Maalaus

Mikä olisi hyvä tapa maalata jarru ja kytkinkahva + käynnistyspoljin silleen, että maali pysyisi eikä irtoaisi heti.
Tarkennettuna: mitä teen siis jotta maalaus onnistuu? hion eka hiomapaperilla ja sit vaan maalaan + lakka päälle?
Ne joilla on kokemuksia maalauksesta ylipäätään voisivat laittaa tänne omia tapoja maalata kyseisiä osia.
Vinkitkään ei ole pahitteeksi! Kiitos!

Hiekkapuhallus ja pulveriin, ei ne muuten kestä Ruiskulla saattas kestää vähän spraytä pidempään, mutta sprayllä lähtee melkeimpä ekoista polkemisista ja puhun kokemuksella

mitä tein väärin? ku rupesin katteita maalaamaa, hioin huolellisesti, putsasin,kuivasin ja kun rupesin maalaamaan niin heti tuli mandarriiniä ekaksi laitoin ihan ohuen kerroksen ja kun laitoin toisen niin rupesi mandariinä puskemaan ? samalla maalilla muita osia (muovisia) olen maalannut eikä mtn onkelmaa

Missä maalasit? Oliko tila mahdoillisimman pölytön?

oli oli, nyt hioin ja maalasin uudelleen niin ei mtn ongelmaa.

Nonii kaikki ketkä on maalannu pakoputkea: Riittääkö 600 asteen kuumakesto spraymaali? Kuin monta kerrosta ootte maalannu? Lähteekö ruosteet vaikka rälläkkä hionnalla:D:D Putken kunnon näette jotenkin kuvissa Eli aika pahasti on päässy ruostumaan

_niklas] kirjoitti:Nonii kaikki ketkä on maalannu pakoputkea: Riittääkö 600 asteen kuumakesto spraymaali? Kuin monta kerrosta ootte maalannu? Lähteekö ruosteet vaikka rälläkkä hionnalla:D:D Putken kunnon näette jotenkin kuvissa Eli aika pahasti on päässy ruostumaan

Kyllä on hussessa kestänyt 600C kuumakesto spraymaali, hioin aika karheella hiomapaperilla vaan vähän ruosteita ja vetäsin 2 kerrosta sitä spraymaalia, nyt pari päivää ainakin näyttänyt kestävän.. en mittään pohjamaaleja/kummosempia hiontoja jaksanut vetää, ei se iso homma oo vetää uudestaan jos nuo tosta lähtee..

Mut jos noi tost tosi nopee lähtee veks ni kannattaa hioo eri hiomapapereilla, eka karheella sit hienommalla.. Ja joku kuumakesto pohjamaali jos on olemassa, tai kuumakesto sinkkispray tai joku joka suojaa ruosteelta.

Se 600 asteen maali riittää ihan hyvin. Ruosteet lähtee vaikka ihan tavallisella hiekkapaperilla ihan nätisti, jos hiot rälläkällä niin kannattaa hioa aika hellin ottein ettet hio läpi. Yksi tapa minkä oon ainaki itte kokenu hyväksi on kuumentaa putkea kuumailmapuhaltimella ja kun putki on kuuma niin maalata siihen heti päälle ohkanen kerros niin kuivuu samantien. Sitten kuumentaa uudestaan ja taas uusi kerros siihen päälle, niin ohut että kuivuu taas heti. Sitten vielä kerran sama mutta hieman paksumpi kerros.

Kun maalaat lämpömaalilla, niin käsittääkseni jos laittaa pohjamaalia joka ei kestä tarpeeksi korkeaa lämpötilaa, niin silloinhan maalin pitäisi lohkeilla pois. Jos alla on lämpöä kestämätön pohjamaali, niin eihän sillä ole mitään merkitystä, jos pinnassa on kuumakestomaalia tai ei koska sehän lohkeilee irti pohjamaalin mukana kuitenkin?
Ja 600 asteen maali riittää hyvin.

Ei sinne Kannata laittaa mitään pohjamaaleja. Ruosteenestoaine olis hyvä mutta ilmanki pärjää.

Tarttis mankin pytty maalata uusiks niin kestäiskö normi 650 asteine lämpömaali siinä? Ajattelin hiekkapuhaltaa ennen maalausta.

Kestää se, kuhan huolella maalaat etkä vaan suihki menemään

Tein lasikuidusta maskin. Vähän oli ajatus jotta ensin tasottelisi sen pakkelilla, ja sitten pari kerrosta mustaa sprayta päälle. Onko hyvä idea, vai käynkö vaan stickerbomb kalvoa?
Sehän mua mietityttää, että tuleeko tuo painamaan ihan hirveesti pakkelin kanssa, ja mitä yuo pakkeli + maalit maksaa?

Kuinka monta asteista pitää maalin olla että se pysyy pakoputkessa..?

600