Onko laillista

elikkäs mitä poliisisetä sanoo jos mopossa on hyväksytty tehari

Älä usko mopojonneja, vaikka putki olisi kuinka e-hyväksytty, on se laiton jos se ei ole alkuperäinen, tai jos mopoa ei ole muutoskatsastettu kyseisen putken kanssa. Se sitten on täysin eri asia, että meinaako kukaan ikinä saada teharia hyväksytysti läpi ja onko siinä loppupeleissä edes järkeä.

E-hyväksytty "teho"pakoputki on aivan yhtä laillinen kuin vaikka E-hyväksytty valomaski. Se on tehty korvaamaan alkuperäinen, toki siinä vaiheessa kun otat kuristukset pois niin ei ole enää sitä laillisuutta jäljellä - aivan sama kuin tyhjennetyssä vakioputkessa. Toki jos sen muutoskatsastaa että saa merkinnän rekisteriotteeseen niin poliiseilla ei ole mitään sanottavaa.

Alkuperäistä rakennetta ei saa muuttaa moottorissa, mutta vakioputken tilalle voidaan muutoskatsastuksella hyväksyä kyseiseen mopoon E-hyväksytty tehoputki tilalle.

Muutoskatsastus vaaditaan kun rakennetta muutetaan.

Ei tarvitse muutoskatsastaa jos putken mukana toimitetaan hyväksynnästä kertova tarra, joka liimataan virityksenestokilven viereen. Mikäli em. ehdot eivät täyty, on muutoskatsastettava jotta olisi laillinen. Tämän asian ei pitäisi olla millään lailla kiistanalainen tai tulkinnanvarainen kun laki antaa suoraan siihen vastauksen. Topikin aloitusviestissä on lakipykälä lainattuna.

Entäs onko käsitakajarru laillinen mopossa? Keulintarauta on varmaankin laiton...

Miksi keulintarauta olisi laiton, saahan esim pv:seen laittaa jälkikäteen tarakan jos haluaa, kuhan ei peitä vaikkapa vilkkuja. Käsitakajarru voi ehkä mennä muutoskatsastuksesta, mutta en ole varma.

Kinkki kirjoitti:Miksi keulintarauta olisi laiton,

Minä kun muistelin että se on laiton siksi, että runkoon joutuu tekemään reijät pulteille / hitsaamaan, ja se on rungon muokkausta joka ei ole laillista...?

Niin no se voi olla, mutta esim vilkkureikiin/muihin vastaaviin reikiin kun tekee ja tukee runkoon niin kyllä pitäisi kestää.

Piikkirenkaat liikenteessä talvella kevarissa? Välikelin piikkejä ajattelin laittaa.

Nopeasti googletettuna renkaan nastan max ulkonema moottoripyörissä ja henkilöautoissa on 2,0 mm ja nastoja saa olla max yhtä paljon kuin kaupallisissa nastarenkaissa on nastoja. Eli piikki/pulttirenkaat ei tämän tiedon perusteella olis katuajoon soveltuvat.

Oon alkanu miettimään, että pitääkö kytkinkahvassa olla se pallo päässä? Jarrukahvassa ymmärrän, että pitää olla, ettei lipeä ote. Ja tietysti senkin ymmärrän, jos on katkennut kahva ja siksi terävä pää. Mutta jos on katkennut kytkinkahva, jonka pää pyöristetty, ettei ole terävä, niin olisko poliisilla jotain sanomista asiaan? En ole koskaan saanut varmaa tietoa asiasta (lakipykälä), joten varma tieto olis jees

Molemmissa pitäisi olla lain mukaan pallo päässä, näin sanoi poliisi kun kysäisin. Toisaalta pari kertaa on poliisi pysäyttänyt, eikä ole sanonut mitään puuttuvista palloista

Tietenkin semmoiset voisi tehdä, jos siis haluaa lyhyemmän kytkin kahvan. Kemiallisella metallilla tai hitsaa päätyyn pallon niin tuskin haittaa ja menee varmaan poliisiltakin läpi.

Hei!

Tulin kysymään, että voiko lain mukaan laittaa kaiuttimet skootterin
penkin alle?

Siksi miksi, kysyin tämmöstä on että, mun kaveri väitti että se ei olisi laillista.

Totta kai voi.