Keskustelua rattaista ja ketjuista

Mitäs nuo o-rengas ketjut tykkää jos puhistaa bensalla? Ei kehtais vaan sitä varten hakee diisseliä

O-rengas ketjuja ei pitäisi varsinaisesti liuottimilla liottamalla puhdistaa. Tykkäävät siitä vähän kyttyrää kun niissä valmiiksi oleva rasva lähtee luikenemaan.

Itse vaan päältäpäin pyyhin asetonilla tms. kostutetulla rätillä paskamöykyt pois ja sen jälkeen voitelen. Silloin ei oikeen ole väliä mitä siinä rätissä käyttää.

Noissa on semmonen puolen sentin hiekka-ketjurasva-paskakerros päällä, että ei siitä rätistä paljon apua ollut Milläs noita sitten kannataisi yrittää puhdistaa?

Messinkiharjalla voit harjata irtolian pois.

Mitä eroa näillä O-rengas ja oliko X-rengasketjuilla on?

Toi kiinnostaa muakin, sitten eikös ole vielä XO-ketjujakin?

O-rengas ketjuissa se tiiviste on O-rengas
X-rengas ketjuissa x-rengas

XO-rengasketjuista en ossoo sanoa

Edit: Höhöö! Google löysi hienon kuvan x-rengasketjuista


En ole asiaa syvällisemmin pohtinut, mutta kai ne X-renkaat on kalliimpia mutta parempia.

Mikäs tohon auttais? Aina pomppaa ketjut pois takarattaalta ja vetäsee tollei rullalle eturattaan ympärille. Ny o magneetonkoppa naarmuilla ja lohkossa reikä, eturattaansuojiaki menny muutamat!

Vähäsen parani tilanne ku hankit ketjurullan, mutta vieläki tipahtelee...

Onkos sulla swingissä ennen takaratasta ohjuri? Ketjulinja suorassa? Ketjut sopivan kireellä, eikä ne oo kovin kuluneet?

ketjuilla rullailtu noin 4tkm, ei oo ohjuria, ketjulinjasta ei tietoa, ainoastaan takarengas on katottu että on suorassa runkoon nähden, mites toi ois helpointa kattoa? Ketjut on ollu sillei että pari senttiä ylös/alas liikettä kun istuu pyörän päällä.

Mitäs noihin ketjuihin kannattaa muuten laittaa? Jotain ihan ohuita ketjuöljyjä oon suihkinu about kerta viikkoon kesällä, talvella vähäsen harvemmin. Kaverilla on pyörässään jotain paksua ketjurasvaa omassa pyörässä, tuntuu toimivan herkemmin kuin mulla Mitäs täällä on porukka noihin ketjuihinsa suihkinu/sutinu?

Sellanen ohkanen öljy ei pysy ketjuissa kovin kauaa, kunnollinen ketjuöljy on juurikin sellasta paksua ja tahmasta, mikä tarttuu ketjuihin hyvin ja myös pysyy siellä Ketjulinjan katot takarattaasta, senhän kuuluis siis olla suorassa ketjuun verrattuna. Se on luultavasti kunnossa jos takarengas on suorassa. Ohjuri siihen swingiin vois olla ratkasu tuohon ongelmaan. Sellanenhan melkeen kaikissa mopoissa onkin.

Omassa DT:ssä on silleen, kun on koropala, niin jos ei oo painoo mopon päällä ja yrittää lähtee tai tehä jotain niin ketjut pomppaa pois. Mutta jos on painoo mopon päällä niin sitte ketjut pysyy, vaikka oli löysälläki.

Svingin ohjuri autto mulla. Ei pomppinu enään sen jälkeen

Mistäs mää tommosen ohjurin hankin/teen? Eikä tuossa svingissä kyllä näyttäisi olevan kiinnikkeitäkään ohjurille. Voisin tietenki koittaa uusia molemmat rattaat ja ketjut yhtä aikaa. Alkaa olla vähäsen ideat loppu

Kyllä ainakin omassa räxässä oli ketjunohjurille paikka. Itse uusin ketjut+rattaat niin ei lähtenyt irti omistuksen aikana kuin yhdesti.