Rabasa

monnimies kirjoitti:Kytkinkruunun mutteri pitäis saada auki, mutta työkalun saan ehkä viikonloppuna (tai jälkeen) elikkäs oisko kellään mitään keinoa avata se ilman työkakua? Pulttipyssy ei ole käytettävissä eikä hitsausvälineet.

Laita vaihde päällä ja pyydä esim. kaveria seisomaan jarrupolkimen päällä ja väännä samalla sitä mutteria räikällä tms ja h*lvetimmoisella jatkovarrella .

Ei tuohon edes välttämättä tarvi kaveria. Ite irrotin juurikin noi että vaihde päällä
Jarru pohjassa ja räikällä pultti auki.

moro, miten päin noi stefat pitäs laittaa? https://www.dropbox.com/s/36eua6ozm9hwc ... 6.jpg?dl=0 stefat on täysin samanlaiset..
ja kyseessä kampuran stefat.

Jousi kampikammioon päin.

En tiiä kuuluuko tänne mutta en löytäny vaihteistokeskusteluakaan. Eli -09 Säxän kutosvaihde menee huonosti sisään, joko ei mene ollenkaan, tai sitten menee mutta jää rohisemaan ja pomppaa hetkenpäästä pois. Pari kertaa joutuu rämpyttämään ennenkö saa sen kunnolla sisään, laatikkoöljytkin vaihdettu juuri edellisen omistajan toimesta. Vai onko käyttäjässä vika?

missäköhän ongelma.. mopo lähtee vain työntämällä käyntiin, kytkin pohjassa ja vapaalla kierrokset nousee over 9000.. käy kuumana että kädet palaa ja kytkin luistaa.. kiitos jo etukäteen

Kaasu hirttää? Ootko kaasuttimen luistinta kattonu?

Seuraava ongelma kun edellisestä selvittiin, nyt ei enää huuda, mutta pätkii, käy todella kuumana keittää nopeaa. ei ota kunnolla kierroksia, kaasu pohjassa kierrokset nousee ja laskee..
EDIT: polkemalla ei käynnisty

Pystyykös tuollaisen aprilian alipainehanan vaihtamaan normaaliin bensahanaan ilman erityisiä muutoksia. Nykyinen alipainehana on meinaan rikki.

Uuden tarvikemallisen alipainehanan saa samaan rahaan kuin mekaanisen hanan, ja omien kokemusten perusteella osa tarvikehanoista kestää jopa vakiota paremmin, joten itse en välttämättä vaivautuisi muunlaista hanaa tilalle väkertämään. Toki löytyy mekaanisia hanoja jotka käyvät suoraan vakio alipainehanan tilalle, jos sellaisen välttämättä haluaa.

Ostin eilen tämmösen: http://www.moposport.fi/polttoainehana- ... mm-vivulla
Ihan hyvin toimii, tosin joutui tiivistämään ylimääräsillä o-renkailla tankin ja hanan välistä, hölmöä että se tankin "tötterö" johon se tulee kiinni, niin on sitä samaa kovaa muovia kun koko tankki, eli ei oikeen pysty kiristämäänkään kunnolla.

Kysytään täältä. Pitäisi hankkia 06 Gileraan vakioputki ja mietin, että meneekö Derbien putket suoraan kiinni? Tarkoitan niitä samannäköisiä esim. Xtreme-mallit.

Pyörissä on sama runko sekä moottori, joten putket sopii päittäin kyllä.

Mikäs vikana -97 vm "kamelissa" kun käynnistyspoljin on löysä saa käsin helposti jalkatapeille asti ja moottori ei vastaa olenkaan

Laitetaan vielä tännekii et ehdotelkaas jotain hyvälaatusia ''racing'' kytkinlevysarjoja derbiin jossa siis tulee vahvistetut jouset ja kevlar levyt mukana. http://www.moposport.fi/kytkinlevysarja ... i-senda-06 kenelläkään kokemusta tuosta et onko mitenkä kestävä setti. https://www.storm-motor.fi/osat/mopot/g ... ja-racing/ tuota vähä ajattelin nii onko kokemuksia Kertokaa et mitä sarjoja ootte käyttäny