Vakioputket ja muu pakoputkikeskustelu

Ennoo noihin detsonien putkiin niinpaljoo tutustunu, mutta sen tiedän ettei siä mitää pahvia ainakaan kuulu olla... Kuvaileppa tota paremmin

Kuinka pitkä vakioputken katalysaattori on? paisarin alussa näkyy ritilä mutta mihin se ylettyy?
Ja jos sen ottaa siitä pois nii mitäs tapahtuu tehoalueelle?

ja siis kyseessä on -11 mallin XPS

Kertokaapas mitkä yläkautta vasemmalta puolelta menevät vakioputket ovat hyviä? Xps:n vanhanmallinen vakioputki vissiin vastaa melkein Metrakit throweria. Minkälainen on sitten tuo Betan enduromallin putki (siis yläkautta menevä), onko alavääntöjä, millainen piikki ja millä kierrosalueella se alkaa jne.

Tietääkö kukaa miten alkukäyrän lämpöväreilyn voisi estää? Eli kun putki on lämmenyt niin siihen jää esimerkiksi siniset jäljet, johtuen lämpenemisestä?

Ei oikein mitenkään.

Ei kai mitenkään, itse kun kiillotin tuon E-Boxin niin ei kovin pitkään mennyt, kun koko putki oli sini-violetti-värityksellä.

sehän on just pornon näköne mun mielestä ite hioskelin ja tohulla koko putkesta tein semmosen

Niin eikö Kattia saa poistettua halkaasematta paisaria?? Ja kuinkapaljon toi katti kuristaa?

Niin ja mopohan oli Yamaha Dt 50r -09

Ei saa poistettua halkasematta, eikä se siellä tuntuvasti kurista jos ei ole menny tukkoon tai irronnu ja tukkinu putkee.

No tuntuus siltä että sielä putkessa vois olla jtn koska kuumenee niin helvetisti, ja painaakin aika paljon , tehojen perusteella en osaa oikeen sanoo mtn

Ootko varma ettei käy laihalla? Voi käydä laihalla, vaikka ei siltä tuntuiskaa, ja pakolämmöt on paljon kovemmat. DT:n vakioputki myös painaa helvetisti, koska se on paksua rautaa.

No ei enää kyllä pitääs käyä laihalla ku iskettiin 102 sisään voi olla että ei enää oo ihan niin kuuma mitä oli sillä 80 suuttimella mutta kuuma on... Ja mikäson ku kone on oikeen kunnolla lämmin niin ei käy enää tyhjäkäynnillä(tätä ongelmaa ei ollut ennen suuttimen vaihtoa, ruuvaan seos ruuvia auki??)..

Moro, mull on -06 DT ja mun ei edes tiennut että kuri on otettu pois.. Tänään sain huiput noin 70(GPS mitattu) ja siinä oli välit 10-45. Nyt vaihdon 10-65, ja meni noi 55 MAX, ja ketju meni koko ajan pois, sitten just vaihdon taas. 11-65 on nyt siiinä, ja ostin kaverilta ketju joka hän och käyttänyt omansa DTssä. Onks 11-65 hyvä rattaita jos on kuri pois ja ei haluu että mee yli 65? Anteeks jos mull on huono suomea

Sanoisin, että turhan lyhyet, mutta itse päätät mitkä välit pidät. Lyhyemmät kuluttaa konetta enemmän ja mopo vie enemmän bensaa, mutta jos on pakko saada kulkemaan alle 65 niin ei mahda olla muita vaihtoehtoja kurin lisäksi. Itse kyllä suosittelisin, että laitat kurin putkeen ja sitten laitat semmoiset välit, jotka jaksaa vetää hyvin, mutta ei huuda liikaa(tämän rajan saat itse päättää). Ja tämän kysymyksen olisit kyllä voinut laittaa tänne, joten ei jatketa tätä keskustelua täällä, sillä täällä ketjussa keskustellaan (vakio)putkista, eikä rattaista.

Miten kannattaa hioa vanha maali pois pakoputkesta?