Kirjoittanut Janttura » 11.10.2009 10:21
Jotkut puhuivat aprilia af1 forumilla että olisi joku rv3 elikkä 3 vaihteinen mosa? Pitäneekö siis paikkansa? Puhuivat myös 5 vaihteisesta.
Ei riemulla rajaa ku raisulla ajaa....
Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniikka.
Kolme lovisesta en ole koskaan kuullutkaan, mutta viis lovinen on kyllä varsin tuttu.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
bultti_ kirjoitti:löytyiskö ässään räjäytyskuvia mistään?
http://www.Rapapapat.net faktaa osiosta löytyy Ässän ja Raisun varaosaluettelo.
http://www.Motocross50.it löytyy p6 eri versioitten räjäytys kuvat ja osa luettelot.
http://www.aspeshopi.ch myäs tuolla Minarelli juttua.
[quote="Janttura"]iskunpituus ymmärtääkseni liian lyhyt, koska eikös p6 koneessa ole 44mm ja p4rrässä 42mm?
P6 isku on 39,42 tai 44 koneesta riippuen.Myös vaihteiston välityksiä on ainakin 5 erilaista.
Lohkoja on ainakin kahta erimallia,suurin ero sylinterin kiinnitys,w...u mikä se on nimeltään.
Siis minne sylinterin alapää tulee lohkoon? Ainakin Cross ja trial koneessa matalampi eli pytty menee
parimilliä syvemmälle. Joissain katumalleissa sama kuin p4 ja rv4.
P6 isku on 39,42 tai 44 koneesta riippuen.Myös vaihteiston välityksiä on ainakin 5 erilaista.
Lohkoja on ainakin kahta erimallia,suurin ero sylinterin kiinnitys,w...u mikä se on nimeltään.
Siis minne sylinterin alapää tulee lohkoon? Ainakin Cross ja trial koneessa matalampi eli pytty menee
parimilliä syvemmälle. Joissain katumalleissa sama kuin p4 ja rv4.
MK 34 kirjoitti:bultti_ kirjoitti:löytyiskö ässään räjäytyskuvia mistään?
http://www.Rapapapat.net faktaa osiosta löytyy Ässän ja Raisun varaosaluettelo.
http://www.Motocross50.it löytyy p6 eri versioitten räjäytys kuvat ja osa luettelot.
http://www.aspeshopi.ch myäs tuolla Minarelli juttua.
ok. kiitos neuvoista
jotai osia (s1/pv)
Sulla ei oo sielä oikea mäntä, jos jää vajaaksi, tai pytty ei mene pohjaan. Itse kiikutin metrakitin koneistamolle, vitosella läti milli pois. Kannattaa muuten kokeilla miten toimii ilman siivun ottoa. Itsellä ainakin kiersi aika perkeleesti.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
No mitä tossa velipojalla oli niin ihan ok pannu. Kiertää pirusti ja ottaa hyvän piikin, mutta lähteminen on melko nuhasta varsinki kakspäällä. Vääntää muuten toi nelari vähän erilailla 
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Ihan toi perus alakauttanen Gianelli. Eli sama putki jota on tehty Aguaan ja Raisuun. Kanavat vain siloteltu. Ei sen kummemmin fiilattu.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.
Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi.
Meillä ovat teoria ja käytäntö sekoittuneet siten, että mikään ei toimi, ja kukaan ei tiedä miksi.