Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Mistä kohtaa? Jos se ottaa sieltä takarissan kohalta, niin ota se laahain helvettiin sieltä.

Sellainen ongelma olisi kun tuo skopa on alkanut nostamaan kierroksia hihnan vaihdon jälkeen. Ennen sitä toimi normaalisti mutta nyt kun käynnistät niin kierrokset nousee ja takarengas alkaa hiljalleen pyöriä eli mopo liikkuu itsekseen. Jarrua on pakko painaa paikallaollessa tämän takia. Osaisiko joku siis kertoa vian?

Olisitko nyt kuitenkin hihnaa vaihtaessas nykässyt jonkin letkun löysälle ja tehnyt imuvuodon? Ei muuta kuin Axea suihkuttelemaan letkujen ja liittimien juuriin ja katsomaan muuttuuko tyhjäkäynti.

Mikä on pösössä vialla, ku menee kannentiiviste paskaks tosi useesti?

Kannen tai sylinterin tiivistepinta kiero. Tai termostaatti rikki.

Voi myös olla jäähdytysongelmia, joidenka johdosta mopo kuumenee ja polttaa kannentiivisteen. Jos on lämpövalo, tarkkaile sitä ajossa ja jos se palaa niin käy liian kuumana.

Hmmm ei oo lämpövaloa :/ ostan ton uue termostaatin ja tiivisteet ja sit lyön sen kasaan ja koitan toimiiko. Kuiteski varmaa melkee 30000 ajettu ni voi hyvinki olla termostaatti paskana.

Kellään ideaa miten vääntää motoforcen pikakaasusta tuo läpinäkyvä osa pois kun ei tunnu liikkuvan mihinkään suuntaan vaikka kuinka on taisteltu

Varmaan tyhmä kysymys mutta näkeekö kannen tiivistepinnan kierouden silmällä vai onko siihe joku tietty tapa millä näkee?

Laita kansi lasilevyn päälle ja katso heiluuko kansi yhtään tiivistepinnallaan. Yks tapa on kans laittaa lasilevyn päälle hienoa santapaperia ja hieraista tiivistepintaa siihen pari kertaa, naarmuista näkee kuinka iso osa pinnasta koskee lasiin.

Juu kiits. Kärsiikö se olla yhtää kiero tai pystyykö sitä hioa suoraks jos on iha vähä kiero?

Kyllä se sais mahdollisimman tasainen olla, mutta ei kannata lähteä hiomaan jos vikoja ei esiinny. Ilmajäähy ei kauheasti välitä, vesijäähy taas voi alkaa polttamaan jäähynestettä joka ei tee yhtään hyvää.
Jos tahdot kantta hioa niin juuri sillä lasilla ja about kuussatasella hiomapaperilla voit varovasti hinkata kunnes hiomajälkeä on koko tiivistepinnan alueella. Kannattaa hioa märkänä.

Juuuu kannentiiviste on menny rikki aika tiuhaan

Mistäköhän johtuu että derbin tankista roiskuu vähän bensaa kaasuttaessa? Vai onko ihan normaalia...?

Niin mitä roiskuu ja mistä? Jos tankin sisällä siis loiskuu ja lotisee, niin luulisin kuuluvan alipainehanan toimintaan. Vuoto ei tietenkään ole koskaan normaalia.