Jarrutopic

[quote="Malagutisti"]Ilmausruuvi auki niin menee kyllä pihdeillä/ruuvarilla, ellei sit oo männät jumissa tai pullahtaneet ulos? Ei pitäisi pullahtaa kyllä kun on palat paikallaan.[/quo
Mitä pitäis tehä jos on pullahtanu ulos tai jumissa?

Jos ne on ulkona niin paina takaisin sisälle. Jumiutuneet lähtee jumppaamalla jarrukahvalla ja painelemalla takaisin sisään. Ilmaushommia sit tiedossa helposti.

Vaihoin takajarruun palat, laitoin satulan paikalleen ja nyt jarru laahaa... Mitä pitäis tehä?

Huolla satula.

Mitä kannattaisi tehdä gileran takajarrusatulalle, kun sieltä vuotaa nestettä jarruttaessa. Jarrupalat olivat siis kuluneet metallille asti, joten päätin ne vaihtaa tässä yhtenä päivä. Ensimmäinen ongelma oli se, että männät ei vitullakaan liikkunu oikee mihkää suuntaa ja niitä ei meinannut saada irti asti ollenkaan sylinteristä.

Sitten kun lopulta sain ne irti nii huomasin että entine omistaja oli laittanu jotain pikaliimaa tai jotakin tiivisterenkaisiin ja mäntiin..

No puhdistin sitten sylinterit ja ostin jarrusatulan korjaussarjan ja vaihdoin sinne uudet tiivisterenkaat, männät ja palat ja löin takarenkaan läjään nii nyt se sitten vuotaa sieltä satulasta jarrunestettä aina kun jarrua painaa, (varmaanki entinenkin omistaja laittanut jotai liimaa siksi sinne että se pitäisi) joten kysymys kuuluisi, olisiko sinne mitää kikkaa, millä sen saisi pitämään vai pitäisikö suosiolla katsoa uutta jarrusatulaa jostain?

Vuoto johtunee siitä, että niitä mäntiä on joskus irroitettaessa / rempan yhteydessä väännetty tai naarmutettu. Sen jälkeen vuotaa ja tosi pienikin naarmu riittää niissä paineissa mitä jarrusylinterissä on. Nuo on sen verran halpoja käytettynä (varmaan 20€), että ite laittaisin satulan roskiin ja ostaisin toisen tilalle.

E: luin nyt että on uudet männätkin. Siispä naarmua satulan puolikkaiden liitoksessa tai sylintereissä. Voi katsoa, jos liitoksen välissä olisi jotain paskaa ja laittaa uuden o-renkaan kans. Jos ei pidä, roskiin.

Olisko jollakin laittaa hyvää kuvaa, että miten tuo jarrupalojen "support" levy kuuluu olla Yamaha DT '02:n etujarrussa paikoillaan. Sain sen kyllä jotenkin päin menemään, mutta en oo varma, että onko se varmasti oikein (hämärässä purin tuon, enkä edes huomannu sitä peltiä, ennenku se tippu)

E: Eli tuosta osa nro 5.
https://www.easyparts.nl/showdrawing/12 ... liper.html

Luuletteko tämmöisen AJP kopio tarvikejarrukaliiperin olevan ihan toimiva laite, vai kannattaako invensoida 40€ enemmän että saa aidon AJP:n.
http://www.maxiscoot.com/etrier-de-frei ... 27240.html
http://www.maxiscoot.com/ajp-brake-cali ... 032-3.html

Nyt pamahti outo: Tulin parin viikon joululomalta takaisin ja skootterin etujarru on hirttänyt melkein kokonaan kiinni. Pyörä pyörii juuri ja juuri, skoballa voi ajaa ja etujarrulla pysäyttää mutta levy kuumenee pahasti.
Skoba on ollut pihalla, sää on ollut koko syksyn sateinen ja nollan molemmilla puolilla, tiesuolallakin varmasti tekemistä asian kanssa, mutta jarrussa ei ole ongelmia ollut.
Mitä voin tehdä, onko joku edes kokenut moista ennen? Nyt on la ja maanantaina pitäisi päästä töihin...
Hausta ei ollut apua.

SF3Jesse kirjoitti:Nyt pamahti outo: Tulin parin viikon joululomalta takaisin ja skootterin etujarru on hirttänyt melkein kokonaan kiinni. Pyörä pyörii juuri ja juuri, skoballa voi ajaa ja etujarrulla pysäyttää mutta levy kuumenee pahasti.
Skoba on ollut pihalla, sää on ollut koko syksyn sateinen ja nollan molemmilla puolilla, tiesuolallakin varmasti tekemistä asian kanssa, mutta jarrussa ei ole ongelmia ollut.
Mitä voin tehdä, onko joku edes kokenut moista ennen? Nyt on la ja maanantaina pitäisi päästä töihin...
Hausta ei ollut apua.

Irroitin jarrusatulan melko tappelulla, kun palat olivat kiinni. Ehkä palat ovat vaan jumissa, irroitan palat kohta. Kuten aiemminkin, vain ulompi pala oli kulunut = edellinen putsaus ei ollut auttanut. Kumit ovat ehjät mutta likaa on paljon. Putsaan tuon ja toivon että riittää että pääsen ajamaan tuon mereen.

Liikkuuko mäntä puristamalla? Jos vain toinen jarrupala kuluu on varmaankin liukutapit/pinnat huonossa hapessa.

Eipä siinä mitään outoa oo että kaikki kuluu vituillee, ja jarru jättää päälle jos kaikki jumittaa. Kunnon putsaus kaikelle, männälle, liu'uille, paloille/tapeille/palojen liu'uille.

Tarttis jeesiä -09 Rx 50 Aprilian etujarrun kanssa. Mistä tietää että etujarrun mäntä on paskana ja miten tämä mäntä vaihdetaan? Ilmaus ei ole auttanu kokeiltuamme.

Ei sitä tiedä ku kurkkaamalla suojakumin sisään, tai pumppaamalla männän ulos. Voi hyvin olla ettei saa pelkkää mäntää, että menee satulan vaihdoks. Männänhän saa vaihdettua kun pumppaa sen ulos, ja laittaa uuden tilalle. Jos taas jarrussa ei tapahdu mitään, ni pääsylinterissä on vika.

Ei nyt oo ihan mopo mutta sopiva topikki, mikä on kun ktm etujarru ei ilmaannu juur millään? Ilmauslaite ei tuota nopeaa tulosta kuten takajarrussa, puristinkin on kertaalleen vaihdettu (ei siis huollettu...) ja nestettä juoksutettu reilusti läpi. Vakio brembo puristin ja beringer 4mänt. satula