Minarelli AM6

Minkäs pituisia kiertokankia näissä on, lähinnä nuo tarvikkeet kyseessä..?

Alatappi on usein nähtävästi 16mm ja ylätappi 12mm, mutta sitä pituutta on harvemmin mainittu tuolla moposportin sivuilla.

85mm laakereiden keskeltä mitattuna. Mitäs tälläkertaa suunnitelmissa?

onko kenelläkää tällästä kampuraa ? kestääköhän Pro race 50 metran pytyn ? http://www.janikaasalainen.fi/kampiakse ... -3184.html

Mulla on tuosta se astetta "parempi" Doppler Endurance kampura, Malossi MHR Team 80:n kaverina. Hyvin on pelittänyt kohta jo 4tkm. Tuossa valmistajan mukaan max. kierrokset 15krmp, että varmaan aika huolettaa voi proracen kaveriksi laittaa. =)

Mites ois jos rälläköisi irti vakio änkän DTn putkesta, ja tilalle laittais turbokit äänenvaimennin?=) kellään kokemusta että mites onko äänet hyvät/paremmat kun vakioänkässä?=) Kun saisin 15e kaverilta

Ei mitään järkeä. Jokainen toki tykkää vähän eri asioista, mutta älä vaan mee laittaan sitä änkkää ainakaan ilman reikäputken muokkausta/uusimista ja villojen vaihtoa. Mielummin jonku toisen teharin äänenvaimennin.

noh tulipa jo ostettua. eli villojen vaihto edessä, mut saisko kysyä ny kun taidan olla aika paska niin miten meinasit sitä ''reikäputken muokkausta''?

Aloitetaanpa sillä tärkeimmällä, eli oikean topicin valitsemisella. Ensin kyselet KEVARI deetee topicissa useampaan kertaan mopoosi liittyviä kysymyksiä, aina sinut käännytetään mopopuolelle. Sitten tulet kyselemään tähän topicciin äänenvaimentimen vaihdosta detsiin (tämä topiccihan käsittelee minarellin moottoria, eikä pakoputkia). Pieleen meni, taas. Koitappas nyt käyttää tervettä suomalaista järkeä ja etsiä oikea topicci kysymyksillesi.

Se reikäputken muokkaaminen tarkoittaa sitä, että avaat sen äänenvaimentimen, ja tod.näk. poraat lisää reikiä siihen sisäputkeen, jossa jo valmiiksi on reikiä. Samalla vaihtaa helposti villat.

kysyin täältä kun kukaan ei tiennyt/kesti kauan saada vastauksia sieltä äänenvaimennintopicista

niin ja siinä reikäputkessa, niin eikös siinä ole jo valmiiks aika paljon reikiä? vai hämääks tää kuva jotenki? pari rullausta alaspäin: http://www.motot.net/forum/viewtopic.ph ... &p=4116869

Mistäköhän johtuu ku kierrätän konetta, (oli lämmin tai kylmä) ja lasken kierrokset niin koneesta kuuluu sirinää. Magneeton kopan avasin ja putsasin mutta sirinä kuuluu silti. Mäntä ja tiivisteet ja kaikki hilppeet yläpäähän uusittu 500km sitte ja sisäänajo ajettu huolellisesti. Ja kaikki muu toimii täydellisesti. Toi sirinä vaa häirihtee mua

Tein juuri AM6 koneesen täys pokan ja tuntuis pelaavan ihan OK..
Tarvike vesipumpun akseli näyttis olevan jotenkin liian pitkä. Siipipyörä jää niin ulos että vaatii nipun tiivisteitä ettei ota kiinni koppaan. Siipipyörän ja koneen väliin jää 2,5mm rakoo.
Onko muilla ollut samaa tilannetta tarvikepumppujen kanssa? Mietityttää josko vaikuttaa pumppaustehoon kun siipipyörän takkaa pääsee paineet karkuun.

Onkohan tuolla termostaatissa olevalla pikkureiällä joku funktio. kummin päin termari pitäisi laittaa.. reikä auki vai niin että reikä jää umpeen?

Reikä auki ehottomasti niin ilma pääsee läpi

Hei. Tarvis Riejuun uuden sylinterisarjan. Ihan perus 50cc olis tarkootus hankkia. Tärkein ominaisuus on kestävyys. Mikä olisi paras merkki tähän? Malossi? Naraku? Airsal?

Malossi, tai joku valurautapytty, jos kestävyyttä ja helppoutta haet. Airsali on kanssa ookoo, mutta alumiininen sylinteri kaipaa hieman enemmän lämmittelyä ennen ajamista.