Äänenvaimentimet

Riippuu aika paljo moposta mihin tulee kiinni, itellä ei aprilia sx:ssä äänet hirveesti muuttunu, pikkasen kovemmiks tuli ja sellanen matala papatus Siinähän on paisari täynnä paskaa, niin änkkä ei ihan hirveesti ääniin vaikuta..

Mites kun itellä on turbokitti ja vakioänkkä, niin lähtee vitunmoinen ääni kun ottaa piikin. Saako tuota turbokittiä hiljennettyä jotenkin? Luulis että vakio (siis pyörän vakio, ei turbokitin mukana tullut) vaimentais tarpeeks mutta ei..

Tuli tilattua turbokit äänenvaimennin, ja ajattelin rälläköidä irti detsonin vakioänkän ja pistää tk tilalle:) Vaikuttaako änkkä katsastukseen, jos vaikka kilvet lähtis ja pitäs katsastaa uudelleen, niin meneekö turbokit änkkä läpi? ei?

Jos on normi turbokit äänet, niin tuskin menee.

Tuskin menee vaik ois kuin hiljaset

kellään ohjeita miten saadaan äänet mahdollimman matalaksi? Tai no joku puhui jostai reikäputken poramisesta,ja kun ei ole yhtään kokemusta niin voisko joku selittää paremmin sen poraamisen?

jos on pelkästään äänistä kyse, niin isolla pakoputkella+isolla vaimentimella tulee matalimmat äänet. Autoissa joskus oli tietääkseni 2 vaimenninta, toinen korkeille äänille, ja toinen matalille. Muistaakseni olivat aika lailla eri tyyppisiä rakenteeltaan.

2tahtiseen on hankalaa saada kovin matalia ääniä, kun kone luonnostaan päästää korkeita ääniä, nelarissa päinvastoin.

Jos reikäputkessa on pienehköt reiät, ne mee helposti tukkoon ja äänet kovenee. Kun poraat niitä isommiksi, niin ne ei mee niin helposti tukkoon ja yleensä muutenkin tulee hiljasemmat äänet.

juu kiitos neuvosta =)

siis haettiinko nyt matalempia ääniä vai hiljasempia ääniä??

joo korjaan *hiljasemmat=)

mulla on rieju niin tiiättekö meneekö metran välipilli suoraan kii vakio putkee

Ei mene.

Slerpa_ kirjoitti:Jos on normi turbokit äänet, niin tuskin menee.

miten toho urpokitin änkkää laitetaan villat ja käykö palovilla?

Mites tollane Leovincen änkkä, nii meneekö suoraan dööpin vakioputkeen? Jos ei, mitä pitäis tehhä?