Mopojen vaihteisto- ja kytkinöljyt #2

Joo. Kannattasko muute lisätä johonki toi tieto, vaikka aloitusviestiin että kuinka paljon vaihteistoöljyä menee ja mitä kannattais ostaa kun tunuu suurin osa tän ketjun viesteistä olevan sitä samaa...
mukaanlukien minä

Eikös noissa moottorikohtaisissa tai viimeistään mopomallikohtaisissa triideissä ole aloitusviestissä niitä säätöarvoja sun muita?

Joo nytte on uudet öljyt sisässä. Purkin Castrol MTX:ää se sieltä sitten loppujen lopuksi myi ja ihan tuntuu asiansa ajavan. 8,90€ litra eli ei nyt paha, ja sitten sen purkin kyljessä olevan mittatikun mukaan, purkkiin jäi noin 1,5dl elikkäs jotai 8,5dl hurahti vaihdelaatikkoon ja hyvin toimii.

En tiedä tost että onko arvoja ketjuissa, minarellin ketjussa ei taida ainakaa olla

8,2dl menee minarellii öljyä. Toi mtx on hyvää varmasti

Kyllä sinne mulla meni 8,5dl iha kevyesti, purkkiin jäi 1,5dl pohjalle. Ja hyvin toimii joten lienee turhaa ruveta valuttamaa pois sieltä öljyä.

Liekkö sitten joku kiinalaislisä, voi toki olla että tossa kopiominarellissa on pikkusen erilainen lohko kun aidossa, mutta hällä väliä kun toimii.

No siis sinne kuuluu laittaa vain 8,2dl, se on se suositusarvo. Tuo 0,3dl ylimääräistä ei yhtään mihinkään vielä vaikuta, eli turha sitä on ressailla. Kyllähän sinne sitä öljyä menee varmaan 1,5litraa jos konetta lähdetään täyttämään, mutta sinne kuuluu vain se 8,2dl. Liika öljy on pahasta, mutta 0,3dl liikaa ei.

Tosta tuli mielee että repesin iha kunnolla luokkalaiselle ku se selitti iha vakavissaa ku apikkaa, joka siis derbin koneella uppos 2 purkkia lootaöljyjä, vitutti kuulemma ku tulee nii kalliiks vaihto

Siihehä siis menee 6,5desiä oikeasti.

Hmh. Mitäs kokemuksia porukalla tuosta Bel-ray gear saver 75w. Voin olla vainoharhainen, mutta 6000km tuli täyteen jonku aikaa sitte, ja aattelin sen kunniaks vaihtaa kondensoituneet öljyt pois. Noh, laitoin öljyt sisään, ja vaihteet menee silmään kyllä normaalisti. Kytkin ei irroita kylmänä, mutta sitä on tehnyt kolmilla muillakin öljyillä. MUTTA, tuossa yks ilta ajelin uimasta noin 10km, ilman kummempia kytkinpommeja ja leikkimistä. Kävin sitten tallissa asettelee mopoa pukille, niin kytkinkoppa oli niin kuuma että poltti toisen asteen palovamman jalkaan. Ei kai sen noin kuumaks pitäis päästä ? ..

Mmm, wooot? Siis oletko AIVAN varma että se oli kytkinkoppa joka poltti peräti toisen asteen palovamman jalkaan? Sen kopan pitäisi olla lähes yhtä kuuma kuin putki ja silloin sulla on nyt jokin hyvin vakava konevaurio siellä menossa, jos kytkin kuumenee niin paljon koska ei ikänä pitäisi niin kuumaksi vetää että palovammoja tulisi jollain pikaisella kosketuksella. Ja enään edes öljyistäkään tuo ei voi johtua.

Joo tosta gearsaver 75w öljystä sen verran, että itsellänikin se kuumensi kytkinkoppaa jostain syystä melkoisen kuumaksi,(olisko syynä se että kun on sen verran litkua että ottaa itseensä enemmän lämpöä tai jtn?) ja toiseksi mulla alko vaihteet sen kanssa temppuilemaan koska se tosiaan oli niin vettä, vaihdoin castrollin mtx öljyt koneeseen ja vaikutuksena vähempi kuumeneminen ja mikä tärkeintä, vaihteet ja kytkin pelaa loistavasti

Kytkin luistaa? Tossa gearsaverin purkissa lukee ettei se sovellu märkäkytkimelle.
Seuraavat öljyt mitä derbiin menee on motorexin formula 4t semi synt. 10w40.
Nyt o neste farm universal 10w30 ja hyvin pelittää.

ainakin omassa gearsaverissa lukee että märkäkytkimille. ja räsän kytkin ja vaihteisto pelannut kuin unelma

http://en.opvoeren.com/part_universal.a ... 40-Oil_884
Ostin tuolta muiden osien ohessa tuollaisen purkin. Purkissa tosin lukee 4t 10w-40 ja hieman epäilyttää onko se sittenkään sopivaa tuohon riejuun?

^kyllähän tuo passaa

Noniin, nyt sain mielenrauhan siiitäkin