Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Mites nyt kun täytyy toi virtalukko saada toimintaan. Huomasin samalla että ihan kuin jarruvalo palaisi kokoajan, mistäs se voisi johtua? Rieju MRX kyseessä siis ja tsekkasin netistä niin siellä oli 2 eri virtalukkoo. 4 johdinta ja 5+1 johdinta, kumpi menee ducatin sähköille?

Ois sellane ongelma et otin betast putkest kurin pois ja vaihoin 115 suuttime jonka jälkeen on ruennut kuumenee tosi paljon seokset ei kait pitäis olla ongelma tulppa aika tumma .

Olisin laittamassa rgb led valoja vuoden 2008 skyteam mankiin, niin mistä kannattaisi tilata ja pitäisikö akun ja ledien väliin laittaa jokin sulake?

Mitenköhän pitäisi laittaa peilit tangon alapuolelle kun tilaa on rajoitetusti? Nykyisten peilien "alustassa" on kiinni villkujensäätönamiskoita, tööttiä, yms. Pitääkö laittaa peilit tangon päihin vai hankkia pitkävartiset ja laittaa lähemmäs tangon keskiosaa?

Oma mielipide on että ei sellaset tangonpäihin menevät peilit oikein sovi mopoihin. Isompiin pyöriin kyllä (mm. kyykyt)
Osta pitempivartiset alakauttaset peilit ja laitat menemään mistä parhaiten saa.

Puristukset hirveen löysällä (AM6, Yamaha DT)
Miten voi korjata?

Poraus seuraavaan ylikokoon ja siihen sopiva uusi laadukas mäntä.

Olis semmonen kysymys että mikä 70cc toimii parhaiten derbin vakioputkella

70cc haaveilija kirjoitti:Olis semmonen kysymys että mikä 70cc toimii parhaiten derbin vakioputkella

siis kaikki ne toimii ihan yhtä lailla vakioputkella eili ei kovin hyvin paljon paremmin saa tehoa irti tehoputkella

Elikkä sellasta että paljonko uusi läppärunko ja läpät vaikuttaa mopon tehoon tai kiertämiseen yms.

70cc haaveilija kirjoitti:Olis semmonen kysymys että mikä 70cc toimii parhaiten derbin vakioputkella

Kannattaa jokin matalaviritteinen ostaa kuten airsal sillä tehokkaammat toimivat huonommin vakioputkella koska niiden tehoalue ei ole sama kuin putkella

Seuraavanlainen ongelma: Mopo ei lähde kylmänä käyntiin kun vasta n.20 polkukerralla ellei ole yli 20c lämmintä ulkona. Lämpimänäkään ei lähde kunnolla, joskus lämpösellä koneella kun ei lähde niin heittää lieskat putkesta ja vaan savuttaa, muttei käynnisty. Onko tulppa kenties liian kylmä (B6ES) kun on ihan nokinen, vai kenties kone ihan täynnä karstaa ?

AXMies kirjoitti:Seuraavanlainen ongelma: Mopo ei lähde kylmänä käyntiin kun vasta n.20 polkukerralla ellei ole yli 20c lämmintä ulkona. Lämpimänäkään ei lähde kunnolla, joskus lämpösellä koneella kun ei lähde niin heittää lieskat putkesta ja vaan savuttaa, muttei käynnisty. Onko tulppa kenties liian kylmä (B6ES) kun on ihan nokinen, vai kenties kone ihan täynnä karstaa ?

Jos on läppärunkoa nii katohan ettei läpät raota. Ja toi kuulostaa aika lämpimälle tulpalle, isompi numero on kylmempi, pienempi lämpimämpi.

Mikä mopo mahtaa olla kyseessä?

Mopo on helkama ax ja pitää nuo läpät kattooa

Enpä kerennyt läppiä katsoa kun tänään alko tehot lähtee ja aina kun kierrokset laskee niin kuuluu kauhee rohina tai kuin hammaspyörä vetäis vastaan. Oisko joku laakeri mennyt? tyhjäkäynnillä kyllä pysyy päällä ja muuten toimii