Sytytyksen säätö

Eli kyseessä Solifer tomos moottori ja sytytys Bosch kärjellinen magneetto. Kärkiväli säädetty 0, 4mm. Sytytysennakko 7mm EYK ja pitäisi olla 2mm. Pohjalevyssä ei riitä säätövara ja mistä tämä älytön ennakko johtuu mikä on pielessä?. Nice samor moottoreissa tyyppivika magneeton kiila Topin pettäminen jolloin vauhtipyörä on kampiakseliin nähden väärässä kohti, mutta nyt on kyseessä uusi kampiakseli ja ehjä vauhtipyörä, eli tältä osin homma ok? (Ennakko mitattu/tarkistettu heittokellon ja rizzlan avulla)

Hienon tekstinsyötön on ansiosta hieman kirjoitusvirheitä mutta jospa asian ydin tulisi selväksi

Oisko kiilaura väärässä kohdassa. Kiila veks ja oikeaan kohtaan kasaan.
Toimii ilman kiilaa, kasatessa vaan vaatii vähän huolellisuutta.

E: Tuon ekan viestin loppu on kyllä siansaksaa .

Luulen, että ongelma saattaa olla siinä, miten pohjalevy on asennettu moottorilohkoon. Ihannetapauksessa säätöaukkoja pitäisi olla riittävästi ajoituksen oikeaksi asettamiseksi. contexto

Many games like Block Blast have multiple ways to clear blocks (rows, columns, or shapes). Experiment with different ways to see which one gets the most points.

Tarkista vauhtipyörän kiila. Jos se on kulunut, katkennut tai väärässä asennossa, vauhtipyörä voi olla Love Pawsona väärässä kulmassa kampiakseliin nähden, mikä vaikuttaa sytytysennakkoon.