Mikä on vikana?

skiingboi kirjoitti:voi olla myös että ilmanputsarista päässyt läpi jokin roska joka tukkii pääsuutinta. bensaa pääsee suuttimen läpi mutta ei tarpeeksi kovaan tahtiin niin se saa aina vain vähän bensaa ja sitten loppuu. sitten taas tarpeeksi bensaa ja sitten bensa loppuu. kannattaa putsata kaasari. itellä oli ongelmaa että bensa loppui kaasarista ajon aikana kun tankin korkin korvausilman otto aukko oli tukossa ja loi alipaineen tankkiin. tarkasta eka johdot ja sitten putsaa kaasari tai ainakin suuttimet

Näin teen

Moi, nyt olis semmonen kysymys että onko jollain tietoa mikä voisi olla vikana Yamaha Jogissa ku jarru jää laahamaan painaessa mutta palautuu hetken päästä ja kuuluu kokoajan naksutusta jarrusta.

Mopo booaa!!
Kyseessä on derbi drd pro 2011
Kun käynnistää niin toimii aika normaalisti mutta sitten kymmenen sekunnin päästä ei ota kierroksia ja pysyy käynnissä juuri ja juuri kun kaasu on pohjassa kun kaasun nostaa niin sammuu. Kun yrittää lähteä ajamaan niin menee kävely vauhtia kun kaasu pohjassa ja muuten sammuu jos ei pidä kaasua pohjassa
Vaihdettua osaa on:
Cdi, tulppa, tulpanhattu ja johto, alipainehana, staattori, magneeton ja vaihteiston puolen stefat, ilmansuodatin vaihdettu ja kokeiltu vaahtomuovi putsarilla, akku, mäntä vaihdettu ja sylkkä oli ok ja mitattu

skiingboi kirjoitti:voi olla myös että ilmanputsarista päässyt läpi jokin roska joka tukkii pääsuutinta. bensaa pääsee suuttimen läpi mutta ei tarpeeksi kovaan tahtiin niin se saa aina vain vähän bensaa ja sitten loppuu. sitten taas tarpeeksi bensaa ja sitten bensa loppuu. kannattaa putsata kaasari. itellä oli ongelmaa että bensa loppui kaasarista ajon aikana kun tankin korkin korvausilman otto aukko oli tukossa ja loi alipaineen tankkiin. tarkasta eka johdot ja sitten putsaa kaasari tai ainakin suuttimet

Vikana oli että änkkä oli jotenkin mennyt tukkoon. Otin irti nii toimi

Mikäs mahtaa keewayssä rohista? Kun lähtee kiihdyttää niin kuuluu rohinaa, kun kaasun päästää pois rohina loppuu. Paikallaan kierrättäessä ei kuulu mitään. Variaattorissa on kaikki kireellä ja etuvariaattori vasta vaihdettu. neulalaakeri on about 200km sitten vaihdettu, Petareissa ei välystä mihinkään suuntaan eikä rohise jos konetta pyörittää.

Riejuilija kirjoitti:mitä on sivemeteli?

Yhdessä AM6 oli tossa "sivumeteliä" ja kampiakselin laakerit kaput.
Onneksi kurkattiin mistä meteli tuli eikä hajonnut koko laatikko lopullisesti.

Pitää varmaa itekki kattella

Moi, nyt olis semmonen kysymys että onko jollain tietoa mikä voisi olla vikana Yamaha Jogissa ku jarru jää laahamaan painaessa mutta palautuu hetken päästä ja kuuluu kokoajan naksutusta jarrusta.

Huomioittehan että vaikka moposkootteritkin ovat ajoneuvoluokittelun mukaisesti mopoja, foorumin puolella on erikseen mopo- ja moposkootterialueet. Variaattorivetoisten teknisiä ongelmia varten löytyy oma topikki.

oisko kellään tietoo et mikä vois olla yamaha jogissa 2003 ku tänään yritin keulia ja sen jälkeen ei halunnu kulkee mihinkään, sammu jos anto liikaa kaasua ja kulki joku 10kmh max. Ilmanputsari, kaasari, ja tulppa katottu bensahanasta en oo varma ku kohossa näytti ainakin bensaa olevan niin en sitä jaksanu tutkia.


Vika löytyi : alipaine hana oli irronnut keuliessa

Tyhjäkäynti ongelmaa

Eli mopo samuu samantien, kun päästää kaasusta. Tyhjäkäynti ja seosruuvia olen koittanut epätoivoisesti säädellä kaikkiin suuntiin mutta siltikään muutosta ei tunnu tapahtuvan. Mopo myös kummasti vähän kuin yskii ennen piikkiä?

EDIT: Unohdin mainita että kaasarina toimii dellorton vhst tyypin kaasutin

Oisko kellään tietoo että mikä ois voinu mennä riejuun ku vaihdoin männän ja nyt ei ota kierroksia ja sammuu jos ei oo kaasu pohjas. Oon kattonu ettei tiivisteet vuoda, voiko olla liian kovat seokset ku muistaakseni laitoin kunnolla öljya tankkiin ja on vielä tuorevoitelu käytös.

Kyllähän sillä ylenmääräisellä öljyn lotraamisella kone tukkoon saadaan, mitä tässä tapauksessa tarkoittaa kunnolla? Desin verran öljyä täyteen tankkiin vai puoli pulloa vajaaseen?
Hemmikuski: oletko avannut ja putsannut kaasarin? Tukossa oleva tyhjäkäyntisuutin voisi oireilla kuvaamallasi tavalla.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Kyllähän sillä ylenmääräisellä öljyn lotraamisella kone tukkoon saadaan, mitä tässä tapauksessa tarkoittaa kunnolla? Desin verran öljyä täyteen tankkiin vai puoli pulloa vajaaseen?
Hemmikuski: oletko avannut ja putsannut kaasarin? Tukossa oleva tyhjäkäyntisuutin voisi oireilla kuvaamallasi tavalla.

muistaakseni laittanu 2dl öljyä tankkiin ja öljyruuvi on 1,5 kierrosta auki

Jos on paljon käytetty öljyä kasauksessa, voi se tehdä temppuja käynnistäessä. Uusi tulppa auttanee.

2dl öljyä 5 litran täyteen tankkiin on 4% ja siihen vielä tuorevoitelu päälle niin ollaan jossain 6-8%