Legendat, tappajamopot ja tappivirimopot.

Krg kirjoitti:Kaverilla on ollut aprilia sx, kaikki pro race kamat (80cc) ja kulki 130kmh, kulkee enemmänki kunha ratastaa.

fruitd00m motot.netistä?

liippaa läheltä, en usko että on tuo.

Krg kirjoitti:liippaa läheltä, en usko että on tuo.

Et usko, kai sen voi tarkistaa?

Ei niinkää legenda mut hyvät naurut saatii koulus ku yks "mopo juttuihin" vittuuntunu kaveri heitti et vittu miun super fude kulkee 200 siin on tuhannen kilon malossi ja multi pleijerit ja teho änkkä Ei juma et oli total repeemine...

Super fude heh...

Kaverilla on muute iha suht hyvä tappo mopo. nyt se vaihto sen 150cc moottorin masaihi (enne ol bebarissa) kulkee iha ilosesti varsinki jäällä. Ajossa hajos jo takas swingi (poikki hitsaus samumasta) ja takavanteen laakeri pesä viturallee... taitaa olla käyttäjä masai50DB tai joku tommone...

Tommosta kuulin kun kaverin isä selitti että kaverini isveljelle olisi pantu tigeriä puchin tekniikalla kulkemaan, ja tehty kaikki imusarjat, pakoputket, korkeapaine kansi tehty, ja pytty työstetty aivan loppuun,porattu niin suureen ylikokoon kuin mahdollista, lohkoja avarrettu, iso kaasari, ja olisi kuulemma mennyt paremmin kuin 90cc krossipyörä. 30 kilometrin välein piti kuulemma laakerit vaihtaa...

Slerpa_ kirjoitti:Tommosta kuulin kun kaverin isä selitti että kaverini isveljelle olisi pantu tigeriä puchin tekniikalla kulkemaan, ja tehty kaikki imusarjat, pakoputket, korkeapaine kansi tehty, ja pytty työstetty aivan loppuun,porattu niin suureen ylikokoon kuin mahdollista, lohkoja avarrettu, iso kaasari, ja olisi kuulemma mennyt paremmin kuin 90cc krossipyörä. 30 kilometrin välein piti kuulemma laakerit vaihtaa...

Tällaiset ovat kylla aina mielenkiintoisia juttuja. Varsinkin nuo imusarjat.

Sellasta mulle selitti ja sano että on vielä se kone tallella kaikkine osineen, että sopii tulla kattomaan joskus korjaamolle. Täytyisi ihan mielenkiinnosta käydä.

Veli-Vihannes kirjoitti:

Slerpa_ kirjoitti:Tommosta kuulin kun kaverin isä selitti että kaverini isveljelle olisi pantu tigeriä puchin tekniikalla kulkemaan, ja tehty kaikki imusarjat, pakoputket, korkeapaine kansi tehty, ja pytty työstetty aivan loppuun,porattu niin suureen ylikokoon kuin mahdollista, lohkoja avarrettu, iso kaasari, ja olisi kuulemma mennyt paremmin kuin 90cc krossipyörä. 30 kilometrin välein piti kuulemma laakerit vaihtaa...

Tällaiset ovat kylla aina mielenkiintoisia juttuja. Varsinkin nuo imusarjat.

30km välein laakerit :O

Tuossahan saa männänrenkaat vaihtaa alta tunnissa uusiin?

Helepostihhan ne siinä koneen halkaisun yhteydessä vaihtaa

Slerpa_ kirjoitti:Tommosta kuulin kun kaverin isä selitti että kaverini isveljelle olisi pantu tigeriä puchin tekniikalla kulkemaan ... ja olisi kuulemma mennyt paremmin kuin 90cc krossipyörä.

Niin onkos kyseessä joku 70-luvun "90 cc crossi" (olikos ne Hondan tekemiä vai kenenkähän lie...). Jos näin niin sen kepittäminen ei vielä ihmejuttu ole, se ei montaa hevosvoimaa ole....

Slerpa_ kirjoitti:Sellasta mulle selitti ja sano että on vielä se kone tallella kaikkine osineen, että sopii tulla kattomaan joskus korjaamolle. Täytyisi ihan mielenkiinnosta käydä.

Käyppäs kattomassa. Ja kai noista osista olis mahdollista ottaa fotograafeja, niin saatas oikein porukalla ällistellä asiaa.

Käyn kunhan tässä siellä menen käymään. Kone on varmaan kasassa, joten koneen sisältä, ja pytystä tuskin saan kuvia.

Pelkkä pakoputkikin kiinnostaisi nähdä.

Slerpa_ kirjoitti:Käyn kunhan tässä siellä menen käymään. Kone on varmaan kasassa, joten koneen sisältä, ja pytystä tuskin saan kuvia.

Ota räikkä mukaan ja nykäse kansi ja pytty auki. Vaihteiston puolelle tuskin mitään on tehty, joten jos huuhteluista sais kuvaa niin se riittää. Sitten vain nakkelee takasi kasaan. Ja voithan sä koittaa saada sen koneen ittelleski

Tuskin se äijä sitä minulle myy jos se ei sitä nyt ole kymmeneen vuoteen mihinkään myynyt, mutta otan kameran mukaan kun siellä seuraavan kerran käyn ja otan kuvaa.

Päättelisin että siinä on yli 10heppaa, joka on paljon 50kg mopolle plus kuski