Jarrutopic

Mitä hittoa tapahtu, ku äsken olin kylällä ajelemassa niin pysäytin johonki paikkaan ja sitte ku jatkoin matkaa niin takajarru laahas aiva perkeleesti. Sitte pysäytin ja katoin niin jarrupalat (kai) oli jotenki palanu kiinni siihen jarrulevyyn? Sitten hetken odotti että jäähty niin toimi ihan normisti.

pesin wd-40 pesuaineella takajarrulevyn kun kuului kohinaa sieltä ennen pesua aineella skootteri pysähtyi hyvin takajarrulla mutta enää ei. tiedän että siihen levyn pintaan jäi jotain jämiä pesuaineesta, kysymys kuuluukin millä saan jarruntaas napakaksi?

WD-40 on kylläkin spray voiteluainetta. Pese jarrulevy käyttäen tinneriä,asetoonia, tai jotain muuta rasvanpoistoainetta.

wd-40 ei kyllä ole pesuaine vaan voiteluaine

kokeile vaikka jollain tinnerillä tms. liuottimella sitä pestä

HeGee` kirjoitti:wd-40 ei kyllä ole pesuaine vaan voiteluaine

kokeile vaikka jollain tinnerillä tms. liuottimella sitä pestä

no siinä putelin kyljessä luki kylläkin että rasvan ja lian poistoon mutta jooo teen sitten niin.. näitä kavereiden "hyviä" neuvoja taas etukäteen kiitos korjaus inffosta kuitenkin

Niin se poistaa paskan mutta myös öljyää ja voiteleepi. Osta vaikka CRC Bräkleeniä (jarru ja kytkinosien puhdistajaa) erittäin hyvää tavaraa, sitä saa myös ilman ponneainetta eli sellasessa purkissa, se on ns. purkissa ostettuna kohtuu halpaa ja puhistaa varmasti, sillä lähtee nimittäin pinttynyt lika jota mopoissa monesti tapaa (joka ei siis vedellä / pesuaineilla hinkkaamalla lähde)

Protip: Käyttäkää bräklenin kanssa hanskoja tai yrittäkää edes olla suihkimatta sitä käteen. Melekoista myrkkyä meinaan, kuivattaa kädet tolkuttoman nopeasti ja altistaa jos jonkinnäköisille oireille.

Mistähän mahtaa johtua se että kun jarruttaa sillein voimakkaasti niin takajarru alkaa täristämään, tullut nyt vasta tänäkeväänä tollanen ja viimekesänä vaihdettiin jarrupalat. Etujarru ei tee samaa.

Ei se nyt kovin häiritsevää oo mutta tulipahan mieleen

Koita ensalkuun kiristää kaikki takapään ruuvit ja mutterit, jos se auttaisi

kossusukka kirjoitti:Protip: Käyttäkää bräklenin kanssa hanskoja tai yrittäkää edes olla suihkimatta sitä käteen. Melekoista myrkkyä meinaan, kuivattaa kädet tolkuttoman nopeasti ja altistaa jos jonkinnäköisille oireille.

Ähh älähän nyt, ellei oo avohaavoja käessä tai rikkoutunutta ihoa niin ei se tee muuta ku kuivattaa käet. Ei se kyllä terveellistäkään ole, mut ite oon vuosia käyttäny enkä oo vielä kuollu. Mut jos on olemassa kumi tms. suojakäsineet niin kannattaa käyttää, mut sitä vaan vinkkaan ettei siihen kuole.

Ja vielä ylempään; katsohan että jarrulevy on suora ja että ketjulinja on suora (eli ketjunkiristimet samassa kohdassa, taka-akselin lähistöltä pitäs löytyä sellasia ||||||-merkkejä ja nuo voi helposti tarkistaa laittamalla pyörä pukille ja käymään ja vaihe silmään (takarengas ilmassa) ja katsot jos esimerkiks jarrulevy heittää, vanne heittää, tai ratas heittää. Renkaasta tuota ei välttämättä kannata katsoa, voipi olla että rengas on epätasaseen kulunu tai muuta.

Tuohon jarruspreihin vielä, että ite välillä ihan putsaan kädet tuolla aineella, jos siis ei ole muuta millä putsata. Kädet eivät oo ikinä pahemmin kuivunu eikä muutakaan haittaa oo aineesta ollu, vaikka mitä haavoja ois käsissä ollu

Joo-o... Mitäpä tuohonkaan enään kommentoisi. Ehkä vanhemmalla iällä niitä ihosairauksia sitten puskeekin näppeihin, mutta onhan ne vasta senajan kysymys sitten. Voihan ne kädet pestä bensalla ja tinnerilläkin, eikai nekään tee muutakuin "vähän kuivata käsiä". Ja tuo on siitä vielä stydimpää lientä. Luulisi oikeasti sen purkin kyljessä komeilevan varoitusmerkkirivin edes jotain sanovan, mutta mutta..

Antaa olla, voitte vapaasti pestä sillä käsiänne, mutta suosittelen silti kumihanskojen käyttöä niille jotka noiden kanssa enemmän touhuaa.

Mikäs se ilmaus tyyli oli että kahva pojaan koko yöks ja mitä muuta piti tehä, kun vois nyt laittaa yöks silleen niin aamulla olis valmis jos onnistuu.

Eli nyt oon laittamassa kaksi jarrusatulaa taakse, niin kumminko kannattaa tehdä, suoraan jarrusylinteriltä kaksi letkua, vaiko sitten että ensin yhteen satulaan, ja siitä sitten toiseen..?

veikkaan ettei jarru toimi ihan kunnolla jos laitat letkut satulasta toiseen