Vakioputket ja muu pakoputkikeskustelu

Mistähän tällaista tiivistepaperia saisi?

Motonetistä aikoinaan ostin.

Tällainen pelittääkö?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/270014/4 ... x33cm-10mm

Yleensä tiivistepaperi ei tykkää noin kovista lämpötiloista. Ainaki tavallinen tiivistepaperi palaa.
pakoputki massa on ainaki hyvää tavaraa, kun sitä laittaa ohjeiden mukaisesti.

Niin itekki aluks luulin, mutta hyvin se on mulla aina kestänyt. http://www.motonet.fi/fi/tuote/270019/T ... mm-50x33cm tota käytän.

onko mopojen katalysaattoteissa mitää vaarallisia aineita ja paljonhan sais ku möis tollasen mötikän ?

Katalysaattorin kennostohan on jalometalleja tai niiden seosta eli yleisimmin platinaa, joskus palladiumia, ceriumia tai rodiumia. Eivät ole vaarallisia sellaisenaan, toki metallipöly on aina enemmän tai vähemmän haitallista ihmiselle. Mopon katalysaattorissa ei varmaan grammaa enempää arvometalleja löydy. Kysy tältä yritykseltä mitä he maksaisivat katalysaattorista, tosin puhtaan platinan markkinahinta pyörii siinä kolmenkympin paremmalla puolella joten yhdellä romukatalysaattorilla ei vielä rikastumaan pääse.

kiitos selventävästä vastauksesta ! tosiaan ku jossain autojen katalysaattoreissa oli asbestia ni alko vähä epäilyttään

En ole varma onko paras paikka kysyä, mutta voiko tyhjätystä vakioputkesta liuottaa karstat jollain liuotinaineella? Esim. pistää jotain moottorinpesuainetta putken täyteen ja peittää putken päädyt ja antaa vaikka yön yli liuota ja kaataa pois?

Viemärinavaustableteilla pitäs onnistua. Putki täytee mahollisimman kuumaa vettä ja muutama tabletti. Jos on oikeen karstanen ni muutaman kerran vois tehdä.

VacuumCleaner kirjoitti:kiitos selventävästä vastauksesta ! tosiaan ku jossain autojen katalysaattoreissa oli asbestia ni alko vähä epäilyttään

Yleisesti ottaen mopoissa/autoissa ei mitään todella vaarallista ole, jos vaan pitää järjen päässä, koittaa olla koskematta mihinkään nesteisiin tai pöllytä mitään esim. paineilmalla jossain pienessä tallissa. Akku ehkä vaarallisin paikka on, mutta yleisesti ottaen pienet palovammat on niitä vaarallisimpia mitä voi tulla jos vahingossa hutasee johonkin pakosarjaan yms.

Asbestikin on sellanen juttu, että ne siitä kärsii jotka sitä työkseen on joutunut käsittelemään. Ei kellään satunnaiselle auto/moporemppaajalle siitä mitään ole tullut jos on vaan vähän edes varonut ja ajatellut mitä tekee, eikä vaan pöllytä niitä kaikkia tomuja jostain jarrurummusta paineilmalla pois jollon koko talli on päivän siinä tomun peitossa...

Mites tuo leovince v6 paisarin kiillotus? Onko mitään helpompaa/nopeampaa tapaa kuin vesihiomapaperilla, saako vaikka porakoneeseen mitään kunnon kiillotuslaikkoja ja onko niistä apua? Nyt kertokaa kaikki vinkit ja tavat Millä saisi parhaan jäljen? Ja kun putki on kiillotettu vaikka metalpolishin + hiomapaperin kanssa niin ruostuuko se? Onko jotain kuumankesto lakkoja ja kannattaako niitä pistää ?

Tavarataloista yleensä saa porakoneeseen tai rälläkkään kinnitettäviä kiillotussettejä. Kiilotus ei suojaa ruosteelta. Kuumankestolakkoja saa ainakin tilattua. Kaupoissa ei ole näkynyt.

Voisikohan joku kertoa minkälaisia eroja on Yamaha Dt:n ja Generix trigger x:n kurittomilla vakioputkilla.Siis tehollisesti. Kokeilin kaverin Genericin melkein kuritonta putkea ja kyllä se ihan kohtalaista piikkiä otti. Kulkee n.70 mopon omaan mittariin. Eli kummassa on parempi vakioputki?

jos putkessa pieniä reikiä hitsi saumoissa ni toimiskoha kemialline metalli jos sitä valelis ssaumojen päälle ?