Ilmanpuhdistimet

Mielikuvitusta ja omia patentteja saa ja pitääkin käyttää
Tai sitten koteloi sen uuden putsarin alkuperäiseen koteloon.

heenkkade kirjoitti:

Masku-Mas kirjoitti:Kyllä se vaan kannattaa tehdä se kotelo sille putsarille. Eli ottaa vaan normaalin pakasterasian ja siihen sopiva reikä sille filsun kurkulle. Sitten vaan kanteen reikiä ja kansi paikallensa ja tsa-daa. Siinä se on.

Millane on pakasterasia?

Mene avaamaan pakastin, siellä pitäisi olla sellasia melko pieniä läpinäkyviä kippoja missä lukee Tilliä -06, suppilovahveroita tjsp.

tomm1 kirjoitti:Mielikuvitusta ja omia patentteja saa ja pitääkin käyttää
Tai sitten koteloi sen uuden putsarin alkuperäiseen koteloon.

Näin on, mutta vakiokoteloa ei kannata koskaan mennä muuttamaan mitenkään. Alkuperäisosat ovat aina kultaakin arvokkampia.

Masku-Mas kirjoitti:

tomm1 kirjoitti:Mielikuvitusta ja omia patentteja saa ja pitääkin käyttää
Tai sitten koteloi sen uuden putsarin alkuperäiseen koteloon.

Näin on, mutta vakiokoteloa ei kannata koskaan mennä muuttamaan mitenkään. Alkuperäisosat ovat aina kultaakin arvokkampia.

Mut ei se tuos muutu, vaikka sen putsarin sinne laittaiskin.

Tietystikään ei, mutta tuskinpa ne vakioilmanputsarikotelot ovat noin isoja sisätilavuudeltansa, että sinne esim. Pipercross-suodatin mahtuisi sisälle!

Masku-Mas kirjoitti:Tietystikään ei, mutta tuskinpa ne vakioilmanputsarikotelot ovat noin isoja sisätilavuudeltansa, että sinne esim. Pipercross-suodatin mahtuisi sisälle!

Niin joo, osasit ajatella pidemmälle. Munkaan mielestä ei tollasia vakio-osia kannata mennä tärvelemään.

Mulla on 70cc kamat ja pover filtsu (oravasyötti) paikallaan ja se menee koko ajan tukkoon ,kun putsaa niin kiertää kun elukka, mutta kun ajaa 5km niin alkaa röpöttää eli menee tukkoon pitääkö vaihtaa pienempi suutin kun pistää piper crossin kiinni?

Otsoneekeri kirjoitti:Mulla on 70cc kamat ja pover filtsu (oravasyötti) paikallaan ja se menee koko ajan tukkoon ,kun putsaa niin kiertää kun elukka, mutta kun ajaa 5km niin alkaa röpöttää eli menee tukkoon pitääkö vaihtaa pienempi suutin kun pistää piper crossin kiinni?

Melkee sanoisin että vähä isomman voisit laittaa paipperin kanssa. Mutta koita kuitenkin ensin samalla suuttimella ja tee sitte johtopäätökset pitääkö ostaa isompaa vai pienempää suutinta.

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... -Rood.html

onkohan tuo hyvä jinkuuni kun imukaula kuri pois. Tuokohan yhtään lisää vääntöä?

VPee kirjoitti:http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0118115078/0-156-2013-232-2305/Luchtfilter-Helix-Tnt-%D828-35mm-Rood.html

onkohan tuo hyvä jinkuuni kun imukaula kuri pois. Tuokohan yhtään lisää vääntöä?

samaa laatua ku muutki TNT:n tuotteet
tuskin tuo vääntöä..

VPee kirjoitti:http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0118115078/0-156-2013-232-2305/Luchtfilter-Helix-Tnt-%D828-35mm-Rood.html

onkohan tuo hyvä jinkuuni kun imukaula kuri pois. Tuokohan yhtään lisää vääntöä?

Taitaapi tulla vain kovemmat imuäänet. Toki saattaahan joku minimaalinen väännön lisäys tulla.

kumpi on parempi malossin ilmansuodatin vai Piper Cross..onko kellään malossin ilmanpuhdistimest kokemuksia?

salax kirjoitti:kumpi on parempi malossin ilmansuodatin vai Piper Cross..onko kellään malossin ilmanpuhdistimest kokemuksia?

riippuu kuule mikä malossin putsari.. mutta toi piperihän on kehuttu ja kuulemma hyvä putsari, että semmosen ite ostaisin

Oliskohan valtavat (huomiota herättävät) imuäänet skodessa, jos Pipercrossi olisi käytössä? Tämän hetken kokemuksen mukaan imuäänet kovenevat lähinnä pienillä kierroksilla, eikös vain.

Mulla on ollu Sepossa pari päivää ja meni hermot jo siinä ajassa. Kuulu kovemmat äänet kaasarista kuin putkesta.