Keskustelua rattaista ja ketjuista

Osaattekos kertoa onko noista ns "erikoisvahvistetuista" (tai mitä lie) ketjuista todellista käytännön hyötyä? Aattelin vaa sillä että ku keväällä joutuu rattaat ja ketjut uusimaa nii kannattaako satsata hieman enemmän parempiin ketjuihin?

Mitä nyt kattelin niin ainakin meiän paikalline mopoliike myy reginan ketjuja ja sellaiset myös ostin tossa syksyllä jo, mutta nyt jotain 3500 km niillä ajettu ja alkaa kyllä jo pikkuhiljaa venyy suht hyvi.

Eli onko näissä kolmessa ketjussa jotain eroa ja paljon noilla kalliimmilla ketjuilla sitten rullailee?

http://www.mc-scatter.com/ketjut-regina ... 42744.html -22e (nää ketjut nyt)

http://www.mc-scatter.com/ketjut-regina ... 53238.html -33e

http://www.mc-scatter.com/ketjut-regina ... 14856.html -39e

Ja myös jos tiedätte jotain muuta merkkiä nii ehdotelkaa vaan. (ilmeisesti kuulemien perusteella KMC ketjut on hanurista vai?)

Ite ostasin rx3, mut noi rh2 on varmana riittävät,jos et viitti sijoittaa tota 7e. Oha noi mopoo vähä kalliimmat mut ei muuten veny ja kestää.

KMC:t oli nii paskat etten huolis ees ilmatteeks, vituttaa joka ilta olla mopon vierellä kiristämässä ketjuja. Oikeasti venyivät kiristyskuntoon alle 100k välein

LaneKit kirjoitti: venyivät kiristyskuntoon alle 100k välein

Venyivät kiristyskuntoon alle 100 000km välein?

Oho, näppiksen vika

iha 100 kilsaa

Itsellä sama juttu KMC kanssa.. Ihan perseestä, ei tee mitään. Kokoajan saa kiristää ja meinaa ruosteeseen vetää samantien kun vähäkään vähemmän ketjurasvaa.. suolateillä kun ajelee niin voi toki asiaan vaikuttaa..

LaneKit kirjoitti:KMC:t oli nii paskat etten huolis ees ilmatteeks, vituttaa joka ilta olla mopon vierellä kiristämässä ketjuja. Oikeasti venyivät kiristyskuntoon alle 100k välein

KMC ketjuistahan täälä puhuttiinkin mutta ovat kyllä paskat venyi vakiollakin niin saatanasti että en edes halua miettiä millaset ois teharin kanssa vaikka

Itse ajoin viimeisen kuukauden ennenkuin mopon talliin laitoin, KMC-ketjuilla ja teharilla, sai olla jatkuvasti kiristämässä. Keväällä kun tiet sulaa niin paremmat ketjut kiinni

Ai, itellä ei oo kyllä noista KMC:n täysvahvistettujen venymisestä kuin hyvää sanottavaa. Ekat 500km oli perseestä, kun venyi ja venyi mut nyt ei oo tarvinnu kiristellä. Mutta rasvaa ne tosiaan tarvitsevat.
PS. sijoittakaa siihen ketjurasvaan ne muutama euro enemmän. Mastonin Silicon Proff, ai jumalauta Hyvää rasvaa se on, sillä sitä on vielläkin ketjuissa, mutta roiskuu ja jää helvetin tiukkaan runkoon ja vaatteisiin kiinni. Mielummin laitan useamman kerran sitä rasvaa, kun kiroan vaatteiden ja mopon rungon pesemisen kanssa..

Itsellä heikot kokemukset KMC:n ketjuista, Ex Derbissä oli kahdet KMC:t peräkkäin, molemmat venyivät todella nopeasti. Kyseessä oli siis ne vahvistetut ketjut.

En sitten tiiä, mutta minulla oli viimeisinä tonneina Tsubaki Gamma -ketjut ja niistä jäi pelkästään hyvää sanottavaa. Kesti kauemmin kuin kahdet KMC:t yhteensä.

Mistä johtuu että aina ku veän paskarinkiä, ni ketjut lähtee irti ja menee kaksinkerroin etulätkän päälle? Takarengas kierossa?

Ketjut löysällä.

no ne kyllä on löysällä, pitäs uuet hankkia taas

Eikö helpompaa olisi vain kiristää jos vanhat ketjut eivät ole loppuunkuluneet?

Voi olla kiristysvara jo loppunut, mutta tällöin lyhennellään.

http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-t ... ljy-520-ml Tuota ketjurasvaa käytän. Tuota on joskus ollut vesipohjaisena, joka ruostutti ketjuja mutta tuo uudempi on kyllä todella hyvää, samaa laitetaan meiän 1300cc Hondan ketjuihin