Kaasuttimet

Retroilija kirjoitti:Eihän se neula siel saa liikkua. Muoviholkin tarkotus just pitää se paikallaa jousen avulla.

Retroilija kirjoitti:Kun sää painat kaasua ni luisti päästää noustessaan koneeseen lisää ilmaa ja neula nousee luistin mukana suuttimesta ja päästää lisää pensaa seokseen.

Niin, kyllähän se neula itseasiassa liikkuu siellä.

Neula ei saa liikkua luistissa.

AceFin varmaan tarkoitti, että kyllä se neula liikkuu ylös-alas, vaikka se neula ei siellä luistissa liikukkaan.

Niin tarkottiki, ja mää tarkotin tota ku mä sanoin ettei neula saa liikkua.

Mihinpäin pitäisi alkaa kaasutinta säätämään kun mopossa ( Rieju RRX)
Paukkuu putkessa. Paikallaan jos kierrättäää ongelmaa ei ole, mutta ajossa 3/4 ja täyskaasulla putkessa pätskii/paukkuu.
Suutin on kokoa 95 ja putki tyhjennetty. Neulaa kokeiltu vakioasennossa ja toiseksi alemmassa lovessa mutta ei apua . Tulppakin vaihdettu uuteen.

Jos ampuu putkeen, niin on sytytys myöhässä tai käy liian rikkaalla. Tosin ei vissii mopoissa yleistä, että ampuisi putkeen liian rikkaan seoksen takia? Koita kuitenkin pienempää suutinta jos täyskaasulla tekee tuota.

Sattuneista syistä mulla on nyt 21mm kaasari vakioputken ja sylinterin kanssa. Mahtaakohan toimia millä tavalla? Vakioimukaulakin on vielä jonniin verran rajoittamassa. Mahtaakohan olla mahdoton vehje saada säätöihin?

mis vois olla vika ku lampimana ei tahdo vetaa? putoaa helposti piikilta ja tuntuu et pitaa kaasua antaa iha saatanasti et saa liikkeelle. et vinkeist ois apuu.

Kone väljä tai liian iso suutin?

en usko et ainakaan liian iso, ku ei röpötä tms. nyt 110 p-suutin.

mäntä ei ole ainakaan väljä, vai mitä sie meinasit?

ps. eilen kirjotin kännykällä, ni siks puuttuu ä- kirjaimet edellisestä viestistä.

Siis paljon tolla pösöllä on ajettu? '05 kuitenkin, joten voi olla et siellä on alkanut jo joku muu menemään väljäksi. Näin todennäköisesti onkin.

+19150km.

talvella aion rempata koko pyörän sitten, et viel ei pysty purkamaan mitään.

Mikähän on kun ampuu kaasarin pellolle kun yrittää käynnistää (Kawasaki ar 125 giannellin tehari, mikuni 24 ilmeisesti vakio kaasari ennen toimineilla säädöillä, juuri vaihdettu tulppa jossa hyvä kipinä) ei siis lähde käyntiin alkuunkaan lykkäämällä booaa.. Olisiko sytytys myöhässä ku tuli harvennettua kaikki muu paitsi sytytys pois kun lojuivat vaarallisesti ympäri pyörää.. kolme päivää kulunut itse yrittäessä mutta muuta edistystä ei ole tullut kuin Se että Se seos syttyy jopa näinkin aikaisin...

Ja tää on mopopuolella mistä syystä?

ai anteeks =S en huomannu ku olin puhelimella eikä kyllä leikannukkaa että ois ollu isommille palstaa eriksee vaikka iha selvähä tuo.. ;D