Kirjoittanut iikka88 » 12.10.2006 22:24
Pitäs.
Näin se menee.
Sigman ja muiden digitaalimittareiden kalibrointi
Juu-u.. Kalibroittin ton mittarin eilen 145cm paikkeille ja silloin vasta sain 70km/h rullattua sigmaan.. Nyt 123cm meni 56km/h..
Pitäs se yli 60kmh mennä JOS se on asennettu oikein ja uusilla osilla. Käytetyil osil ei varmasti mene enempää ku unissa.
Jos sun sigma on todellakin oikein kalibroitu, niin sillon heittoa on +-1%. Helpoin tapa on mitata renkaan halkaisija akselin keskeltä maahan ja laskee siitä ulkomitan 2*pii*säde
, kaikkein varmin tapa jos ei viitsi pyörittää mittanauhaa tai lankaa renkaan ympärille (jossain 200kg MP:ssä jo aika hankalaa). Mä ite liimasin fuden vanteen reunaan kovalevyn magneetin sicaflexillä.
Jos sun sigma on todellakin oikein kalibroitu, niin sillon heittoa on +-1%. Helpoin tapa on mitata renkaan halkaisija akselin keskeltä maahan ja laskee siitä ulkomitan 2*pii*säde
, kaikkein varmin tapa jos ei viitsi pyörittää mittanauhaa tai lankaa renkaan ympärille (jossain 200kg MP:ssä jo aika hankalaa). Mä ite liimasin fuden vanteen reunaan kovalevyn magneetin sicaflexillä.
"One should have German car, chinese scooter, Finnish house and Russian wife"
Nojoo.. Laskin tolla 2*pii*säde menetelmällä ja sain 119.3cm.. Itsellä tuo anturin ja magneetin väli on noin 4mm että pitäiskö se olla vieläki pienempi jos se siitä johtuis?
E; niin ja 2 päivää sitten ostin uuden Sigma BC 906 mittarin
E; niin ja 2 päivää sitten ostin uuden Sigma BC 906 mittarin
Sergey kirjoitti:..Mä ite liimasin fuden vanteen reunaan kovalevyn magneetin sicaflexillä.
Noita kannattaa tosiaan käyttää, mikäli vanhoja kiintareita sattuu nurkissa pyörimään. Mikäli Neodyymimagneetit eivät ole ennestään tuttuja, voin taata, että ovat kokoon nähden vahvimmasta päästä. Kiintarin purkamisesta voi lukea:
http://sooda.dy.fi/viritykset/nm/
"... En ikinä uskonut, että muut voisivat ottaa teoriani niin paljon vakavemmin, kuin minä itse..." Albert Einstein
mä kävin mittaamassa naapurin jannun PV renkaan ja se oli 1181mm. Tollanen kovalevyn magneetti toimii melkohyvin jopa 5cm päästä, riippuen tietysti koosta. 4mm rako on hyvä vakiomagneetille.
"One should have German car, chinese scooter, Finnish house and Russian wife"
Tarkimmin sen saa kalibroitua kun menee johonkin maantielle missä on kilometritolpat. Ajelee sitä tolppien väliä ja muuttaa aina sitä lukua vähän kerrallaan että tulee tasan kilometri mittariin siinä tolppien välillä.
Itse sain säädettyä sen niin tarkasti että alle 2 metriä heittää kilometrillä.
Itse sain säädettyä sen niin tarkasti että alle 2 metriä heittää kilometrillä.
Pappatunturi 1969
Tunturi Tiger Aqua 1988
Solifer SM 75cc 1980
Jawa CZ 175 1959
Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999
Kawasaki Z750s 2006
Tunturi Tiger Aqua 1988
Solifer SM 75cc 1980
Jawa CZ 175 1959
Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999
Kawasaki Z750s 2006
Sain tänään rääkättyä pv:llä 65kmh v****moiseen alamäkeen 15/35 väleillä.. Kokeiltii kaverin kans derbillä, että paljon tuo mittari oikeesti kusee, niin kaveri ajeli derbillä 40kmh ja pv:ssä sigma näytti 34kmh. Eli joko derbin mittari tai pv:n sigma kusee.
Kertokaas te ku mul o ny Sigma 1606 L ja täs o WS bike 1 ja WS bike 2 ? 
Miks tuos o kahel pyöräl? Entä mikä toi ODO oli oli tää mul räsäs mut oon ihmetelly kyl noita Odooki on kaks...
Miks tuos o kahel pyöräl? Entä mikä toi ODO oli oli tää mul räsäs mut oon ihmetelly kyl noita Odooki on kaks...
#Aprilia125 @ Quakenet | Pv 50cc 8x/9x -> Derbi X-treme SM 50cc 05 -> Aprilia RS 125cc 01 -> Peugeot XPS R 50cc 05 -> Cagiva Raptor 125cc 06 -> Peugeot XPS SM 06... -> BMW E36 325i Coupe -> Kawasaki ZX-6R
Ewawillew kirjoitti:Kertokaas te ku mul o ny Sigma 1606 L ja täs o WS bike 1 ja WS bike 2 ?
No samaa mittaria voi käyttää kahdessa eri pyörässä. Kunhan molemmissa vaan on samanlainen mittarijalka.
"Emmää tiiä, mää ajan vaan mopolla."