Rabasa

Mistä vois johtuu että ainakin kylmähköllä koneella jos esim sudittaa pienillä vaihteilla niin saattaa tehä sillei et ei oikeen kierrä kunnolla?Ihan ku olis kiekkarajotin joka heittää kierroksia eestaas. Koneena vanhanmallin rabasa (04).

Toinen ihmeellinen juttu on, että ei meinaa lämmetä kunnolla. Jos alussa kierrättelen vähän nii kiertää tosi hyvin, mut jos antaa olla tyhjäkäynnillä joku 2 min nii ei kierrä juuri ollenkaa.Ominaisuus vai vika?

hmm no mä katon vielä ton bensansyötön. tekeekö/ onko mitään haittaa jos ajaa ilman sitä, jos nyt saan sen käyntii? kato jos jostain moposportista käyn hakemassa ni jos ajais sinne.
kiitos vastauksista.

shalloa kirjoitti:Mistä vois johtuu että ainakin kylmähköllä koneella jos esim sudittaa pienillä vaihteilla niin saattaa tehä sillei et ei oikeen kierrä kunnolla?Ihan ku olis kiekkarajotin joka heittää kierroksia eestaas. Koneena vanhanmallin rabasa (04).

Johtuu nimenomaan siitä kylmästä koneesta, täysin normaalia. En kyllä suosittele kierrättämään/sudittamaan kylmällä koneella...

shalloa kirjoitti:Toinen ihmeellinen juttu on, että ei meinaa lämmetä kunnolla. Jos alussa kierrättelen vähän nii kiertää tosi hyvin, mut jos antaa olla tyhjäkäynnillä joku 2 min nii ei kierrä juuri ollenkaa.Ominaisuus vai vika?

2-t koneen ominaisuus, varsinkin jos käy vähän rikkaalla.

MaKe_94 kirjoitti:hmm no mä katon vielä ton bensansyötön. tekeekö/ onko mitään haittaa jos ajaa ilman sitä, jos nyt saan sen käyntii? kato jos jostain moposportista käyn hakemassa ni jos ajais sinne.
kiitos vastauksista.

Niin jos nyt tarkotat sitä lämpöanturia kannesta, niin on siinä sellanen pieni haitta että pian sulla ei oo jäähdytysnesteitä enää ollenkaan koneessa... Ja villi veikkaus, että jos se on sulla ajossa lähteny irti niin kone on yksinkertaisesti lämpöleikannut kun on pistäny kaikki nesteet pihalle.

kiitos vastauksista.

kaverilta saan nyt sen anturin. tuskin se lämpöleikannu ku nesteet on koneessa.myös nestesäiliö on normaalina. meinaatko että nesteet ois tullu siitä rööristä ulos ja sen tuloksena lämpöleikannu?

koneessa siis on nesteitä ja jäähysäiliö normaali.

laitan tänään sen anturin siihen ja katon tulpan ja bensansyötön. sit vaa kokeilee käyntii.

Avasin tuossa derbin kytkintä ja huomasin että lattialla pyöri 2 pientä magneettista kuulaa. Onko derbin kytkimessä jotain pieniä kuulia vai onkohan nuo vaan jotain random kuulia mitä vaan sattunut pyörimään siinä lattialla?

Mikä on tarkalleen rabasan vaihteistoöljytilavuus? Eli paljon sinne laitan, jengat menny tarkistusruuvista joten siihen ei ole asiaa.

Kiitos Turze!

^6,5 dl .

Simo Luoma kirjoitti:Avasin tuossa derbin kytkintä ja huomasin että lattialla pyöri 2 pientä magneettista kuulaa. Onko derbin kytkimessä jotain pieniä kuulia vai onkohan nuo vaan jotain random kuulia mitä vaan sattunut pyörimään siinä lattialla?

Ei derbin kytkinpuolella pitäisi mitään magneetti kuulia olla toivat vaan jännitystä ja mietiskelyä sun remppaukseen..

Paitsi se että laakerien kuulat on omasta mielestä magneettisia, ainakan takarenkaan laakerit oli, niin miksei muutkin?

Juu itse samaa mietein, että ne kuulat voisivat olla jostain laakerista peräisin... mutta ei nyt uskois että kytkimen avaamisella laakerit poksuisi?

käykö 05 gileran kampuraa minarelli AM6 runko laakerit ja stefat?

patterson kirjoitti:käykö 05 gileran kampuraa sendan runko laakerit?

Eiköhän se käy ku kerran niissä on kummassakin sama kone.

Samat runkolaakerit käy juu, ainoastaan missä eroa niin runkolaakereiden stefoissa vanhan ja uudenmallin koneiden välillä.

Mistä sais rabasaan jäähdytysnesteen lämpömittarin? Vsmotopartsista tilasin, mutta niiltä ei kuulemma enää saa, joten palauttivat rahat siitä osasta.

joku kinkku tai ruuanlaitto mittari