Kaasariin sopiva suutin

Moro!

Elikkä laitoin mopoon kiinni 19mm kaasarin ja oon koittanu siihen suuttimia 94, 100 ja 105. Taitaa olla liian suuria suuttimia? Röpöttää aivan jumalattomasti, savuttaa paljon ja tyhjäkäynnillä isommalla kaasulla pätkii ihan kunnolla. Eikä mopo oikeastaan kulje minnekkään. Huiput olisivat varmaan jotain 35km/h luokkaa ( n. 80km/h mennyt 16mm Kaasarilla). Tietenkin suutin koko on aivan mopo kohtaista, mutta osaisiko joku antaa suuntaa antavia lukuja? Eli mopossa on 19mm kaasari, 50cc ja keskivääntöinen tehiputki.

Edit: Unohtui mainita että entisessä 16mm kaasarissa oli 102 suutin. Ei tainnut olla täydellinen koko, koska ei ottanut täyskaasulla hirveen hyvin lisää kierroksia ja kiihtyvyys ei ollut kummoinen, mutta kyllä se kulki.

Mä jouduin laittamaan isomman suuttimen, ku vaihdoin isompaan kaasariin.

Minkä kokosen kaasarin vaihoit ja minkä suuttimen laitoit? Itellä vaikuttaisi noi oireet kyllä siltä että sais liikaa bensaa. Kuten mainitsin niin Savuttaa paljon, ajossa ja tyhjäkäynnillä pätkii ihan hemmetisti. Suuttimia 94, 100 ja 105 vaihtamalla ei ole mitään muutoksia kyllä tullut mutta saattaa olla että kun vaihdoin 105 suuttimesta 94 niin tuli lisää vääntöä. Mopo kyllä pätki ihan yhtä paljon.

Ja mainittakoon vielä, että ajettavuus paranee nostamalla neulan sokkaa.

16mm kaasari ja 115 suutin. 26mm kaasari ja 130mm suutin.

Joo no sähän nostit sitä kaasarin kokoa oikeen kunnolla. Mutta oon kyllä ite luulen, että saa liikaa bensaa. Kiitos vastauksestasi.

21 racing lortto pelasi muistaakseni ok 85 suuttimella, vakio 16 phbn:ssä oli 115. Eli voit kokeilla pienempääkin.

Olen ajatellut että testaan alkuun vaikka 86 suutinta. Tämäkin on siis joku Dellorto 19mm 2T Racing DS kaasari. Kiitos vastauksestasi. Auttoi paljon!

Nyt oon testannu 84 ja 88 suuttimia. Toimii huovattavasti paremmin, vaikka kun tyhjäkäynnilläkin huudattelee niin toimii hyvin, mutta kun kiihdyttää tai laittaa paljon kaasua niin ei tapahdu mitään, kone ei enää käy eli onko tämä sitä "tukehtumista"? Ja siis kun pitää ison kaasun pohjassa kauan niin mopo sammuu. Myös kun ajaa jonkin aikaa niin tämä tukehtuminen pahenee joka vartmaan on ihan yleistä kunj/jos kone käy vähemmälläkin bensalla? Vai isommalla määrällä bensaa?

Reilusti liian pienellä suuttimella kaasua painettaessa kone booaa ja sammuu kokonaan

Miltä tulpat näyttää? Taitaa käydä kyllä laihalla nyt.

Maitokahvin ruskea. Ajettu suuttimilla 84, 88 ja 94. 94 tuntuu että olisi liian rikkaalla ja 88 tuntuu kuin olisi liian laihalla. Kumpikaan ei jaksa vääntää mäkeä ylös. Testattu eri neulan loviakin.

Onko mahdollista, että 50cc 19mm kaasari mopoon menisi joku 100-110 Suutin? Ja jos jossain mopossa on 19mm kaasari ja vaikka 86 suutin ja toisessa on 19mm kaasari ja 105 suutin niin onko mahdollista että mopot kuluttavat silti saman verran? Ei jos loogisesti ajattelee mutta kysynpä nyt vain, kun vähän alkaa hiljalleen vituttamaan tuo kun mopoa ei saa säädettyä. Kumminkin jo varmaan yli 10 tuntia tullut tuohonkin käytettyä.

Neulan säätö ei tietenkään auta jos käy laihalla täydellä kaasulla.
Toki on mahdollista että vaatii erikokoisen suuttimen, riippuen moottorista. Samassa koneessa kaksi samanlaista eri kaasutinta voivat erota säädöiltään johtuen kanavien eroista esim. Ilmakorjaussuuttimessa jne.

Oletko kokeillut ryypyn vaikutusta? Kuvat tulpista toki kiinnostaa myös.

Jokaisella suuttimella mitä olen kokeillut niin ryyppy auttaa ajossa ja kun tyhjäkäynnillä pitää ja laittaa ryypyn niin käynti varmaan nopeutuu 1/3 kertaa. Tämä lienee normaalia tyhjäkäynnin kanssa? Laitan kuvia tulpasta jos osaan.
Edit: En osaa