Sigman ja muiden digitaalimittareiden kalibrointi

Olen koittanu sitä kumminkin päin ja koitanu myös laittaa uuestaa kaikki mitat jo moneen kertaan mutta ei mitään...

Onko sillä väliä onko keskellä rengasta vai lähempänä akselii vaiko sitten ihan kumin vieressä??? Magneettia tarkoitan siis.

Onkos kellään kokemusta tosta bilteman halvimmasta mittarista, eli 7,99€ maksavasta? Mittari vaikuttaa ihan hyvältä ja kalibrointikin onnistunee, mutta vähän tuntuu et toi johto on liian lyhyt. Mihin asti ton tulis riittää, päässähän on se anturi. Eli mihi vittuu mä sen kiinnitän. En just nyt pääse kokeilee ku pärrä toisella paikkakunnalla. Vai auttaako siihen että johto on vähän liian lyhyt et ostan tehokkaamman magneetin? Vai voiko johtoo jotenkin pidentää? Tuli hlvetin sekava viesti kun kirjotin kännykällä mut toivottavasti saatte selvää.

Kertoisit aluks minkälaiseen mopoon oot meinannu asentaa, helpottais paljo. Magneetti on tarkotettu laitettavaks pinnaan, eli jos pinnavanne niin sinne vaan ja anturin laitat etupumpuun niin alas kuin saat kunhan muistat jättää hieman johdolle varaa pumppujen palautuessa tappiin asti esim. keuliessa. Sitte vaan se magneetti tosiaan siihen anturin kohdalle vanteeseen kiinni. Todennäköisesti tarvit anturin alle jotain korokepalaa jotta saat sen tarpeeksi lähelle magneettia, joten mielikuvitusta vaan peliin!

Orionin supermotoon olen laittamassa.

Itse käytän rikkinäisestä kovosta otettua magneettia Bilteman mittarin kanssa. Voi olla paljon kauempana (>1cm) päässä anturista. Nippusiteillä ja gorillateipillä magneetti kiinni ja anturin alle laitoin kumipalan korokkeeksi. On jo puolitoista vuotta pysynyt magneetti kiinni jos kiinnitystapa epäilyttää .

Mul on derbissä tollane Sigma 906 mittari, niin mitä se wheel size meinaa? Ympärysmittaa vai jotain muuta?

Ympärysmittaa (ts. kehän pituutta) hyvinkin. Sen saat kaavalla p=3,14(pii) * d, jossa p = kehän pituus ja d = halkaisija.
Eli ekaks mittaa halkaisija ja sitten laske se tolla kaavalla. Lopputulos pitää syöttää sigmaan millimetreinä. Esim. 1m=1000mm.

Ja tarkan tuloksen saa, kun käytää mittanauhaa ja vetää sen renkaan ympäri.

No eihän tuota tarkemmaksi enään saakkaan laskemalla...ehdottomasti helpoin tapa

Sigma mc8.. Siinä paketin mukana tuli semmonen magneetti mikä laitetaan vanteeseen kiinni liimatarra oli takapuolella.. Eli nyt se sitte irtos se liimapinta jostain tärinästä tms. Mitähän siihen nyt keksis sitte? Any ideas?

Joku toinen magneetti, ihan sama mikä.

mikerin kirjoitti:Mitähän siihen nyt keksis sitte? Any ideas?

Jos fiksun toteutuksen haluat, niin pistä jarrulevylle magneettikantapultti. <- www.storm-motor.fi

Miten porukoilla on magneetti kiinni renkaasssa ja miten se mittausosa?

Ei keksi sitten mitään miten tämän saisi nätisti kiinni ja niin että pysyisi Derbin vakiopuppuihin.

Magneetti oli vanteessa kiinni teipillä.. (tosin irtosi hetki sitten) Ja anturi on pumpuissa kiinni nippusiteillä eli siis se osa mistä lähtee johto sigmalle. Toivottavasti ymmärsit

MItes tollasen langattoman sigman kalibrointi? Miten sais mahollisimman tarkasti? Istumaan mopon päälle ja joku kaveri mittaa sen (etu)renkaan halkaisijan? Mitataanko se vanteesta vai siitä renkaan päältä? Selittäkääs tyhmälle..tuo matikkakaan ei luonnistu kauheen hyvin..