Sähköviat

Ensinnäkin tuo kuulostaa juuri siltä, että vika olisi bensapuolella ja kävisi rikkaalla. Itsellä käynyt lukemattomia kertoja juuri noin, yleensä ryyppy ollut jumissa. Voit todeta tämän helposti mm. löysäämällä ilmanputsarin kotelon ruuveja, jolloin mopo saa enemmän ilmaa ja kokeilla toimiiko.

Jos vika on sähköissä, yleensä se on juurikin staattori. Oletan että olet katsonut liittimet, ettei vain ota sytytys maihin. CDI boksin hajoaminen on käsittääkseni hyvin harvinaista.

eipäs mitään

Morjes! Nyt on tultu kipinävikasen rieju mrt kanssa siihen pisteeseen että alkaa keinot loppua kesken. Elikkäs vuosmalli -13 ja ajettu hieman reilu 12k. Syyslomalla laitoin pesin riejun jonka jälkeen laitoin sen talvisäilöön lämmitettyyn autotalliin ja muutama viikko sen jälkeen ei minkäänlaista kipinää. Lähes kaikkea on kokeiltu, mutta virta ei tule kun etu- ja takavalolle. Polkiessa käyntiin mittari pimenä mutta valot siis välähtää. Viittaisi että staattori kunnossa(?). Elikkä viisaampien neuvoja kaivattaisiin!

Kertokaas ny joku mikä vois olla vikana Eli kyseessä yamaha dt50 -07. Eli valoille ei jostain syystä tuu virtaa. Välillä kun vaihtaa eteen polttimon ni toimii hetken aikaa ja sitte menee pimeeks. Kokeilin tänää vaihtaa uuden polttimon ni toimi iha hyvin ekalla käynnistyksellä vaikka vähä kierrättelin. Sitte ku käynnistin hetken päästä uudestaan ni tyhjäkäynnillä valo yhtäkkiä vaa sammu eikä palanu enää. Vilkut, jarruvalo yms mittarin valot kyllä toimii mutta takavalo ja etuvalo ei toimi. Jonkin aikaa sitte hommasin kaverilta ihan toimivan jännitteensäätäjän (ainakin oli kuulemma ehjä). Voisko sekin olla kuitenkin rikki? Vai missä muualla vika vois olla? Liitäntöjä oon kattonu jonkunverran ja pitäis olla iha kunnossa.

Kato jännitteet yleismittarilla säätimen jälkeen ja polttimolta. Veikkaan kyllä kontaktivikaa.

Mitenkäs ton derbin jännitteensäätimen toiminnan voi testata kun poksauttelee etu ja takavalojen hehkut? Ei akkua jos tuo mitään merkkaa. Selkeät ohjeet kiitos.

Yleismittarilla (jännitemittarilla) näkee. Netistä löytää tsiljoona ohjetta tuohon, ei tarvitse kuin vaihde ja maa yhdistää piuhoihin.

Mikä olis vikana ku mopo ei käynnisty hyvin ja kun vääntää kaasun pohjaan kierrokset nousevat mutta 7000 kohdalla kuuluu boo ja laskee pari tuhatta ja sama toistuu koko ajan. Sadekelillä hyytyy yhtäkki kokonaan. Tulpanhattu ja tulppa vaihdettu ja akku myös. Voiko olla puola,cdi-boksi,staattori . Kaasari ja läpät putsattu ja kyseessä on siis sähkövika erittäin todennäköisesti.
Kyseessä on muuten cpi sx 2010. Toimi hyvin viime vkl,mutta maanantaina aamulla oli pakkasta,ja koulusta päästyäni oli sulanut tiet kokonaan ja mopo alkoi pätkimään koko ajan ja kuului vaan boooooooo ja vaikka kuinka pumppaat kaasua mopo sammuu. AUTTAKAA!!!!!! Kaikki vinkit auttavat

Nonii eli kertokaas nyt joku taas! detsi ei käynnistyny millää ja sulake oli palanut jonku aikaa sitte (mikä ei pitäis vaikuttaa käyntiin?) Ja sillo toimi iha normaalisti, kaikki valot yms. Ja sit päätin vaihtaa sulakkeen ni käynnisty ekasta mutta etuvalo kärvähti heti? Voiko joku olla oikosulussa tai jotai?

Oikosulussa hyvinkin. Kuulostaa siltä että staattorilta tuleva sytytysheräte ja valopuola vuotaa jossain kohtaa. Liittimiä auki ja CRC 5-56 tulille

Juu no täytyy huomen kattoo! Et viittis antaa viel vähä tarkempii ohjeit mist kattoo ja sillee?

Kukas tietää missä vika? Mopo oli kaatunut pihalla sohjossa ja sen jälkeen vasen vilkku vilkuttaa yksinään ajossa himmeästi. Ei varmaan iso juttu oo? Oisko johto irti tai jtn, mistä? Myös takavalo palaa nyt koko ajan ja etujarrun jarruvalo johto oli irronnut paikastaan ja en saa nyt liitintä toisen sisään. mopo cpi sm...

@alezki9

Tuo kuulostaa siltä että vika on jossain liittimessä joka käsittelee valopuolalta tulevaa virtaa, sytkäherätettä ja on yhteydessä jännitteensäätimeen. Nyrkkisääntönähän voi pitää että hyväkuntoisen näköisen johtonipun sisällä ei yleensä ole vikaa. 99% tapauksista vika on poikki nirhaantuneessa johdossa tai kastuneessa liittimessä. Detseistä sen paremmin tietämättä sanoisin että maskin taakse kannattaa kurkata

@Jeejeejeejee4

Joku liitin on oikosulussa, todennäköisesti mainitsemasi kastumisen takia. Ekana avaisin ite jännitteensäätimen liittimen ja maskin takana olevat liittimet, puhdistaisin ne ja CRC:n kanssa laittaisin takaisin kiinni. Jos näillä ei ratkea niin sitten aletaan miettiä tarkemmin

Mistäs se jännitteensäädin löytyy? Ja miten avataan? On maskin luota ollut jo johtoja parit irti sokeripalasta nii miten ne vois liittää helposti takas? Mittari ei varmaan sen takia toimi?

HEI PIKAISTA APUA KIITOS! Mittari näyttää kaasutellessa 0-200km/h välillä mitä sattuu johtuuko siitä että akku ei ole kiinni? ennen kun oli akku kiinni niin näytti kilometrit tunnissa normaalisti, mutta tööttiä painaessa leijaili ne numerot missä sattuu