sais pois sen rajoituksen ilman poraamista ite oon kuullu led ohituksesta, mutta onko muita tapoja.

Mutta millaisia jännitteitä ja virtoja impulssikäämin johdossa kulkee? Eikös sieltä voi moposta riippuen yli 20V tulla? Eli voi ledi aika helposti kärvähtää jolloin ei liikuta metriäkään kun ei CDI:lle tule pulssia. Kannattaa mieluummin käyttää +30V kestoista diodia. Jos siis diodi kytketään impulssikäämin johtoon kuten ainakin DT Moricissa. Ja luullakseni ei pysty diodilla Riejun rajoitinta ohittamaan.

Kellään kokemusta rajottimen laittamista detsiin jossa on ohitettu moric diodilla?
https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/1129 tällästä kelasin että onnistuuko ja laitetaanko moricin ja boksin välii vai mihin?

Terve! mulla on rieju rr 05(eli ei akkua), ja mietin että sattuisko kukaan tietämään et voiko tollasen 30e rajottimen kytkeä mun mopoon? ja ois mahtavaa jos joku tietäis että miten

Tässä vielä linkki kyseiseen rajottimeen:

http://www.janikaasalainen.fi/kierroste ... -3353.html