Kierroslukumittarit

Kirjoittanut **Juhopa** » 3.11.2004 21:32 · **Juhopa** Paikkakunta: Äetsä Liittynyt: 12.11.2002 20:37

Kirjoittanut Juhopa » 3.11.2004 21:32

Ja MänTä voiskin laittaa sitten ohjeita että miten toi tausta muutetaan kiitooos...

Ilona isotyttö - Isona ilotyttö

Kirjoittanut **Suiza-88** » 3.11.2004 21:46 · **Suiza-88** Paikkakunta: Kinkomaa Liittynyt: 18.2.2002 3:00

Kirjoittanut Suiza-88 » 3.11.2004 21:46

No tuohan olis aika hemmetin siisti tuning, laittas PV:seen, asteikko 16trpm asti

Jos tuo nyt tosissaan toimii kärjettömässä yksisylinterissessä kaksitahtisessa, niin tuohan on pakko-ostos!

Räsä lähti, ja Räsää myös tilalle...

Kirjoittanut **J0mppe** » 3.11.2004 21:51 · **J0mppe** Paikkakunta: Lappajärvi Liittynyt: 4.4.2004 22:23

Kirjoittanut J0mppe » 3.11.2004 21:51

mutta eikös toi bilteman mittari ainaki toimi 12voltin jännitteellä? ja tunassahan on 6 voltin järjestelmä...

Kirjoittanut **MänTä** » 3.11.2004 22:24

Kirjoittanut MänTä » 3.11.2004 22:24

jomppe, se on tietääkseni lähinnä polttimoa varten se 12v. Voin tietenkin vilkaista josko on jotain tekemistä asian kanssa(ohjeista). Asteikossa vain vaihdetaan numeroiden arvoja, eli 1 -> 2, 4 -> 8 jne. Elikäs skannaat sen mittarintaustan ja korvaat uudella

Kirjoittanut **Jarod Woods** » 3.11.2004 23:23 · **Jarod Woods** Liittynyt: 1.10.2003 21:00

Kirjoittanut Jarod Woods » 3.11.2004 23:23

Aivan helppoa. Laitoinpa Tunaan tappiinviilatun 50 pytyn ja 16 mm mikunin niin kiertää enemmän kun mun kevari.

Kirjoittanut **Jofa** » 4.11.2004 22:54 · **Jofa** Paikkakunta: Loviisa Liittynyt: 28.10.2004 21:08

Kirjoittanut Jofa » 4.11.2004 22:54

toimiiko toi tunturi tiger aquassa?

Kirjoittanut **Fleshgear** » 4.11.2004 22:59 · **Fleshgear** Pyörä: Rm & Exc Paikkakunta: Nokia Liittynyt: 25.11.2003 13:41

Kirjoittanut Fleshgear » 4.11.2004 22:59

Jofa kirjoitti:toimiiko toi tunturi tiger aquassa?

Toimii. Ostamaan jo!

Juuei siisjoo.

Kirjoittanut **Sultzi -99** » 4.11.2004 23:19 · **Sultzi -99** Liittynyt: 28.9.2002 20:26

Kirjoittanut Sultzi -99 » 4.11.2004 23:19

MänTä kirjoitti:Siis jos nelarissa on neljä tahtia, ja ne käydään kahdessa kierroksessa läpi. Silloinhan kone sytyttää kerran kahdessa kammen kierroksessa, kun sylintereitä on neljä ja ne kaikki käy eritahtia niin 4 sytkää per kaks kierrosta eli 2 sytkää per yks kierros. Ei oo niin vaikeaa

Ottomoottori sytyttää juuh 180 asteen välein.. (siis 4 pyttynen)..

Kawasaki KXF250 -05 *MYYTÄVÄNÄ*

Kirjoittanut **tunturiSS** » 5.11.2004 14:29 · **tunturiSS** Paikkakunta: kokkola Liittynyt: 4.7.2004 1:50

Kirjoittanut tunturiSS » 5.11.2004 14:29

mites toi kytketään kärelliseen?

edit: siis ei mitään!!

KYLLÄ' NYT NÄYTTÄÄ SILTÄ ETTÄ EI HYVÄLTÄ NÄYTÄ...

Kirjoittanut **tunturiSS** » 5.11.2004 14:37 · **tunturiSS** Paikkakunta: kokkola Liittynyt: 4.7.2004 1:50

Kirjoittanut tunturiSS » 5.11.2004 14:37

Ville Vallaton kirjoitti:Ei se mopoon käy jos ei ole laturia mopossa. Se eroaa sillätavoin siitä bensamoottorin mittarista, että se ottaa sen kierrosluvun jotenkin siitä kolmivaihevirta laturista eikä sytytyksestä (dieselissähän ei ole sytytystulppia eikä näinollen mitään sytytyspuolia tai muitakaan).

mitä helv.. ai että dieselkoneessa ei ole sytytys tulppia ! syön kyllä moponipenkin jos löyät dieselmoottorin missä ei oo sytystulppia eikä sytkäpuolta!!!!

miten sew muuten sen pensan polttas ??? ilmallako

KYLLÄ' NYT NÄYTTÄÄ SILTÄ ETTÄ EI HYVÄLTÄ NÄYTÄ...

Kirjoittanut **Jofa** » 5.11.2004 15:17 · **Jofa** Paikkakunta: Loviisa Liittynyt: 28.10.2004 21:08

Kirjoittanut Jofa » 5.11.2004 15:17

ei dieselli koneissa oo sytytystulppia. niis on niin hyvä puristussuhde et bensasyttyy itsestään

Kirjoittanut hJ » 5.11.2004 15:19 · hJ Paikkakunta: Eno Liittynyt: 1.1.2004 14:03

Kirjoittanut hJ » 5.11.2004 15:19

Jofa kirjoitti:ei dieselli koneissa oo sytytystulppia. niis on niin hyvä puristussuhde et bensasyttyy itsestään

et sitten ole hehkuista kuullut?

Kirjoittanut **Jocce** » 5.11.2004 15:27 · **Jocce** Paikkakunta: SoMeRo Liittynyt: 24.5.2004 15:46

Kirjoittanut Jocce » 5.11.2004 15:27

Disukoneis on hehkutulpat. Ajavat saman asian kuin bensakoneis sytytystulpat.

Kirjoittanut **supersport** » 5.11.2004 16:03 · **supersport** Paikkakunta: terbilä??????? Liittynyt: 22.6.2004 13:07

Kirjoittanut supersport » 5.11.2004 16:03

Tais tulle TunturiSS:lle penkin syönti reissu...

14-54, 70cc, 14mm, tk & piper= 101km/h

Kirjoittanut **Elätti** » 5.11.2004 16:15 · **Elätti** Paikkakunta: Lapinlahti Liittynyt: 28.7.2004 18:02

Kirjoittanut Elätti » 5.11.2004 16:15

Pojat puhuvat kyllä nyt täyttä paskaa. Hehkutulpat tiisseleissä tosiaankin on mutta se ei niitä käytä polttoaineen sytyttämiseen vaan sen lämmittämiseen, tapahtumaa kutsutaan hehkuttamiseksi, jolloin hehkutulppia lämmitetään. Silloin polttoaine syttyy paremmin. Dieselkone toimii sillai, kun se puristaa ilman ja polttoaineen niin tiukkaan kasaan jolloin se räjähtää puristuksen voimasta.