Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniikka.

Kirjoittanut **ihansama** » 8.6.2010 18:00 · **ihansama** Paikkakunta: Kuhmoinen Liittynyt: 24.6.2008 16:17

Kirjoittanut ihansama » 8.6.2010 18:00

p4e ja p4r pytyt käyvät toistensa lohkoihin
p4sf on sitten se pytty mikä käy vaan omiin lohkoihinsa.

Kirjoittanut **puffthedrake** » 23.6.2010 20:40 · **puffthedrake** Liittynyt: 30.5.2010 18:49

RV4 sähköt?

Kirjoittanut puffthedrake » 23.6.2010 20:40

Helkama AX:ää yritän toimivaksi mutta tuota CDI-boksia ei tunnu saavan kohtuuhintaan mistään.
Mitä muita sähköjä tuon koneen kanssa kannattaisi kokeilla siten että menini mahdollisimman paljon suoraan Axun osien tilalle ilman suurempia muutoksia.

Kirjoittanut **reaper3200** » 29.11.2010 22:19

Kirjoittanut reaper3200 » 29.11.2010 22:19

Mistä saa helkama ax:ään meneviä virityspyttyjä?

Kirjoittanut **Throttle** » 7.12.2010 20:39

Kirjoittanut Throttle » 7.12.2010 20:39

Mc-scatterilta saa jonkun 65cc pytyn, näyttää suht kireältä

Kirjoittanut **Slerpa_** » 8.12.2010 1:50

Kirjoittanut Slerpa_ » 8.12.2010 1:50

.Aika guru olet, jos tuon mc scatterin kuvan perusteella pystyt sanomaan että miten kireä pytty on :lol:

.

Pytyn merkki näytti olevan airsal, joten mitä luultavammin tuo pytty kaipaa pientä viimeistelyä.

Kirjoittanut **Regalityan** » 26.12.2010 20:35

Kirjoittanut Regalityan » 26.12.2010 20:35

Slerpa_ kirjoitti:.Aika guru olet, jos tuon mc scatterin kuvan perusteella pystyt sanomaan että miten kireä pytty on .

Pytyn merkki näytti olevan airsal, joten mitä luultavammin tuo pytty kaipaa pientä viimeistelyä.

Ja ne Airsalit muutenkaan ei Helekamoissa ole kovin tehokkaita, muokkaamattomana siis. Ja oikeestaan mikään tehas valmis pytty ei ole, toki voi alkuun persdynossa tuntua tehokkaalta, mutta on niissä kovasti viilalle hommia.

Kirjoittanut **RaCeR!** » 6.2.2011 16:25

Kirjoittanut RaCeR! » 6.2.2011 16:25

Osaako kukaan sanoa mikä on menny vaihteistossa pieleen ku kiristää lohkot, niin vetoakseli pyörii todella huonosti, pitää piheillä pyörittää ja vaihtetkaan ei meinaa mennä päälle?

Tossapa pari kuvaa:
http://img840.imageshack.us/i/picture053b.jpg/
http://img26.imageshack.us/f/picture052fa.jpg/

Kirjoittanut **julpero** » 6.8.2011 18:34

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut julpero » 6.8.2011 18:34

http://www.motot.net/galleria/kuva83706/

oiskoha tuo zetan pytty ?

Korjaamo Roivainen tmi Tehdään metallitöitä ! ym osia Mp

Kirjoittanut **P.V** » 15.8.2011 21:00

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut P.V » 15.8.2011 21:00

Iltaa

Lohkon avaamisessa tarvitsisin apuja. Mopo on siis Helkama Ässä -86 ja moottorinlohko on minarellin P4R. Viimeksi kun kysyin neuvoja lohkon avaamisesta eri viestiketjusta sanottiin vain, että siitä se lähtee kun painat lohkot auki. Vaikka silloin lohkossa oli vielä kiinni: k.akselin h.pyörän mutteri, öljylevy ja kytkimen h. pyörä (katsoin osien nimet Helkaman varaosaluettelosta ja en tiedä lyhenteitä). Lohko jumittaa ainakin vaihdepolkimen ja ohjuriputken (moottorin kiinnityspultin ympärillä oleva lohkojen läpi menevä pultti) kohdilta.

Tässä pari kuvaa liitteeksi.

http://www.motot.net/galleria/kuva85720/
ohjuriputki (näitä oli kolme, ensimmäiset kaksi lähtivät irti ja kolmas jäi jumittamaan)

http://www.motot.net/galleria/kuva85719/
kytkinpuoli

http://www.motot.net/galleria/kuva85718/
päältä

http://www.motot.net/galleria/kuva85717/
sivusta

http://www.motot.net/galleria/kuva85716/
magneeton puoli

Pahoitteluni huonoistakuvista kamera hajosi, joten jouduin ottamaan puhelimella..

Kirjoittanut **P.V** » 13.9.2011 20:18

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut P.V » 13.9.2011 20:18

Lohko on nyt auki, ohjuriputki oli jumissa.

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 3.11.2011 1:17, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Poistettu tarpeeton lainaus.

Kirjoittanut **hälwis** » 23.10.2011 13:23 · **hälwis** Pyörä: ymh DT Paikkakunta: vla Liittynyt: 2.6.2008 11:33

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut hälwis » 23.10.2011 13:23

Hei nopeasti apua. en tiedä mitä tehdä en oikeen saa dt:tä säätöihin virit e-nox italkitin läpät 95 suutin ja pipercross. ongelmia on seoksien kanssa.. onko kellään ideoita kuinka paljon ilmaruuvin pitäisi olla auki? kyl löytää jotenkin hyvät säädöt niin ei jaksa lähtä alhaalta ja vauhti jumittuu kuin seinään 88 kohdalle kun ennen samoilla vireillä paitsi vakiolla ilmanputsarilla meni 94 mittariin ja toimi kuin unelma...?!

Kirjoittanut **SellYourSoul.90** » 23.10.2011 13:59 · **SellYourSoul.90** Paikkakunta: Nurmijärvi Liittynyt: 12.9.2005 17:03

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut SellYourSoul.90 » 23.10.2011 13:59

hälwis kirjoitti:Hei nopeasti apua. en tiedä mitä tehdä en oikeen saa dt:tä säätöihin virit e-nox italkitin läpät 95 suutin ja pipercross. ongelmia on seoksien kanssa.. onko kellään ideoita kuinka paljon ilmaruuvin pitäisi olla auki? kyl löytää jotenkin hyvät säädöt niin ei jaksa lähtä alhaalta ja vauhti jumittuu kuin seinään 88 kohdalle kun ennen samoilla vireillä paitsi vakiolla ilmanputsarilla meni 94 mittariin ja toimi kuin unelma...?!

Joko olet täysin väärässä topicissa tai sitten olet vaihtanut deeteeseesi melko vanhan koneen.

Eli am6-topicciin jatkokyselemään.

Harjoittelu tekee mestarin, ja mestari harjoittelee aina.
Pv-Foorumi, katso ja rekisteröidy! | Projektitopic @ Pv-foorumi
Photobucketin galleria | Photobucketin toinen galleria

Kirjoittanut **VinskiMo** » 7.5.2012 16:47

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut VinskiMo » 7.5.2012 16:47

heleppo kysymys:

Mistä saan jonkun tehokkaan sylkkä sarjan ax? eli siis rv4

, Olen ettiny kuuklet, ebayt, easypartsit enkä löydä paitsi jotain vitun kalliita(+300€) joten auttakaapa, saisko suomesta vaikka ton 75 malossin edullisesti?

Autoja ollut +20kpl, pärriä +60kpl, jotain kokemusta löytyy...
Husaberg TE300 Supermoto topic
VinskiMo@YouTube
VinskiMo@Instagram

Kirjoittanut **Tomppade** » 10.5.2012 11:21

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut Tomppade » 10.5.2012 11:21

soittele vaikka vanhoille jälleenmyyjille onko jollain jäänyt varastoon moisia pölyttymään. meinaan joskus aikanaan kun olin cellen mc:ssä työharjoittelussa niin hyllyssä ties mitä vanhaa autisa jpc yms muuta roinaa.

en jaksa ja ehdi nyt koko topikkia käydä läpi, mutta eikö tosiaan kannattaisi ekana soitella moposportit, emc:t sun muut läpi jotka takavuosina noita osia diilas, jos niillä ois jääny jotain hyllyyn. 2003vuonna ainakin emc:ltä sai metrakitin 73cc sarjaa, ei mikään supertykki mut kyllä sillä viilaamattomana sai satasen rikki hereesti. ja kaasutinkin oli alimittainen 20mm mikuni ja putkena joku peeveestä otettu.

"Elämä on ihmisen parasta aikaa" - Matti Nykänen

Kirjoittanut **Jepperi** » 15.10.2012 21:35 · **Jepperi** Liittynyt: 14.10.2012 20:35

Re: Minarelli P4E, P4R, RV4 ja P6T moottorin viritys/tekniik

Kirjoittanut Jepperi » 15.10.2012 21:35

Mistäköhän tuohon AX:sään sais cdi boksin,ku en millää ite löyä?