Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

Shape kirjoitti:

radon- kirjoitti:ei 35W xenon ja 35W halogen vie koskaan täysin saman verran virtaa

Öö väitätkö näin tosiaan?



Nyt taitaa olla menneet oikeat watit ja hattiwatit sekaisin.

Väitän, koska ballasti hörppää aina omansa jolloin ottoteho ei ole 35W vaan joko yli tai alle.
Eli toisin sanoen 12V 3A virtaa vievä xenon ei ole ottoteholtaan 36W vaan hieman alle, sillä ballasti hörppää omansa, mutta jos ottoteho olisi 36W niin se veisi hieman enemmän virtaa koska ballasti, olkoon se sitten luokkaa 100mA mutta kuitenkin. Käytännössähän tällä asialla ei ole minkäännäköistä merkitystä, mutta teoriassa on näin.

Vai onko sen ballastin imemä teho jo otettu mukaan tohon 35 wattiin? Voiko toi tarkottaa että se koko paketti imisi 35W sähköä?

Vai voisiko jopa olla mahdollista että kiinalaiset on specsanneet xenonsarjojensa tehon päin persettä ja sen vuoksi mittäri näyttää mitä sattuu?

Tuossa nyt rupesin miettimään että minkälainen operaatio olisi sähköjen vaihto dellortosta ducatiin? Tarvitseeko tehdä muuta kuin vaihtaa ducatin magneettosatsin ja boksin vai pitääkö sähkösarjaakin sörkkiä?

Tietääkö kukaan mitä se musta massa on millä staattorin johot on liimattu käämeihin kiinni? mulla heiluu impulssikäämi pari millii sivuttain ja sytytys pätkii töyssyissä varmaanki sen takia ja aattelin että tolla samalla aineella sais pysymään senkin paikallaan.

Hei, Asensin tuollaisen valon http://www.mc-scatter.com/product_info. ... s_id=36209 Rieju RRX akuttomaan mopooon. Ja jos laitan etuvalon päälle niin takavalon kaikki lamput palavat kokoajan , niin ettei jarrutus näy.

Oot kytkeny johdot väärin.

En usko koska valo toimii mutta kun etulamppuu kytkee virrat valo palaa sillä teholla millä pitäisi jarruttaessa

pv:seen olis tarkoitus kokeilumielessä asentaa akku ja vilkut. eli nyt pitäisi saada tietää että millanen vilkku rele täytyisi olla ? pv:ssä 12 Voltin sähköt.

Ota perus vilkkurele jostain moposta. Sitte jos laitat ledivilkut niin muista vastukset.

ihan normi polttimolla olevat vilkut, mutta kun releitä on 2 ja 3 napaisia niin kummanlainen pitäisi olla ? :O

2 napaisella se on luultavasti yksinkertaisempi toteuttaa, olettaen että teet itse johdotukset

Pitäs yhtä -11 XPS:sää kattoa mikä on vikana kun ei vaan anna kipinää. Täysin vakio laite ja poraamaton dellorton boxi. Joo ei oo tulpp enne ku ehitte sanoa ja liittimetki ok.

Kertokaas viisaammat seuraavia asioita:

1. Miten mittaan onko sytkäpuola kunnossa, tossa on siis iha eriline pyöreä kondensaattoripuola vai miksi sitä sanotaankaan ja dellorton sähköboxi. Paljo pitäs olla kapasitanssi tai mitä tost mitattiikaa?

2. Miten mittaan tulpanhatun toimivuuden? Tuossa taitaa olla joku ohmimäärä?

3. Staattorin osaankin jo mitata, mutta voiko tota dellorton sähköboxia jotenki mitata pinneistä?

Onhan sytkäpuola maadotus kunnossa? Entisessä DT:ssä oli ongelma ettei antanu kipinää kun ostin, syynä oli ilmeisesti maadotushäiriö sytkäpuolassa, koska kun sen irrotin ja laitoin takas niin kipinä oli saapunut paikalle.

On ainaki maadotspiuha iha kohillaa ja liittimetki hyvi, vähä crc:tä suihkin noihi.

Vika alko kuulemma ajossa, ekaks alko pätkmää eikä kiertäny oikee ja sit va hyyty. Sen jälkee lähti kerra käyntii ja sammu.

Puhista magneetto. Sama vika oli -09 vuoden pösössä. Magneettoon suihkutettiin jotain puhdistus spraytä alko toimimaan.