Mikä on vikana?

Hei! Nyt on tullu vähän käynnistymisongelmia mopon kanssa. Eli toimi aivan moitteettomasti. Sitten seisoi n. 2h 30asteen pakkasessa. Sen jälkeen ei lähtentyt käyntiin kuin hetkeksi ja sammui muutaman sekunnin jälkeen antoi kaasua tai ei. Välillä polkiessa potkaisi takaisin ja ampui putkeen. Mikä tuos ny rupeis ekana kattomaa. Kaasaria vähän puhaltelin.

.

Seisoi koko eilisen päivän lämpösessä tallissa eikä silti käynnisty kuin hetkeksi. Voiko rikkinäinen tulppa aiheuttaa tollasta? Pienenpää suutinta koitan. Tulppa värjääntyy mustaksi ja märäksi pienen polkemisen jälkeen

Blackbiteh kirjoitti:Mopo käynnistyy nyt näillä kylmemmillä keleillä tosi heikosti, kun on seisonut päivän koulun pihalla. Vaatii yleensä 20-40 polkasua ennenku saa käyntiin. Mopo käy muutenkin jo rikkaalla ja röpöttelee, niin tuskin isompi suutinkaan auttaa?

Sitten kun mopo käynnistyy, niin tekeekö aluksi sellasta että meinaa käydä vaan sekunnin tai pari ja ei kestä antaa kaasua koska sammuu? Vaikuttaa että saa tyhjäkäynnillä (=käynnistykseen) liian vähän bensaa. Kai käytät ryyppyä?

Pääsuuttimen vaihto ei tuohon vaikuta mitään, mut ilmaruuvia vois kiertää rikkaammalle tai tarvittaessa vaihtaa ihan isomman tyhjäkäyntisuuttimen.

Jussuuf kirjoitti:Seisoi koko eilisen päivän lämpösessä tallissa eikä silti käynnisty kuin hetkeksi. Voiko rikkinäinen tulppa aiheuttaa tollasta? Pienenpää suutinta koitan. Tulppa värjääntyy mustaksi ja märäksi pienen polkemisen jälkeen

Vaihda tulppa ekana. Tulppien rikkoutumiset tapahtuvat pääasiassa kylmäkäynnistyksessä, varsinkin jos väkisin antaa kylmälle koneelle kaasua. Kylmä tulppa ei kestä äkillistä polttoainevirtaa, siksi kylmällä aina kunnon lämmitys. Samasta syystä kilpakoneetkin lämmitetään ennen kisaa ja kuumaan koneeseen laitetaan uusi tulppa ajoa varten.

Tuo tulpan mustuminen ja kastuminen taas johtuu siitä, että se ei em. syistä anna kunnolla kipinää eikä siten sytytä seosta. Älä ainakaan vaihda pienempää suutinta nyt, jos on aiemmin toiminut nykyiselläkin.

Joo uudella tulpalla toimii. Ongelmana on vain se kun piti laittaa BR8ES eli yhden lämpimämpi tulppa koska ysejä ei ollut. Mitä haittoja liian lämpimästä tulpasta voi olla?

No tuo 8 on todennäköisesti nimenomaa parempi kuin 9 nyt talvella, kun saavuttaa optimilämpötilan nopeammin. Kylmempiä tulppia käytetään lähinnä tosi kuumana käyvissä kilpakoneissa, mutta oletan ettei tässä ole sellainen kyseessä

Moro,

Miksköhän derbi on yhtäkkiä alkanut lähtemään tosi huonosti käyntiin? 10 minuuttia vähintään sai polkea aamulla kun lähti kouluun ja samat koulun jälkeen, nyt tuntu että ei lähe ollenkaan käyntiin ku kävin kokeileen. Ennen lähteny 25 asteen pakkasellaki toisesta käymään.. Toimii ihan normaalisti jos saapi vaan käyntiin.

Tosi tukkoselta kuulostaa muutaman sekunnin sen jälkeen kun sen saa käyntiin nii voiko pyttyyn vaikka valua bensaa jotka sitte täytyy aina polkea pois että saa käymään? Tulppaa aattelin kokeilla nyt ihan ekana vaihtaa,

Tulppa voi olla. Väljyys tulee myös mielee ja voiha se ollakki että pensaa tulee liikaa.
Itellä ei lähe myöskää käyntii joka voi johtua väljyydestä tai siitä että liikaa pensaa...

Auttakaa, mikä voisi olla betassa, kun alkaa pätkiä täyskaasulla vapaalla. Onko tulpassa häikkää?? Beta on siis vm.12 noin 6000km ajettu

Rieju mrt sammui kesällä kerran ajosta(ihan kuin leipoisi, yhtä äkkiä vaan *poks ja sammuu)
Nyt kun tein koneremontin, niin se on ruvennu sammuilemaan.
n.15km matkan aikana sammuu n.5 kertaa. Käyntiin lähtee heti kun on vaan vappaan löytäny.
Mistä kannattais lähteä vikaa etsimään, tulpan oon uusinu. Sattuisiko vika olemaan liittimissä? Ihan kuin menettäis kipinän, jonka takia sammuu...

Itsellä on vastaavanlainen vika ja yleensä toimii varatankilla ajaessa paremmin mutta välillä taas bensahana ON asennossa.. Tiiä sitte mikä siinä on

Saattaisko vika olla bensan saannissa? Jos se "suodatin" on tukossa tai jotain...? Viisaammat auttakaa, ei oo kiva ajaa leipovalla mopolla

Mistä vois johtua että ei lähde gilera käyntiin. Ryypy päällä kun polkasee nii tulppa kyllä kastuu ja niin mutta ei lähde. Kokeilin laittaa tulpanreiästä bensaa ja lähti mutta sammu heti. Ei niikun pysyny yhtää käynnissä. Voiko johtuu siitä että kaasari ei saa ilmaa? Kiitos jo etukäteen!

Auttakeehan nyt.

No kokeile sitä uutta hanaa..

Itellä derbisä semmosta että tietyillä kierroksillä "hyytyy" elikkä tuntuu että olis kiertäny jo loppuun mutta kun jokusen sekunnin pitää kaasua pohjassa niin kiekat lähtee taas nousemaan sulavasti kunnes tulee se oikea raja vastaan että ei kierrä enempää..