Keskustelua rattaista ja ketjuista

Jotain 70kmh

Löytyykö rieju mrx:ään mistään 5 pultilla olevaa yli 60 piikkistä ratasta?

Taitaa 60h olla isoin mitä siihen saa, mutta mittaa se rattaan keskireijjän halkasija ja eti samalla keskireijällä oleva ratas ja poraat sitten vaan uudet reijät siihen.

Onkohan tommonen: https://sparewheel.fi/product_info.php/cPath/40_138/products_id/3865 miten toimivaa tavaraa?

Jos sulla sattuu oleen kultaset ketjut niin niistä saa saman näköset, kuin oikeesti punaset ketjut http://www.motot.net/galleria/kuva125685/ tuossa on mulla samat rasvat kultasten D.I.D ketjujen pinnassa Ekaa kertaa rasvatessa saa vaan laittaa tököttiä vähän reilummin, että ketjut värjääntyy.

Mites voiteleeko tuo siinä missä tavalliset bilteman ketjuöljyt/rasvat? Vois melkeen ostaa, niin sais ketjut punasiks, kun nuo valmiiks punaset ei kaiketi pysy kunnolla punasena ainakaan perus öljyillä..

Pysyy ne kun putsailee välillä ja eiköhän tuo nyt laadukkaampaa tököttiä ole kuin bilteman ketjurasva mulla on tossa detsissä siniset kerjut ja aika hyvin ne sinisenä pysyy kun kerran viikossa pyyhkäsee tärpätillä tai bräkleenillä sivut puhtaaks(sitä ei tosiaan sitten kannata päästää muualle ettei rasvat katoo sieltä, missä sen kuuluu olla )

Okei. Tai sitten pidän vaan nuo ihan kultasina.

Jaksaako Derbi lähteä liikkeelle jos kierrokset on rajoitettu 6000rpm ja välit on 14/65?
Vireinä Metrakit Thrower.

No kyllähän se tottakai liikkelle lähtee mutta ei tolla kokoonpanolla pitkälle pötkitä.

Phot-eco ottaa kiinni 6000rpm kohdalla. Jos poliisi testaa niin jääkö noilla väleillä nopeus alle 65kmh? Ja onko 14/65 välit hyvät ajomukavuutta ajatellen?

Jää alle 65km/h ja on hyvät välit perus ajeluun.

Kiitos vastauksistasi!

Käykö normi aseöljy ketjuille?

No ei, aseöljy on ihan liian ohutta, ei se edes tartu kunnolla ketjuihin vaan katoaa lähes samantien. Osta ketjurasvaa, ei ole paha investointi.