Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

ongelma ois zuzukin kanssa. Pinnan mutterista on menny jengat ja pyörii tyhjää ei nouse milliäkään taikka laske. Ehdotuksia? seuraava askel on että hitsaa kiinni mutterin siihe pinnaan mutta en omista hitsiä, joten oisko jotain hyvää ehdotusta, pikaista vastausta tietäviltä jos sais

Uus pinna. Maksaa 50snt.

Mites, kun kuvassa oikealla vesipumpun alapuolella olevasta reiästä (olisiko pumpun ylivuotoreikä?) tulee mopon käydessä jäähdytysnestettä? En uskoisi olevan normaalia kun tämän takia neste vähenee säännöllisesti säiliössä.. Ratkaisuja?

Jos ja kun siitä reijästä tulee jäähdytysnestettä se kertoo sen, että vesipumpun stefat ovat vaihtokunnossa.

Ei muutakun uudet stefat vesipumppulle ja ongelma ratkaistu (:

Kiitoksia! Näin vähän arvelinkin

mikä vois olla vikana kun furiassa tuli sellanen vika että ihan yhtäkkiä rupes pätkimään ja sammuilemaan, vähän aikaa taas polin käyntiin ja kotiin pääsin ajamaan ongelmitta, kotona katoin tulpan, hyvässä kunnossa oli ja polkasin käyntiin, lähti taas ja kierrättelin jonkun aikaan kunnes sammui kun seinään, millään tavalla ei pätkinyt tms. poljin n.30 kertaa eikä minkäänlaista vastausta, kohta taas hörähti moitteetta ja vähän aikaa kierrättelin ja taas sammuu kun seinään. koitin 4 eri tulppaa ja kaikissa sama ongelma. välillä toimii pitempään ja sitten ei taas millään lähde käyntiin kun sammuu, välillä taas toimii n. 10m ajon, sammuu mutta lähteekin heti käyntiin. eli siis koitin tulppia ja katoin että bensaa tulee ainakin tankista ettei ole tukosta yms.

Tuskallisen yleistä mopoilla näin talvistaikaan tommonen. Asiaa saattaa auttaa kun käy kaikki sytytyksen ja virtalukon liittimet läpi ja suihkii vaikkapa WD nelikymppistä sinne. Myös ihan suoraan virtalukon pohjaan sitä ainetta pillillä.

mistäs vois johtua että kaasari vuotaa varatankilla mutta ei normitankilla? jossain letkussa reikä tai tällästä?

Ja pyörä oli?

rieju mrx power up 07

Mittoja kaipaisin jinkun vaiheakselin stefalle. Ja mikähän tossa on kun venttiilin säätö korkin välistä tiputtaa öljyä aika runsaasti vaikka uus tiiviste ja parilla eri korkilla kokeillu ?

Stefan mittaa en osaa antaa kun tullut aina tilattua koko stefasarja kun eivät paljoa maksa.

Aika jännä tuo venakorkkihomma. Ootko kattonut ettei ole kannesta kierteen kohtaa halki? Teflonteipillä tai tiivistemassalla voisi saada tiiviin taas. Kerran oli öljyproppu samanlainen että ei tahtonut millään pitää öljyjä sisässä (se alusprikka oli huonona) pistin vähän motonetistä ostettua tiivistemassaa väliin "Maksimaalinen öljynkestävyys" ja johan tuli tiivistä.

Ei ainakaan mun silmään näyttäny olevan kansi halki. Laitoin tänään ihan kokeeks tiivsteliimaa vielä siihen korkin tiivisteeseen ja venakopan väliin kun sieltäkin vähän mehinyt vissiin. Huomena kattoo miten on pitänyt ja jossei ole niin pitää kyllä ottaa kansi auki.

Stefasatsin vois kai hommata kun ei se nyt paljoa maksa ja näköjään kiksin stefakin vähän huono Ylläri

Tartutaanpa nyt tähän vielä ennen kevään tuloa:
miksi DTn kiekat jää leijumaan n. 5 sekunniksi sen jälkeen kun on antanut kaasua? Sitten kyllä laskee.. Suutin 105, kuriton putki, vapariputsari (ja en ole vaihtamassa), tk-suutin 35 (pitäiskö olla isompi?)

Kato ny ihan aluks ettei kaasu hirtä.