Nyt tulee semmonen kysymys, että riittääkö skodun akku jos siihen asentaa MINIJÄÄKAAPIN? Jos riittää niin mihin pitää investoida ja vähän ohjeita miten semmone ois mahdollista asentaa. Samalla tavalla kun popit?
Näin lonkalta nakkaisin, että en usko kestävän. Tiedä sitten.. 
Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2
panttiantti kirjoitti:Nyt tulee semmonen kysymys, että riittääkö skodun akku jos siihen asentaa MINIJÄÄKAAPIN? Jos riittää niin mihin pitää investoida ja vähän ohjeita miten semmone ois mahdollista asentaa. Samalla tavalla kun popit?
jos jotenki laitat vaikka tupalansytyttimen siihen ja sitten siihen sytyttimen paikalle se jääkaappi, niitähä saa vaikka biltemasta parilla kympillä
BMW tarvitsee esikuvia, Toyota Hiace.
No varmaan riippuu siitä jääkaapista? Jos se on 12voltille tarkoitettu niin sinun pitäisi osata kytkeä se aika helposti, jos et niin johdot poikki ja katkaisijan kautta akkuun. Se tosin sitten syö akun aivan törkeän nopeasti tyhjiin, riippuen vähän sen virrankulutuksesta ja onko se minijääkaappi vai mini"jääkaappi". Jälkimmäiset ovat niitä halpahallin 5euron "Jääkaappeja" joissa on jokin flekti vain puhaltamassa ja eivät viilennä mitään.
Toisinsanoen, jos et vaihda akkua ja laturia isompaan, ei kannata.
Toisinsanoen, jos et vaihda akkua ja laturia isompaan, ei kannata.
Kuvia tallielämästä | Suzuki PV Service Manual | Kokoelma moottoritekniikkaa | Mopoikä kokoikä, väliin mahtuu vain Alfa Romeoita
Mopon akuissa tuppaa olemaan hiukan vähän ampeeritunteja jääkaappien pyöritykseen. Viilennys vie kuitenkin aika paljon energiaa, joten akku voi olla kovilla
Onko tnt "ducati 85w" staattori mistään kotoisin? Kestääkö jtn + 13000 rmp hajoamatta?
Mihin se niistä kierroksista hajoaisi?
Kuvia tallielämästä | Suzuki PV Service Manual | Kokoelma moottoritekniikkaa | Mopoikä kokoikä, väliin mahtuu vain Alfa Romeoita
Tepitin kirjoitti:Mopon akuissa tuppaa olemaan hiukan vähän ampeeritunteja jääkaappien pyöritykseen. Viilennys vie kuitenkin aika paljon energiaa, joten akku voi olla kovilla
Kyllähän se peltier sitä virtaa imasee jonkun verran, mutta kyllä mopon akku sitä pyöritää noin tunnin tai hieman yli. Tuollainen yhdellä peltierillä toteutettu minijääkaappi nimittäin tarvitsee sellaiset 4 amppeeria.
Jos aihe ei ole ennestään tuttu niin wikipedia kertoo lisää: http://fi.wikipedia.org/wiki/Peltier-elementti
Itse tuli joskus rakenneltua minijääkaappi peltieriä käyttäen
kossusukka kirjoitti:Mihin se niistä kierroksista hajoaisi?
No kaveri sanoi että ducatin staattori ei kestä yli 13000rpm kun kuormittuu käämi liikaa.. En tiedä sitten. Mutta mikähän vois olla kun nyt meni toisen kerran stattori paskaksi parin viikon sisään
Hajottaako kosteus kuinka herkästi staattorin?Mutta tosiaan, osaako kukaan sanoa onko TNT:n staattorista mihinkään?
TNT:n osien kanssa on yksi sääntö, jota kannattaa noudattaa: Älä osta
Juu tuota arvelinkin Purkuosissa ja osta/myy osiossa ei ainakaan näytä tällä hetkellä olevan myynnissä käytettyä alkuperäistä eikä huvittaisi sitä 80-90e uutta staattoria ostaa jos se meneekin taas paskaksi 
Purkuosissa ja osta/myy osiossa ei ainakaan näytä tällä hetkellä olevan myynnissä käytettyä alkuperäistä eikä huvittaisi sitä 80-90e uutta staattoria ostaa jos se meneekin taas paskaksi
Kosteus, erityisesti kura ja maantiesuola sen hajottaa. Eli jos magnetonkoppaan pääsee jostain lohkon reijästä kuraa, se rikkoo staattorin. Kyllä ne puolat +13krpm kestää, ei ne siitä rasitu liiaksi tms.
Kuvia tallielämästä | Suzuki PV Service Manual | Kokoelma moottoritekniikkaa | Mopoikä kokoikä, väliin mahtuu vain Alfa Romeoita
Jeps, kiitoksia vastauksista 
Nyt pitää vaan sitten metsästää jostain käytetty, toimiva staattori... Kun tarkemmin tsekkailin niin alkuperäistä/aitoa staattoria ei alle 120e saa ja tnt on 50-80e. Ja tiivistää kunnolla magneettonkoppa, nimittäin siinä on ne sähköjen ja öljypumpun vaijerien/letkujen läpivienti mistä kumpikin voi päästää vettä ja kuraa yms. sisään. Sillä öljypumppua ei ole ja sähköjohdot menee väljästi siitä kumipalasta läpi.
E: vähän tarkemmin kun selaili niin löytyi käytettynä am6:sen KOKO sähkösysteemi 35e vauhtipyörä ja kaikki..
Nyt pitää vaan sitten metsästää jostain käytetty, toimiva staattori... Kun tarkemmin tsekkailin niin alkuperäistä/aitoa staattoria ei alle 120e saa ja tnt on 50-80e. Ja tiivistää kunnolla magneettonkoppa, nimittäin siinä on ne sähköjen ja öljypumpun vaijerien/letkujen läpivienti mistä kumpikin voi päästää vettä ja kuraa yms. sisään. Sillä öljypumppua ei ole ja sähköjohdot menee väljästi siitä kumipalasta läpi.E: vähän tarkemmin kun selaili niin löytyi käytettynä am6:sen KOKO sähkösysteemi 35e vauhtipyörä ja kaikki..
Samurai 110cc
Kirjoittanut leksitus » 24.11.2010 17:42
Tarvisin ohjeita miten samuraissa mennee ne johot magneetolta ja puolalta sinne cdi:lle. cdi:ssä on siis 5 johon paikkaa eli 2 magneetolta, 2 puolalta ja 1 maa, niiden paikat pitäs tietää, eli kuvia tai selityksiä tulemaan!