Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

ottoairas kirjoitti:milläs sitten pitäisi tukkia että kestäisi?

Pultin ruuvaat sinne letkuun ettei pääse vuotamaan.

juu tehty, silti kone "sähisee" ja ei ota täysiä kierroksia, käy kyllä normaalisti ja ei ole mikään laakeri rikki. Mikähä mahtaisi olla derbissä ;(

Vuotaako mikään jäähytysletku?

Onko kenelläkään kokemusta tai tietämystä saisko tälläset https://m.ebay.com/itm/A-Pair-CNC-Clutc ... 0408.m2460 riejuun kiinni kuinka helposti vai pitääkö alkaa muuttelee koko jarru/kytkin systeemii
On vaa niin siistin näköset

Nuohan on molemmat jarrukapuloita skootteriin.
Kannattaa ettiä semmonen setti jossa on kytkin ja jarrukapula.

Tarvis pikaista apua. Riejussa eturatas heiluu akselinsuuntaisesti todella paljon. Mitä pitää tehdä?

Miten sais laitettua terpin valot toimiin sillain että kun kytkee pitkät päälle niin palaisi sekä pitkät että lyhyet ja kun on lyhyet päällä niin palaa vaan lyhyet?

Onkos mitää missä myydäis tohon linkkujousitukseen korotuspalaa/koiranluuta. Itellähä tuo Derbi drd evo -10. Ja onha se mahollista tehä vissii itekki ni onks millane homma se

Hulikusti kirjoitti:Tarvis pikaista apua. Riejussa eturatas heiluu akselinsuuntaisesti todella paljon. Mitä pitää tehdä?

Noh paskumpi lukituslevyhän siihe auttais tottakai jos sellasen saisit hommattuu. Ite laitoin tossa vähän aikaa sitte ittelleni uuen ku samalla ratasta vaihoin. Oli liian ohut ja klappas ratas edestakas ni enpä sitä kiinni laittanukkaa. Kylhä sais tietenki jonku prikka systeemin siihe tai vastaavan väsättyyki salee.

Auttakaa tyhmää (: eli lähiaikoina männän vaihto pyörään eli onko väliä onko männän halkaisija 39.000 vai 38.975. Ja italkitin männät luotettavia? Kovakromi pytty kyseessä ja halkasijalta 40.000

Yli millin välys kummallakin eli molemmat on vääriä.

Cdi boksin vaihto. Onko kuinka iso homma vaihtaa moric boksi toiseen moric boksiin?

Parilla tähtipäällä boksi kiinni ja liitin lähtee vetämällä/ viimeistään ruuvarilla varovasti kampeamalla. Minuutin homma.

Alustavasti kyselen ennenkuin alan kytkinkoppaa availeen että mikä voisi olla mäsänä kun 08 derbin kicksi pyörii tyhjää kun yrittää käynnistää kun istuu mopon päällä? Eli siis mopon saa käynnistettyä kicksillä vaan sillain että nousee pois pyörän päältä ja kallistaa mopoa kicksin puolelle jolloin kicksi ottaa tavallaan kiinni ja pyörittää moottoria. Kun taas istuu mopon päällä tai koittaa polkasta käyntiin ilman että kallistaa niin sillon se kicksi siis pyörii tavallaan tyhjää.

Aikasemmin kävi kerran sellanen juttu että kun polkasin mopon käyntiin niin se kicksi ikäänkun jäi sinne alas mutta sain sen jotenkin palautettua takaisin ylös. Seuraavan kerran kun käynnistin niin vaihdelaatikosta alkoi kuulua jumalaton rutina, uskoisin että se kicksin ratas/akseli oli jotenkin huonosti mutta nyt ei siis enää ole sitä ongelmaa.

Mahtasko joku akseli tai ratas olla jotenkin vioittunut?

Avaa koppa ja tarkista kiksin jousi.