Minarelli AM6

kellään tietoa minarelli am6 ( kopio) neulalaakerin mitoista?

Kellään tietoa mitkä olis neulalaakerin mitat joka tulee magneetonpuolen lohkoon vaihderummun päähän?
Vaihdoin sen ja kun ehjänä ei saanut pois ei saanut korkeutta mitattua. Sielä on nyt 12mm korkea laakeri ja epäilen että siitä ahdistaa kun vaihteet ei pelitä

Runko-/neulalaakeri, HK1412, 14x20x12mm

kellään tietoa minarelli am6 vakio männäntapin neulalaakerin koosta? sopiiko tämä?
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/19111


ja toinen kysymys:

ohjekirjassa lukee sylinterin mitoiksi 40,25x39 sopiiko proxin 40.30 mäntäsarja?

Ropleemaa ois sellaista että moottori on alkanut viimeaikoina vinkumaan huomattavasti keskikierroksilla ja kuulostaaa laskeutuvalta ufolta kierrosten laskiessa, mutta toimii kuitenkin muutoin ihan normaalisti. Tuli heti mieleen että laakeritko sieltä on jo mennyt vaikka vaihdoin ne n. 1tkm sitten skf/c3. Mutta sitten huomasin tosta aloitusviestistä missä näkyy laakereiden koodit että eihän nuo 6202 ja 6203 laakerit kuulukkaan olla c3 välyksillä, joillaisina mä ne sinne siis tyrkkäsin. Eli voisko laakereiden ennenaikainen loppuunkuluminen johtua juuri tuosta asiasta vai piileekö taustalla jokin muu syy esim. liian vähäiset lootaöljyt(mikä saattaa pitää paikkaansa)?


Tuossa viel noi aloitusviestistä lainatut laakerikoodit

Ylärivi vasemmalta:
6303 C3 (kampiakselin laakeri)
6303 C3 (kampiakselin laakeri)
6204 C3 (vetoakselin laakeri)

Alarivi vasemmalta:
6202 (tasapainoakselin magn. puolen laakeri)
6203 (tasapainoakselin kytk. puolen laakeri)
6203 (kytkinakselin laakeri)

kuuluuko vetoakselin laakerin pyörii raskaammin kuin muiden laakereiden? ja voiks sen yhen laakerin vaihtaa yksinään vai joutuuks vaihtaa kaikki samalla ja voiks sitä laakerii saada toimii vaihtamatta sitä?

Mikäköhän vikana kun sammutan detsini niin öljyä valuu vaihdepolkimen vierestä ja haisee vähän kärynnyt? Ja ostin mopon tänään mutta kun kävin testilenkillä niin öljyä ei valunut.. auttakaa amatööriä!!

Voisko olla et putken ja välipillin liitoskohta vuotaa ja tiputtelee öljyä siihe vaihdepolkimen vieree? Mistä päin tarkalleen se öljy valuu/tippuu?

eduk27 kirjoitti:Mikäköhän vikana kun sammutan detsini niin öljyä valuu vaihdepolkimen vierestä ja haisee vähän kärynnyt? Ja ostin mopon tänään mutta kun kävin testilenkillä niin öljyä ei valunut.. auttakaa amatööriä!!

Vaihdepolkimen stefa?

No mitä öljyä se on mitä se valuttelee? Vaihteisto- vai 2t öljyä?

mikäköhän deeteetä vaivaa kun ilman lohkon pultteja vaihteisto pelittää mutta kun kiristää niin ei vaihteet enää mene sisään mutta vaihdepoljinpoljin liikkuu :/
auttakaa!!!

Joku varmaan huonosti sielä lootassa, kannattaa tarkistaa, että kaikki on varmasti kohillaan sielä, esim. pienki asia, kuten prikka väärässä paikkassa saattaa vaikuttaa aika paljon.

Mikäs voi Dt:ssä täristä/rohista tai vastaavaa.. Esim. Ajat ja laitat kytkimen pohjaan ja kun päästät kytkimen niin moottorista kuuluu rohinaa ja kun painat kytkimen pohjaan niin rohina loppuu? Välillä kiihdyttäessäkin kuuluu, mutta se aina loppuu kun iskee kytkimen pohjaan.

Koneessa on uudet runkolaakerit, vetoakselin laakeri, mäntä yms.

Kuinka kireeseen pitää noi kytkinjouset laittaa?

Manda999 kirjoitti:Kuinka kireeseen pitää noi kytkinjouset laittaa?

Tappiin

Purin tuossa kytkinkopan niin jäi tällänen osa yli enkä löydä oikein millään paikkaa tälle niin osaisko joku sanoa minne se tulee ja mitä virkaa?

Noh enpä sitten saa tuota kuvaa laitettua tänne niin selitän jotain niin jos joku osais sanoa sen perusteella jotain. Eli on sellainen vähänkuin hammaspyörä, mutta toisen puolen hampaat menevät vinoon ja toisella puolella ei ole ollenkaan. Sitten siinä on kummallakin puolella sellaiset pienet tapit (jotka sitä nyt ilmeisesti pitää paikoillaan), muovinen ja musta. Toivottavasti joku tuosta jotain ymmärsi!